Pēc subsīdiju samazināšanas elektrisko automobiļu pārdošanas apjomi sarukuši par 80 procentiem.
No 2023.gada Vācijā stājies spēkā likums, kas nosaka mazākas subsīdijas par videi draudzīga transportlīdzekļa iegādi. Tā iepriekšējo 6000 eiro vietā pircēji tagad no valsts var saņemt ne vairāk kā 4500 eiro, ja viņu automašīna maksājusi mazāk par 40 000 eiro un 3000 eiro (iepriekš 5000), ja izvēlētais elektroautomobilis ietilpst kategorijā, kura cena pārsniedz 65 000 eiro. Šis apstāklis tad arī acīmredzot veicinājis pircēju aktivitāti 2022.gada decembrī, jo saskaņā ar Federālās autotransporta iestādes datiem Vācijā reģistrēti vairāk nekā 100 000 pilnībā elektrisku transportlīdzekļu, kamēr 2023.gada janvārī – vairs tikai 18 100.
Savukārt Plug-in hibrīdu iegāde vairs netiek subsidēta un arī šīs izmaiņas nekavējoši atspoguļojušās transportlīdzekļu reģistrāciju statistikā. Janvārī no jauna reģistrēto plug-in hibrīdu skaits bija nedaudz mazāks par 9000 — pēc gandrīz 70 000 2022.gada decembrī un aptuveni 54 100 vienībām 2022. gada janvārī.
Eksperti uzskata, ka pircēji pieradīs pie jaunajiem nosacījumiem, tirgus nomierināsies un elektrisko transportlīdzekļu reģistrācijas atkal sāks pieaugt, vēl jo vairāk tādēļ, ka jau tagad zināms, ka no 2024.gada subsīdiju prēmiju lielums turpinās kristies.
Kopumā Vācijā 2023.gada janvārī reģistrēti 179 000 jaunu transportlīdzekļu – par 2,6 procentiem mazāk nekā gadu iepriekš.
Nav jau infrasturktūras, tādēļ elektroauto ir tikai pontiem. Kad katram elektroauto būs pa divām brīvām lādēšanas vietām, tad var runāt par elektrifikāciju. Bet, ja tu ar 20% uzlādi iebrauc Frankfurtē un stundu meklē brīvu lādētāju, tad priekškam to gemoroju?