Piekarināmās naktsmājas jau par 3500 dolāriem (+ VIDEO) 19

Foto: Ekrānšāviņš

iAuto | 31.decembris 2018 7:03

ASV kompānija Hitch Hotel piedāvā vienu no kompaktākajiem risinājumiem tiem ceļotājiem, kas piedzīvojumos dodas ar savām naktsmājām.

Parasti tādam nolūkam kalpo lielāki vai mazāki treileri (kemperi), taču tas saistīts ar zināmām neērtībām – lielāks svars, sarežģītāka manevrēšana utt. Alternatīva ir kompaktāki risinājumi, piemēram, ASV kompānijas Hitch Hotel izstrādātais „piekarināmais hotelis”, kas maksā tikai 3500 dolāru (aptuveni 3000 eiro). Šādas naktsmājas, kas izgatavotas no alumīnija un oglekļa šķiedras diegiem pastiprināta sintētiskā materiāla, sver tikai 110 kg un ir piestiprināmas uz automašīnas piekabes āķa. Atpūtas brīžos šādu „kasti” izvelk garumā un 224x147 cm izmēru guļamtelpa ar 1700 litru ietilpību ir jūsu rīcībā. No komforta risinājumiem pieejams iebūvēts logs gaismai un svaigam gaisam, lampa telpas izgaismošanai un USB pieslēgvieta dažādām ierīcēm.

Viens gan pircējam jāatceras – pirms iegādāties Hitch Hotel, jānoskaidro sava auto piekabes āķa maksimālā vertikālā slodze.

Visi komentāri

0 0 Atbildēt

Redaktoram visticamāk jāpalabo - "...sver tikai 110 km..."

0 0 Atbildēt

tev ieteicams brilles iegaadaaties

1 0 Atbildēt

... Vai arī iespēju labot savu komentāru, vai arī redaktoram koriģēt komentārus pēc tam, kad jau IR izlabojis rakstu ;-)

Un savu apslēpto agresivitāti varat trenēt savā ģimenē, ne šeit. ;-)

3 2 Atbildēt

Galīgi garām! Augstāks auto smaguma centrs. Tālu uz aizmuguri iznesta "svira" ceļ uz augšu auto priekšējos riteņus un tas var kļūt nevadāms situācijās, kur iepriekš bija drošs. Konstrukcija pati par sevi laba un derētu uz nelielas vienass piekabes.

0 0 Atbildēt

tāpēc jau ir noteiktie parametri - kā saproti, Citroen C1 tādu būdu nevajadzētu kārt

0 0 Atbildēt

Nu, parēķinām. 1,5 t smagam auto apm. 2/3 svara ir uz priekšu, tas ir 1 t. Tā būda sver 110 kg. Riteņu bāze tomēr būs apm. 2x lielāka nekā būdas attālums līdz aizmugurējai asij. Būdas svara ietekme būs -55 kg uz priekšējo asi. Tātad, būdas dēļ uz priekšējo asi būs 945 kg 1000 kg vietā. Neizskatās pēc "kritiskas ietekmes" uz vadāmību.

0 0 Atbildēt

Mašīnām, kuru āķis spēj noturēt to kasti, tas diez vai būs īpaši nozīmīgi - teiksim, man zināmajiem VAGmobīļiem ir max 75 kilo uz āķi, līdz ar ko tas brīnums automātiski atkrīt.

3 3 Atbildēt

Man žēl, ka pa tiem 35 gadiem pie stūres, tev nav bijuša normāla auto....

0 0 Atbildēt

Ja tādu vestu uz piekabes, būtu jāievēro piekabei atbilstošais ātruma ierobežojums. Ja ved šādi - var braukt ātrāk. Protams, Latvijā ar vai bez piekabes - ātruma starpība neliela, bez valstīs, kur ir autobāņi, šis arguments varētu būt nozīmīgāks.

1 1 Atbildēt

Ceļojumam naktsmājas tikai 3000 eiro... Es dzīvokli ar divām istabām un lielu virtuvi nopirku pa 3500. Vēl visu neesmu spējusi samaksāt. Forši jau protams, ka citiem iet labāk. Sveiciens ceļotājiem, laba vēlējumi un tā.

0 0 Atbildēt

Ja tādu kaut kādā veidā uzliktu uz jumta un ar nelielu ātrumu ...

4 1 Atbildēt

Dažiem no bildēs esošajiem auto gulēt salonā noteikti ir ērtāk. Tad no tās kastes jēga ir tikai tad ja auto salons aizkrāmēts, bet ceļš tāls.

1 1 Atbildēt

Zinies es labāk tad kartona kasti saloku,ielieku bagāžniekā nekā dzīvoju suņu būdai līdzīgā izstrādājumā.Par tādu naudu var nopirkt jau normālu dzīvojamo treileri.

0 0 Atbildēt

reku: "Zinies es labāk tad kartona kasti saloku,ielieku bagāžniekā nekā dzīvoju suņu būdai līdzīgā izstrādājumā.Par tādu naudu var nopirkt jau normālu dzīvojamo treileri."

1) Braucot ar dzīvojamo treileri ir ātruma ierobežojums kā jau piekabei. Gan jau arī šai kastei ir ražotāja noteiktais ātruma ierobežojums, bet viņš, noteikti, ir lielāks, nekā braucot ar piekabi.

2) Ar dzīvojamo treileri grūtāk braukt atpakaļgaitā, grūtāk manevrēt, grūtāk atrast apstāšanās vietu.

Nevajag tik viennozīmīgi nokritizēt šādu kastes variantu, jo katram ir savi plusi un mīnusi un arī pircēju vēlmes ir dažādas

0 1 Atbildēt

Nu protams,protams.Katram sūdam atradīsies savs pircējs,galvenais pareizs mārketings un reklāma.Es uzskatu ka laba telts ir daudzkārt pārāka par šo kasti.Telti ērtāk līdzi paņemt,uzsliet,nav nekādu atruma ierobežojumu.

0 0 Atbildēt

Jā, teltis lielā izvēlē, bet vēl nekur neesmu redzējis, ka asfaltētā auto stāvvietā kāds būtu cēlis telti. Bet ja stāvvietā stāv rindā automašīnas - viena mazliet īsāka, cita mazliet garāka ar šo "pagarinājumu" - tas jau liekas, ka varētu būt pieņemami.

2 0 Atbildēt

Ja nebūtu nopērkamas teltis lielā izvēlē, tad kartona kastes noteikti būtu daudz populārākas ;)

1 0 Atbildēt

Gadās, ka ģimenē ir vairāk kā divi cilvēki

0 0 Atbildēt

Ir visādas specifiski auto ceļojumiem piemērotas teltis arī, interesantākās ir tās, kur visa vai daļa no telts ir uz auto jumta:

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Uzlāde 22 minūtēs, sniedzamība līdz 657 km: Mercedes piesaka jauno GLA (+ FOTO) 7

Mercedes-Benz prezentējis jauno elektrisko GLA, kas ar vienu uzlādi spēj nobraukt līdz 657 km un atbalsta līdz 320 kW līdzstrāvas uzlādi, kas 10-80 procentu uzlādi nodrošina 22 minūtēs. Lasīt vairāk

BMW M Concept Neue Klasse – jauni attēli un atmiņas par pirmo M3 (+ FOTO) 10

Vācu autobūves uzņēmums publicējis jaunus attēlus ar M Concept Neue Klasse, kas sniedz priekšstatu par gaidāmo elektrisko M3. Fotosesijā jaunais modelis pozē līdzās M3 pirmajai paaudzei, atgādinot par autobūves leģendu, kas šogad sinēs savu 40. gadu jubileju. Lasīt vairāk

Jaunais Depo-Spice krustojums Lielirbes un Kārļa Ulmaņa gatvē - vai luksofori ir bīstami izvietoti? (+ VIDEO) 9

Šajā video pievēršam uzmanību situācijai Rīgas virzienā, ņemot vērā luksoforu izvietojumu un vai tas var ietekmēt satiksmes drošību. Pastāv risks uztvert nepareizo luksofora signālu, kas var radīt bīstamas situācijas intensīvā satiksmē. Aicinām dalīties ar savu viedokli un pieredzi par šo krustojumu un iespējamiem risinājumiem. Lasīt vairāk

Porsche plāno atlaist tūkstošiem darbinieku 4

Porsche gatavojas ievērojamai restrukturizācijai, kas līdz 2035. gadam varētu skart 5000–6000 darba vietu. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti