Vācijas autobūves uzņēmums Mercedes-Benz publicējis jaunu elektriskā SUV GLC EQ attēlu un atklājis daļu informācijas par jauno modeli.
Ražotāja mājaslapā publicētajā attēlā redzams iespaidīgs radiatora režģis – tas ieguvis izgaismotu kontūru līniju, biezu hroma apmali un lielu, hromētu Mercedes zvaigzni, kas arī ir izgaismota. Režģa dizains atgādina vēsturiskos Mercedes sedanus, bet 942 pikseļu gaismas punkti piešķir mūsdienīgu un unikālu akcentu. Šī dizaina pieeja ne tikai piesaista uzmanību, bet arī simbolizē zīmola identitātes attīstību nākotnes elektromobilitātes virzienā.
Tehniski GLC EQ balstās uz jauno MB.EA platformu, kas izstrādāta tieši elektroautomobiļiem. Sākuma versija, GLC 400 4Matic, būs aprīkota ar 360 kW motoru un pilnpiedziņu, un līdzīgi kā EQE un EQS modeļos, arī šeit būs iespējams atvienot priekšējo elektromotoru, lai taupītu enerģiju. Divpakāpju transmisija un trīs rekuperācijas līmeņi (ieskaitot iespēju braukt ar vienu pedāli) padarīs braukšanu vēl efektīvāku un dinamiskāku.
Auto spēka avots būs 94,5 kWh NMC akumulators, kas ļaus nobraukt vairāk nekā 650 kilometrus ar vienu uzlādi. Atsevišķos tirgos paredzēta arī versija ar LFP akumulatoru, taču šo tirgu ģeogrāfija tiks atklāta vēlāk.
Jaunais GLC EQ, tāpat kā CLA EQ, izmantos 800 voltu elektrisko arhitektūru, kas ļauj sasniegt maksimālo uzlādes jaudu līdz pat 320 kW. Pie šādas iekārtas tikai desmit minūtēs iespējams iegūt pietiekami daudz, lai nobrauktu aptuveni 280 kilometrus.
Komfortam paredzēta papildus pakotne, kurā ietilpst Airmatic pneimatiskā piekare un aizmugurējās ass stūrēšana – tas uzlabos gan braukšanas kvalitāti, gan manevrētspēju. Lai gan precīzi ārējie izmēri vēl nav atklāti, zināms, ka riteņu bāze būs par astoņiem centimetriem garāka nekā pašreizējam GLC, kas nozīmē plašāku salonu.
Runājot par praktiskumu, GLC EQ spēs vilkt līdz pat 2,4 tonnām, un bagāžnieka ietilpība svārstās no 570 līdz 1740 litriem, papildus tam ir arī 128 litru priekšējais bagāžas nodalījums.
Pasaules pirmizrāde ieplānota 7. septembrī, dienu pirms IAA Mobility izstādes sākuma Minhenē.
Foto: Mercedes-Benz
Labs auto, ir jauns auto. Tev tur garantija, rūpnīcas rūpes par klientu, bezmaksas atsaukumi brāķa novēršanai...Bet jau otrreizējā tirgū ir kā? Ar piem. kondicionētāja gāzi 1234, kas kg maksā 400eur/kg un darbs tā ap 80+/- pielabot nebūs vairs pa saldo.
Kad būs 2. tirgū, tad jau cenas būs kritušās, pie tam cik tad bieži jāpilda? 2x auto mūžā?