Ķīnas tirgū atklāta iepriekšpieteikšanās Smart #5 iegādei, 4,70 m garā piecvietīgā elektriskā krosovera cenai sākoties no atzīmes 245 000 juaņu, kas ir aptuveni 31 300 eiro.
Smart #5 ir 4705 garš un apveltīts ar 2900 mm garenbāzi. Elektriskais krosovers piedāvā vietu pieciem braucējiem, 72 litru ietilpības priekšējo bagāžnieku, līdz 1530 litriem aizmugurē, 110 litru telpu zem bagāžas nodalījuma grīdas, kā arī kopumā 34 priekšmetu uzglabāšanas vietas salonā. Vēl vairāk funkcionalitātes nodrošina outdoor adventure komplekts, kas vilināt vilina ar došanos pie dabas. Šāds piedāvājums ietver jumta lāzera prožektoru, jumta bagāžnieku, divas mazas sānu mugursomas un kāpnītes automobiļa kreisajā un labajā pusē. Var piebilst, ka krosovera vilkšanas jauda ir 1,6 tonnas jeb 1600 kg.
Ražotāja informācija liecina, ka automašīnas pamatā ir Geely SEA arhitektūra, kas atbalsta 800 V un nodrošina īpaši ātru uzlādi 500 kilometriem patērējot vien 15 minūtes. Tiek piedāvāti divi dažādas jaudas akumulatoru komplekti: 76 kWh un 100 kWh, nodrošinot 570 km, 660 km, 670 km, 720 km un 740 km nobraukumu atkarībā no versijas.
Smart #5 viena motora versiju darbina vai nu 250 kW (335 ZS) vai 267 kW (358 ZS) elektromotors, turklāt pirmajā gadījumā to apvieno ar litija dzelzs fosfāta akumulatoru, bet otrajā – ar litija jonu. Smart #5 divmotoru modifikācijai būs divi varianti – standarta versija ar 432 kW (579 ZS) un augstas veiktspējas variants ar labi pazīstamo nosaukumu Brabus un 475 kW (637 ZS) kopējo jaudu. Smart #5 Brabus 100 km/h var sasniegt 4,9 sekundēs.
Ražotājs norādījis, ka Smart #5 izskats atbilst Mercedes-Benz dizaina filozofijai "Sensual and Sharp". Krosovera raksturīgākie elementi ir zemu novietota radiatora reste, divu sekciju galvenie lukturi ar tos vienojošo diožu līniju, vienā līnijā zem pārsega izkārtoti četri dienasgaitas lukturi, analogs risinājums aizmugures daļai, kā arī D statnes ar izgaismotu logotipu
Salonā 13 collu 2,5 K dubultais ekrāns, kā arī 25,6 collu AR-HUD projekcijas ekrāns un 10,3 collu LCD instrumentu panelis, ko darbina AMD V2000 mikroshēma, viedā operētājsistēma OS 2.0 ar Leo viedo balss palīgu, vadītājam palīdz elektroniskie drošības palīgi ar viedo Pilot Assist 3.0 uzlaboto braukšanas palīgsistēmu.
Interesants risinājums ir komfortablie Zero-Gravity sēdekļi ar atzveltnes leņķi līdz 121 grādam, turklāt visu sēdekļu konstrukcija ir tāda, ka nolaižot atzveltnes un pārbīdot priekšējos uz priekšu, iespējams izveidot "kingsize", "queensize" vai vienvietīgo gultu.
Eiropas tirgū Smart #5 sagaidīsim 2025. gada pavasarī.
Arī gana oriģināls, piebāzts (labā nozīmē) ar tehnoloģijām un par pusi lētāku cenu nekā spētu piedāvāt Mercedes. Man arvien vairāk nostiprinās sajūta, ka Ķīna nu jau ir krietni priekšā Eiropai.