Pat ja tas netiek pateikts skaļi, ikvienam ir skaidrs, ka pārdodot mēnesī vienu automašīnu, uz labu iznākumu cerību nav.
Pirms Ukrainā uzsāktā kara, krievu lepnums, pašmāju luksuss automašīnu ražotājs Aurus bija cerību pilns, solot vairākus modeļus, tajā skaitā motociklu, dīleru centru atvēršanu, iziešanu Eiropas tirgū un ražošanas apjomu vismaz 600 automašīnu skaitā.
Krievijas valdība šajā projektā ieguldīja miljardiem rubļu, taču projekts sāka buksēt tā arī neuzņemot apgriezienus. Sākās vadības maiņas un jauni solījumi, taču rezultāta nebija un pēdējie atklātībai nodotie produkcijas realizācijas dati ir pagalam neiepriecinoši.
Izdevums Autonews.ru informē, ka pārdošanā šobrīd atrodas tikai viens modelis, sedans Senat, ko vienā no Maskavas dīlercentriem iespējams iegādāties par nepilniem 39 miljoniem rubļu (466 000 eiro). Neraugoties uz akūto automobiļu deficītu (īpaši Premium un luksuss segmentā), Aurus 2022.gadā izdevies pārdot 31 automašīnu, bet 2023.gadā, kad stipri nepietiekošā skaitā, taču tomēr, sāka parādīties pelēko dīleru piedāvājums un autobūves produkcija no Ķīnas – vien 5 mašīnas.
Tiesa, daļa Aurus saražotās produkcijas atrodas “valsts dienestā”, tomēr, cik šādu automašīnu ir, netiek atklāts.
Drīzāk Kongo kļūs par pasaules čempioniem hokejā nekā krievi iemācīsies ražot mašīnas - ar ārzemnieku tehnoloģijām un stingru skatīšanos uz pirkstiem, to jā, bet nevis izgudrot vai ražot paši. Nebūtu Fiat, nebūtu VAZ, nebūtu Opel, nebūtu Moskvič - tos piemērus var saukt čupām.