BMW pieteicis 550 Zs jaudīgu universālu, pirmo CS modeli ar šādu virsbūvi.
Bavāriešu markas piedāvājumā ir vairāki CS (Competition Sport) modeļi: M2, M3, M4 un M5, bet Touring universālu fani gaidīja 35 gadus.
Tiesa, augstas veiktspējas cienītāji varēja izvēlēties parasto M3 Touring, kas pēc modernizācijas piedāvāja 530 Zs, taču CS ir vēl kas vairāk.
Kā ziņo ražotājs, M3 CS Touring trīs litru biturbo rindas sešcilindru dzinējs attīsta 550 ZS jaudu un 650 Nm griezes momentu, kas līdz 100 km/h ļauj ieskrieties 3,5 sekundēs (par 0,1 sek. ātrāk nekā M3 Touring), bet 200 km/h sasniegt 11,7 sekundēs, kas ir 0,7 sekundes ātrāk. CS universāla maksimālais ātrums ir 300 km/h, kas ir par 20 km/h lielāks nekā parastajam M3 Touring, pat ar izvēles M Drivers Package.
Šeit sava nozīme arī 15 kilogramiem, ko CS Touring izdevies “nomest”, pateicoties motora pārsegam, sēdekļiem un citām mazākām detaļām, kas izgatavotas no oglekļa šķiedras vai CFRP materiāla.
Labāku veiktspēju nodrošina arī īpaši pielāgoti adaptīvie amortizatori, stūres iekārta un bremžu sistēma, uzlabota stabilitātes kontrole un dinamiskais M režīms.
Komplektā M modeļiem raksturīgā visu riteņu piedziņa, ieskaitot 4WD Sport un 2WD režīmus, kā arī ZF 8 pakāpju automātiskā pārnesumkārba un elektroniskais ierobežotas slīdes diferenciālis aizmugurējās ass transmisijā.
Standartā M3 CS Touring ir aprīkots ar 19 collu (priekšā) un 20 collu (aizmugurē) riteņu diskiem, pēc izvēles zelta bronzas vai matēti melnā krāsā. Tie ir aprīkoti ar riepām, kuru izmēri ir 275/35 ZR19 un 285/30 ZR20. Sporta riepas ir pieejamas pēc pieprasījuma bez papildu maksas.
Vizuāli CS Touring var atpazīt pēc oglekļa šķiedras, sarkanā radiatora restes ietvara, jumta spoilera, kas arī ierāmēts sarkanā krāsā un LED priekšējiem lukturiem ar dzeltenas krāsas gaismu elementiem.
Pieejamo virsbūves krāsu paletē arī motosportam raksturīgie British Racing Green, Laguna Seca Blue, Frozen Solid White un Sapphire Black.
Salonā iekārtojums ar melnas un sarkanas krāsu shēmas pielietojumu, kausveida sēdekļi, ar alcantaru apvilkta stūre ar sarkanu marķējumu uz “plkst. 12”, alumīnija pedāļi, BMW Live Cockpit Professional ar BMW operētājsistēmu 8.5, divu zonu klimata kontroli, Harman Kardon audio sistēmu. Pieejama M Drift Analyzer un M Laptimer, kas nodrošina detalizētus sānslīdes un trases apļu datus.
Universāls piemērots arī lielākas kravas pārvadāšanai, ko nodrošina 500 - 1510 litru bagāžnieks.
BMW M3 CS Touring pārdošana sāksies martā, cena - nepilni 153 000 eiro.
Raķete ne auto! Visu cieņu, ka nav elektro ne hibrīds! Reāls dzinējs kā labākajos autoindustrijas gados, nevis šitā paraša ar elektroauto,kuriem nav dvēseles..visi,kuri noliek īstus motorus( lasi iekšdedzes dzinēji), droši staigāt garām pie savām piepūšajamām lellēm🤭😁..nu kā var nepriecāties, ka kautkas tāds ir uzražots..un par benzīna kapsētām...mīļie cilvēki, ko jūs dariet te autoportālā?spēlējiet savus xboxus, fanojiet par AI un brauciet ratā ar savām bezdvēseļu eļektričkām...