Mercedes sola vairāk naudas iekšdedzes dzinējiem 9

Foto: Mercedes-Benz

iAuto | 29.jūnijs 2024 15:29

Atzīstot, ka mērķi pārejai uz pilnīgu elektrisko piedziņu ir pārāk ambiciozi, Mercedes-Benz paziņojis par ievērojamu naudas līdzekļu ieguldīšanu iekšdedzes dzinēju attīstībā.

Intervijā izdevumam Wirtschaftswoche Mercedes izpilddirektors Ola Kallenius uzsvēris, ka  iekšdedzes dzinēju tehnoloģijas neizzudīs arī pēc 2030. gada, taču, lai nodrošinātu, ka benzīna un dīzeļa dzinēji atbilstu arvien stingrākajām vides prasībām, nepieciešami lieli ieguldījumi.

Šogad vācu autobūves uzņēmums vieglo automobiļu attīstībai tērēs 14 miljardus eiro. Līdzekļi ir rezervēti “Hightech iekšdedzes dzinēju tehnoloģijām”, kā arī elektrifikācijai un digitalizācijai. Neatklājot, cik tieši paredzēts novirzīt iekšdedzes dzinēju attīstībai, Kallenius atklājis, ka tas ir "vairāk nekā iepriekš plānots".

Uzņēmuma jaunās stratēģijas augļi būs redzami S-klases modernizācijā (2026.gads), kur ieguldīts vairāk nekā parasti feislifta procesā. Tas jādara, lai noturētu parastās piedziņas "augstākajā tehnoloģiskajā līmenī" un nenonāktu situācijā, kad neieguldot pietiekoši līdzekļu benzīna un dīzeļa dzinējos, Mercedes iekšdedzes dzinēju bizness 2027. vai 2028. gadā pēkšņi apstātos.

Atslābt neļauj arī jaunie Euro 7 un China 7 normatīvi, kas pieprasa tīrākus dzinējus, pretējā gadījumā draudot ar milzīgiem naudas sodiem. Mercedes to risinās optimizējot visas atbilstošās iekšdedzes dzinēju un transmisiju kombinācijas un ieviešot piedāvājumā vairāk elektrificēt modeļu.

2021. gadā Mercedes paziņoja, ka uzlādējamo hibrīdu un pilnībā elektrisko modeļu īpatsvars līdz 2025.gadam sasniegs aptuveni 50 procentus no gada pārdošanas apjoma. Tagad ir skaidrs, ka to neizdosies sasniegt, tādēļ jāizvēlas piezemētāks mērķis. Un Mercedes tāds ir: 50% hibrīdautomobiļu un pilnībā elektrisku transportlīdzekļu līdz desmitgades beigām.

Kallenius pastāstījis, ka Mercedes ir noslēgts līgums ar Ķīnas Geely par sadarbību hibrīddzinēju izstrādē un apstiprinājis, ka vācu uzņēmums nav atmetis plānus par astoņām gigarūpnīcām, kas ražos akumulatorus. Tiesa, to realizācijai termiņi pārbīdīti uz vēlāku laiku.

Populārākie komentāri

9 Lasīt visus komentārus →
6 0 Atbildēt

Visas zemes elektrifikācija un komunisms pagaidīs….

3 1 Atbildēt

Kā tā, kā neizzudīs.Kas te atkāl pa hu-ņu.Ūļmāngatves jepona kondzerbuņdžu tirgotājs jau pirms gadiem 3jiem tepat cieti solīja nāvesspriedumu.Europā.Jā.

Pirms pāris dienām tepat arī kaut kāda vispasaules kurinātāju aģentūra solīja, ka tūliņ vairs neļaus rakt naftu.Saūūda šeihiem gaidāms bads un tuksneša priņčiem kirdiks.Kam lai (Lohs) tagad tic??

3 2 Atbildēt

Realitāte un veselais saprāts liek to darīt!

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Vai flagmanis? iAuto testā vislielākais “Škoda” elektroauto “Peaq” (+ VIDEO) 9

Pārdošanā nonācis lielākais un dārgākais čehu auto ražotāja "Škoda" modelis "Peaq". Nosaukums to atvasinot nozīmē pīķis vai virsotne. Elektriskais SUV ir lielāks par "Kodiaq" modeli, grezni aprīkots un sola sniedzamību līdz 633 kilometriem. Lasīt vairāk

BMW M sasniedz viena miljona auto robežu; drīzumā arī elektriskais M3 (+ FOTO) 3

BMW M atzīmējis nozīmīgu ražošanas jubileju – izgatavots miljonais BMW M automobilis. Par šo simbolisko modeli kļuva BMW M3 īpašā Fire Orange III krāsā, kas izlaists BMW rūpnīcā Minhenē. Lasīt vairāk

Kāpēc Volkswagen pirms 15 gadiem mācēja uzbūvēt auto salonu, bet tagad "japu napu" paaudze sačakarē (+ VIDEO) 27

Pogas, slēdži, labi materiāli un kvalitatīva apdare – tas reiz bija arī Volkswagen, taču tagad tā vietā ir skārienjutīgas pogas un nepārdomāta ergonomika. Lasīt vairāk

ES kritizē ASV iespējamos plānus aizliegt dīzeļdegvielas eksportu 1

Eiropas Savienība (ES) piektdien asi iebildusi pret ASV draudiem noteikt dīzeļdegvielas eksporta aizliegumu un Vašingtonas aicinājumiem Eiropas sabiedrotajiem izmantot stratēģiskās dīzeļdegvielas rezerves, lai iegrožotu degvielas cenu krīzi. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti