Vācijas autotirgus martā: elektriskie ar gandrīz 29% kritumu 17

Foto: Ekrānbilde no Youtube.com

iAuto | 16.aprīlis 2024 14:52

Eiropas lielākajā jauno automobiļu tirgū 2024. gada marts izrādījies ne tas veiksmīgākais, sāpīgāko kritumu piedzīvojot pilnībā elektrisko auto segmentam.

Kā uzrāda KBA apkopotā statistika, martā Vācijā pārdoti 263 844 jauni automobiļi – par 6,2 procentiem mazāk nekā 2023. gada martā. Kritumu piedzīvojuši gandrīz visi vācu ražotāji, piemēram, Audi tas bijis 37,9% apmērā un arī Mercedes (-22,8%), Mini (-34,3%) un Smart (-17,2%) nav klājies labāk. Citi zaudējuši mazāk: Ford (-7,8%), Volkswagen (-3,4%) un Opel (-2,7%), kamēr labākais uzrāviens izdevies Porsche (+14,1%).

Lielāko tirgus daļu ar 18,3 procentiem no kopējā pīrāga noturējis Volkswagen.

No importa markām labāk veicies Citroen, Volvo, Toyota un Seat, kamēr Fiat, Mazda un Hyundai vajadzēs saraut nākošmēnes. Ar 6,2% tirgus daļu lielākais spēlētājs Vācijas tirgū ir Škoda.

Pilnībā elektrisko (BEV) automašīnu reģistrācijas samazinājušās par 28,9 procentiem, to īpatsvaram jauno automobiļu reģistrāciju skaitā sarūkot līdz 11,9 procentiem. Lielākais pieprasījums bijis pēc automašīnām ar benzīna dzinējiem (37,8%/-3,4%), kam sekoja hibrīdi (31,5%/-1,2%), tajā skaitā no elektrotīkla uzlādējami hibrīdi (6,1%/-4,5%), un ar dīzeļdzinēju darbināmas automašīnas ( 18,3%/-0,5%).

Ar sašķidrinātu naftas gāzi un dabasgāzi darbināmi automobiļi Vācijas tirgū nav sevišķi iecienīti, kopā par abiem sasniedzot vien 0,5 procentu no tirgus daļas.

Individuālā vērtējumā dominē Volkswagen, ieņemot pirmās četras vietas: Golf (11 621 reģistrācijas), T-Roc (6606), Tiguan (5083) un Passat (4677), bet piekto – vēl vienam VW grupas modelim – Škoda Octavia (4517). Seko Opel Astra (3939) un Corsa (3882), astoto, devīto un desmito pozīciju atstājot Citroen C3 (3756), BMW 3.sērijai (3664) un Seat/Cupra Leon (3625).

Ja kāds interesējas par to, kur palikuši BEV automobiļi un Tesla, tad labākais ir Tesla Model Y ar 3244 pārdotiem eksemplāriem.  

Lasi arī: Ķīnas autotirgus – 2024. gada marta rezultāti un ražīgāko zīmolu TOP-10

Visi komentāri

3 5 Atbildēt

Volkswagen vajadzēja būt pagalam un dominēt elektriskajiem - kas par lietu?

13 2 Atbildēt

Vācijā beidzās EV subsīdijas.

10 0 Atbildēt

Vislielākais kritums ir pārcenotajiem audi hlamiem. To vajadzēja likt virsrakstā.

5 1 Atbildēt

Volvo un Subaru ir zem ? zimes , tiem ir katastrofali zems pieprasijums

7 0 Atbildēt

Kāpēc katru dienu ražot arvien jaunus, ja reiz pieprasījums acīmredzami krīt? Tā dēvētais elektro "pīrāga"(prjāņika) princips ir acīmredzami izgāzies- varbūt būtu laiks pātagai vai pat cūkukaujamajam duncim? 

Un kur liksim europā ievestos ķīniešu hlamus? Kas apmaksās to utilizāciju?

1 1 Atbildēt

Un kur liksim europā ievestos ķīniešu hlamus? Kas apmaksās to utilizāciju?

Kā jau vienmēr - lohi parastie (pelēkie)

13 0 Atbildēt

Bija EV propaganda.  Tagad Naftas ražotāju propaganda atkal sāk ņemt virsroku.  A kas mums no tā.  Dominējošais vairums kā brauca ar 5-15 gadīgu dīzeli,  tā arī brauks vēl ilgi, laimīgi un pamatīgi 

6 6 Atbildēt

Kur tagad bāzīs tos Vegānauto izstrādājumus?

4 0 Atbildēt

Visi gali ūdenī, pēc iespējas dziļākā/tumšākā/klusākajā?

2 7 Atbildēt

Eirpoā pirmā ceturkšņa (gada no gada) pieaugums elektro auto pieaugums ir 7%. 

Statistikas skaitļus var grozīt dažādi un pagriezt to kādā gaismā vēlies. EV pieprasījums nav smazinājies, ir palēlinajies pieprasījuma temps, kā arī pārējies segmentos.

3 0 Atbildēt

Aktīvakie EV interesenti sapirkās. Pārējie vnk nevar šos atļauties un/vai viņiem nav kur tos lādēt. Un citi nepērk pašsaprotamu iemeslu dēļ. Stāsta ka šur tur EV iegādes subsīdijas beigušās. Elektrības cenas arī vairs nav tās kas bija pirms 5 gadiem. Tas arī būtu viss, kas par EV pieprasījuma kritumu jāzina.

0 7 Atbildēt

Turpini braukt ar savu kūpošo smirdoni, mums bagātniekiem nerūp tavi kaķa lāsti

2 0 Atbildēt

Latvijā vispār nav bagātnieku

0 1 Atbildēt

Tas ir tavā paziņu lokā nav. Jo tādā sabiedrībā apgrozies.

1 1 Atbildēt

Jā Avens nav mans paziņa. lai gan nezinu vai tas vairs ir bagātnieks. Un bagātnieks nebrauks noteikti nebrauks ar Tesla, ,jo tādu viņš nopelna desmit minūtēs.

3 0 Atbildēt

Pat Ķīnā saka - Braukt ar teslu ir sliktas gaumes pazīme.

5 2 Atbildēt

Kam tie elektriskie s**** vajadzīgi. Auto ar hibrīda dzinējiem, tie laba lieta! Pa šoseju ripo ar fosilo degvielu, pa Rīgas sastrēgumiem ar elektro piedziņu. Kā piem. Toyota piedāvā plašu modeļu klāstu ar tādiem dzinējiem.

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Līdz šim ātrākais “Lambo” - Lamborghini Revuelto SV tikai 1963 vienībās (+ FOTO) 2

Lamborghini turpina leģendāro SV (Super Veloce) modeļu tradīciju hibrīda laikmetā, radot līdz šim jaudīgāko un ātrāko sērijveida Lamborghini. Lasīt vairāk

Par Rīgā notikušo avāriju ar policijas dienesta auto sākts kriminālprocess 1

Saistībā ar piektdien Rīgā notikušo ceļu satiksmes negadījumu, kurā bija iesaistīts Valsts policijas dienesta transportlīdzeklis un cieta deviņi cilvēki, sākts kriminālprocess, aģentūru LETA informēja Valsts policijā. Lasīt vairāk

Nepilni 39 000 eiro: Škoda piedāvā Epiq arī sportiskajā un jaudīgajā First Edition (+ FOTO) 4

Eiropā kļūst pieejams elektriskā Epiq First Edition modelis, kas saucams par jaudīgāko un labāk aprīkoto komplektāciju. Vācijā šāds modelis maksā nepilnus 39 000 eiro. Lasīt vairāk

Zināms, kāds izskatīsies elektriskā sērijveida Jaguar salons (+ FOTO) 3

Britu sportisko luksusa automobiļu ražotājs Jaguar pirmo reizi ļāvis ieskatīties sava pirmā pilnībā elektriskā modeļa GT Type 01 salonā. Pirmizrādi tas svinēs jau pavisam drīz – 2026. gada oktobrī. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti