Arī Mercedes atgriežas pie pogām 11

Foto: Mercedes-Benz

iAuto.lv | 18.septembris 2025 4:12

Vispirms Volkswagen, tad arī Mercedes – vēl viens autoražotājs paziņojis, ka ērtību ziņā skārienekrāni un skārienvirsmas nevar konkurēt ar fiziskām pogām.

Mercedes-Benz lēmums pievērsties fiziskām vadības ierīcēm šķiet mazliet pārsteidzošs – īpaši ņemot vērā, ka ražotājs pēdējos gados ir aktīvi gājis digitalizācijas virzienā, savos transportlīdzekļos iebūvējot arvien lielākus ekrānus. Tomēr tagad uzņēmums sāk ieviest izmaiņas, kas liecina par atgriešanos pie klasiskākām lietotāja saskarnēm.

Mercedes programmatūras nodaļas vadītājs Magnuss Ostbergs intervijā izdevumam Autocar atzinis, ka fiziskās pogas ir labākas – to liecina dati.

Šī atziņa kļuvusi par pamatu jauniem lēmumiem, izstrādājot topošo modeļu interjera dizainu. Pirmie šīs pārmaiņas pieredzēs GLC un CLA Shooting Brake elektriskās versijas, kas saņems jaunu stūres ratu – ar mehāniskiem slēdžiem, rotējošiem vadības elementiem un lāpstiņām. Jaunā stūre ar laiku kļūs par standartu visos Mercedes modeļos, tostarp tiks integrēta arī esošajās sērijās, sākot ar atjaunoto CLA.

Ostbergs uzsvēris, ka šis ir vienkāršākais un izmaksu ziņā visefektīvākais veids, kā papildināt esošos modeļus ar jauniem vadības elementiem, nezaudējot digitālās kabīnes pamatkoncepciju. Viņš arī norādījis, ka klientu pieredze un datu analīze liecina par fizisko pogu skaidru priekšrocību: šāds risinājums īpaši noderīgs funkcijām, kuras lietotāji izmanto bieži.

Minhenes IAA autoizstādē Ostbergs uzsvēris, ka noteiktām vecuma un lietotāju grupām tradicionālās vadības ierīces ir īpaši svarīgas, un tāpēc uzņēmums meklē līdzsvaru starp modernām skārienvirsmām un mehāniskām pogām.

Interesanti, ka Mercedes stūres dizains būs atkarīgs no reģiona - Eiropā klienti vairāk novērtē fiziskus slēdžus, kamēr Āzijas tirgū priekšroka bieži tiek dota skārienvadībai un balss kontrolei. Tāpat tiek apsvērta iespēja nākotnes modeļos pievienot vairāk pogu arī citās salona vietās – tomēr tas, visticamāk, tiks īstenots lielākos transportlīdzekļos, piemēram, apvidus auto, kur ir vairāk vietas un kur klienti novērtē šādu funkcionalitāti.

Populārākie komentāri

11 Lasīt visus komentārus →
5 0 Atbildēt

Nē, bet ķīniešiem tie būs neinteresanti. Starp citu, interesants jautājums - zinot, ka pietiekoši daudz jauni auto Ķīnā maksā 6000 - 15 000 eiro robežās, tur vispār ir otrreizējais tirgus?

5 0 Atbildēt

Ļoti labs risinājums un ļoti pareizs.Pogu nospied un viss strādā.Nav jāskatās ekrānā un jāmeklē kādu funkciju vajaga.Ir kruti skārienekrāni....bet ta ļoti novirza uzmanību uz ceļa.Jāskatās ekrānā un vēl opciju ko kā vēlos.Atbalstu pogas.Kā piemēram BMW G11 ar kuru es pārvietojos.Super,ir pogas un skārienekrāns kā arī rullējamais džoisķiks.Super.

1 0 Atbildēt

Vai tagad, kad auto ar sensorpogām kļūs mazāk, tie otrreizējā tirgū kļūs dārgāki?

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

"Xpeng" Latvijā papildina modeļu klāstu ar jauniem elektroauto – SUV kupeju “L03” un septiņvietīgu minivenu “X9” 1

Abi automobiļi Latvijas tirgū nonāks ar atšķirīgu uzsvaru: "L03" vairāk orientēts uz dinamisku dizainu un digitālajām tehnoloģijām, bet "X9" piedāvā plašu salonu un izteiktu komfortu. Lasīt vairāk

Skandināvu jauda ir klāt. Rīgā atvērts pirmais Polestar autosalons (+ VIDEO) 1

Polestar zīmola elektromobiļi līdz šim Latvijai metuši līkumi, un bijuši sastopami vien lietotu automašīnu tirgū. Tagad Polestar oficiāli piezemējies arī pie mums ar jaunu autosalonu Mūsa Motors Rīga telpās Skanstes ielā 33. Lasīt vairāk

Ekspluatācijā nodota “Amserv Motors” SIA jaunā autostāvvieta Krasta ielā (+ FOTO)

Krasta ielas ainavā jauns objekts – “Amserv” autostāvvieta. Lasīt vairāk

Tikai 100 eksemplāri: elektriskais Rolls-Royce Project Nightingale jau testos (+ FOTO) 6

Britu luksusa automobiļu ražotājs Rols-Royce izstrādā īpaši ekskluzīvu elektrisko kabrioletu, kas tiks saražots tikai 100 eksemplāros. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti