Diennakti pirms oficiālās pirmizrādes globālajā tīmeklī nonākuši jaunās paaudzes Renault Espace attēli.
Kādreiz tas bija minivens, tagad tas ir priekšpiedziņas krovers ar iespēju pārvadāt līdz pat septiņiem braucējiem.
Tagad Espace pamatu veido CMF D/C platforma, ko tas dala ar Nissan un Mitsubishi krosoveriem, taču atšķirībā no tiem, franču SUV būs pieejams vienīgi versijā ar priekšējo riteņu piedziņu.
Motortelpā iebūvēta hibrīdiekārta uz 1,2 litru trīscilindru 131 Zs benzīna motora bāzes, kas apvienojumā ar diviem elektromotoriem nodrošina 199 Zs, kombinētajam degvielas patēriņam paliekot pie 4,7 litriem uz 100 km. Ražotājs norādījis, ka ieskrējiens līdz 100 km/h aizņem 8,8 sekundes, maksimālais ātrums ir 175 km/h, bet pateicoties zemajam degvielas patēriņam ar pilnībā uzpildītu degvielas tvertni būs iespējams veikt vairāk par 1000 km.
Bezsajūga vairāku režīmu pārnesumkārbai ir divi pārnesumi elektriskajai piedziņai un četri pārnesumi iekšdedzes dzinējam. Pārnesumu maiņa notiek automātiski, bez vadītāja iejaukšanās. Ieskaitot tukšgaitu, sistēma kopumā pieļauj 15 ātrumu un piedziņas kombinācijas.
Vizuāli jaunais Espace tikpat kā neatšķiras no cita Renault krosovera Austral, praktiski kļūstot par šī modeļa garāko un ietilpīgāko modifikāciju. Garumā Espace jau pieminēto Austral pārspēj par 20 cm un var pārvadāt līdz septiņiem pasažieriem, tiesa, šādā gadījumā bagāžnieka ietilpība saruks līdz 159 litriem. Nolaižot trešo sēdekļu rindu, bagāžnieka ietilpība pieaug līdz 777 litriem, bet maksimāli iespējamais bagāžas telpas tilpums var sasniegt 1818 litrus, ja tiek nolaistas arī otrās sēdekļu rindas atzveltnes.
Bagāžnieka durvis aprīkotas ar elektrisko pievadu un tās var atvērt no vadītāja vietas, nospiežot pogu uz vāka, pašūpojot kāju zem aizmugures bampera vai, izmantojot bezatslēgas pieejas funkciju. Atkarībā no pasažieru skaitu, krosovera kravnesība sasniedz 468 - 662 kg.
Jau sākuma līmeņa versijai Techno ir openR kabīne ar diviem ekrāniem horizontālā L formā, tas ir - papildus horizontālajam 12,3 collu TFT mērinstrumentu displejam tajā iekļauts arī vertikālais 12 collu skārienekrāns viduskonsolē, ko var papildināt ar 9,3 collu projekcijas displeju no papildaprīkojuma klāsta. Pasažieriem katrā sēdekļu rindā ir pieejami divi USB-C porti viedierīču uzlādēšanai.
Viens no jaunā Espace pircēju ieguvumiem būs apjomīga izmēra (1,33x0,84 m) panorāmas jumts, kas stiepsies pāri arī trešajai sēdekļu rindai, savukārt prasīgākie klienti varēs pasūtīt piestūrējošo aizmugures asi, kas krosovera apgriešanās rādiusu samazina no 11,6 līdz 10,4 metriem.
Renault Espace Foto: Renault
Renault Austral
Godigi sakot , es vairs suvu sev dzive nevelos , neredzu tur nekadas prieksrocibas + vel apkope , riepas , apdrosinasana , nodokli ir pa 40% dargaki ka hecbekam + klat nak problemas ar parkingu , ari degvielas paterins ir lielaks , jega no 1000l bagazas nodalas ar man nav nekada , jo kartupelu maisus , leduskapjus vai divanus es neparvedaju , varbut var jau runat par drosibas sajutu utt... , bet idiots ap stabu var aptit ari tanku