Kuriem auto vissliktākās automātiskās pārnesumkārbas? – amerikāņu reitings 27

Trešās paaudzes Ford Focus Foto: Publicitātes attēls

iAuto | 7.jūnijs 2020 13:06

ASV organizācija Consumer Reports sastādījusi sarakstu ar automobiļim, kuriem uzstādītas tehniski visneizturīgākās automātiskās pārnesumkārbas.

Consumer Reports pētījums balstīts uz faktiem, kas saņemti no 2001.-2015.gada ražojuma automobiļu īpašniekiem, turklāt eksperti ņēmuši vērā dažādus transmisiju veidus, ieskaitot klasisko AK ar hidrotransformatotu, variatorus un robotizētās kārbas.

Visvairāk nepatikšanu piedzīvojuši tie auto īpašnieki, kas iegādājušies Nissan automobiļus ar variatoru – pirmajā desmitā ir seši japāņu ražotāja modeļi, kas ražoti 2012.-2015.gados, savukārt visātrāk servisā AK dēļ nācies griezties trešās paaudzes Ford Focus īpašniekiem – „īlens no maisa” izlīdis jau sasniedzot 48 000 km.

Visneuzticamāko automātisko pārnesumkārbu TOP-10

Modelis/izladuma gadi/tk. kilometru līdz remontam

Ford Focus

2012-2015

48 - 130

Nissan Pathfinder

2013-2015

80 - 121

Nissan Versa Note

2013-2016

89 - 104

Infiniti QX60

2013-2015

90 - 132

Nissan Maxima

2012-2015

106 - 150

Nissan Sentra

2013-2014

109 - 164

Chevrolet Equinox/GMC Terrain

2010

135 - 191

Nissan Rogue

2012

151 - 186

GMC Acadia

2008-2010

156 - 235

Jeep Wrangler

2010

157 - 224

Visi komentāri

8 16 Atbildēt

Mehanikai tam cīparam ir jāpieliek klāt viena nulle un vēl jāpareizina VISMAZ ar 2!

Protams ka ir izņēmumi, kur mehāniku jāremontē 3 - 5 reizes jau garantijas laikā!

6 1 Atbildēt

3.paaaudzes Focus sāka ražot tikai 2015.gadā. Tad kāds Focus ir tur tajā čārtā????

2 0 Atbildēt

14/15 gadā palaida gen 3 facelift, trešā paaudze kā tāda ir, ja nemaldos, no 2011. gada.

1 0 Atbildēt

Nu vispār jau 2011.

0 0 Atbildēt

ASV ir nedaudz cits tirgus, modeļi/paaudzes pa gadiem.

0 0 Atbildēt

Nunu. Cilvēki, taču ja gribat apzgazt kaut kādus faktus vai parādīt cik zinoši esat, nu tad varbūt ir vērts atvērt google un palasīt?

MK3 sāka ražot no 2012

0 0 Atbildēt

Dace. 3 paaudzes Focus sāka ražot 2011 gadā. No 2015 nāca jau facelift modeļi mk3.5

1 3 Atbildēt

citāts: "....Introduced at the 2014 Geneva Motor Show, the facelifted third-generation Focus hatchback...

4 0 Atbildēt
7 4 Atbildēt

Ticības kari atkal var sākties."Kartāga ir jānoposta."Nav ko lieki raustīt kloķus,lai strādā adaptīvā automātiskā kārba ar elektronisko vadību!

4 0 Atbildēt

Sprāgoņ Nissan ne tikai rūsē ...

1 1 Atbildēt

Amerikāņi nobraukumu mēra kilometros?

2 12 Atbildēt

ar mehàniku brauc bomži...

2 0 Atbildēt

Nemuldi, ir daudz robotizētu mehānisku kārbu, pie kurām tādas tavuprāt būtu jāskaita , pie bomžiem ?

1 1 Atbildēt

Nu... Priekš stūrētāja parastā robots ir tas pats kas automāts.

1 0 Atbildēt

Ar kādām kārbām tavi senči brauca?...

0 0 Atbildēt

man šķiet otrādāk.

1 0 Atbildēt

Ford gt40 amerikāņu auto virs 300 tūkstošiem, tāpat kā dodge viper sporta kupeja ar mehānisko kārbu, šaubos vai tos var skaitīt pie bomžiem.

0 0 Atbildēt

Visi auto ar cvt pos. Peace.

3 5 Atbildēt

Sliktāko kārbu automātu,taisa Audi. Ļoti neizdomāta tehnoloģija,pašam auto nav nekādu vainu!

8 1 Atbildēt

Ko tu neteiksi No kurienes tad šāds viedoklis? Viena tante teica?

Man ir bijuši 3 audi. Visi aizbraukti līdz 300, 400 000. Ar kārbu nekad nav bijis problēmu.

0 0 Atbildēt

Kādi Audi, kādas kārbas?

Praktisks jautājiens

0 0 Atbildēt

es varu pateikt par golfiem: man bija 2, 4 un tagad 6. Ar pirmo nobraucu LV 150 000 km, ar otro 120 000 km, tagad ir 50 000 km. Problēmas ar pirmajiem diviem nebija, ar šo ir mazliet bail, jo jau no Vācijas atnāca ar defektu - reizēm (reti) ir vibrācija, uzsākot braukt. Sākumā domāju, ka jau uzreiz jāsūta jauna DSG kārba, tad nomierinājos un braucu jau 2,5 gadus jeb 50 000 tk. No Vācijas tas auto atnāca ar stūres lāpstiņām nevis kruīzkontroli, kas liek domāt, ka dzenājis kāds puika-gonščiks. Man jāt nevajag, tā ka domāju, arī Golf 6 AK nebūs ne vaina

0 0 Atbildēt

Gribēju zināt, ko ASV domā par kaškaju, tāds nosaukums viņiem nav, Nissan domāja, ka amerikāņi to nevarēs izrunāt; resp. nosaukums ir Roque , kurš arī ir tabulā.

"However, transmission issues have made it difficult for the Rogue to thrive. The most common transmission problem is the CVT transmission failure, followed by the car failing to accelerate from a dead-stop, whining and drag, sounds from the CVT, and a grinding sound while accelerating.Apr 7, 2020"

1 0 Atbildēt

Atbilde C.N.:Nē,jūdzēs,degvielu galonos,viskiju un alu pintēs..Bet mūs uzkata par neglābjamiem muļķiem,un visur,arī filmās,pārceļ uz SI sistēmu.Visur sava muļķība.Vakar kādā mēdijā izlasīju,ka Francijā prezervatīvus pārdod tikai ar ārsta receptes,ne visai ticu,bet interesanti.

6 1 Atbildēt

Viens no patiešām sliktākajiem varētu būt AUDI Multitronic variators, pilns nets bēdu dziesmu un arī manis paša rūgta pieredze.

1 1 Atbildēt

,bet vislabaakaa un vienkaaršaakaa ir 3aatrumu automaats ford escortam 84gada, kuraa pat pats var ieliist un reguleet

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Ora 5 tagad arī pilnā hibrīda versijā

Ķīnas GWM Eiropā paplašina Ora 5 modeļu klāstu, pievienojot pilnā hibrīda versiju, kas Vācijas tirgū maksās nepilnus 29 000 eiro. Lasīt vairāk

4,6 litri uz 100 km: Volkswagen piedāvā Golf Hybrid un T-Roc Hybrid (+ FOTO) 19

Volkswagen papildina modeļu klāstu ar diviem pilnā hibrīda modeļiem, kas ļaus ietaupīt degvielu un neprasīs pieslēgšanos pie elektrotīkla. Lasīt vairāk

Ķīniešu BYD elektromobilis "pazaudē" motoru (+ VIDEO) 13

Autovadītāji Ķīnas pilsētā Šeņjanā nofilmējuši neparastu skatu – elektromobili, kas brauciena laikā pazaudē motoru. Lasīt vairāk

Mārtiņa Seska, Renāra Franča noslēdzošais brauciens SS18 WRC Delfi Igaunijas rallijā - 7.vieta 19.07 (+ VIDEO)

Latvijas rallija pilots Mārtiņš Sesks un stūrmanis Renārs Francis veic pēdējo ātrumposmu Igaunijas rallijā, kurā tika iegūta 7. vieta kopvērtējumā. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti