Dienvidkorejas autoražotājs KIA izstrādājis pikapa Tasman militāro modifikāciju, ko piedāvās vairākās versijās.
KIA nav tikai vieglo automobiļu vai komerctransportlīdzekļu ražotājs – uzņēmums ir aktīvs arī citās sfērās, tostarp militārajā sektorā. KIA jaunākais pienesums šajā jomā ir pikapa Tasman militārā modifikācija, kas apvieno Korejas inženierijas precizitāti ar bezceļu tehnikas robustumu.
Kia Special Vehicle ražo plašu militāro transportlīdzekļu klāstu — no nelieliem visurgājējiem un vadības transportlīdzekļiem līdz vidēja izmēra un pat smagajām trīsasu kravas automašīnām ar dažādiem kabīnes risinājumiem.
Tagad tam pievienojas militārais Tasman, kas savas civilās versijas pirmizrādi piedzīvoja salīdzinoši nesen – 2025. gada pavasarī.
Miliārajam Tasman Kia piedāvā plašas papildaprīkojuma iespējas – to var aprīkot ar tērauda bamperiem, vinču, antenu sistēmām, sēdvietām kravas kastē vai pat ierīkotu savienojumu starp kabīni un kravas nodalījumu. Ar integrēto snorkeli pikaps spēj šķērsot līdz pat 80 centimetru dziļus ūdens šķēršļus ar ātrumu līdz 11 km/h, savukārt elektroniski bloķējošais aizmugurējās ass diferenciālis uzlabo pārgājamību grūti izbraucamos ceļos. Pikapam var uzstādīt papildu elektrobarošanas sistēmu, lai darbinātu militāro sakaru vai atbalsta aprīkojumu.
Militārajam Tasman KIA piedāvā tikai 2,2 litru turbodīzeļa dzinēju ar 210 zirgspēkiem un 441 Nm griezes momentu. Šis agregāts atbilst Euro 5 emisiju standartam un vienmēr ir savienots ar astoņu pakāpju automātisko pārnesumkārbu. Atšķirībā no civilā varianta, militārajai versijai netiek piedāvāts 2,5 litru benzīna turbomotors ar 281 ZS — tā vietā Kia izvēlas uzticamību un degvielas ekonomiju, kas militārajos apstākļos bieži vien ir izšķiroša.
Militāro Tasman var pasūtīt izpildījumā ar atvērtu vai slēgtu kravas kasti, kā arī kā šasiju bez kravas kastes, lai uzstādītu specializētas virsbūves aiz kabīnes — piemēram, komandvadības moduļus vai bruņotas platformas.
Runājot par bezceļu spējām, 5,41 m garais Tasman ar izturīgo rāmja konstrukciju ir radīts, lai pārvarētu nopietnus šķēršļus: klīrenss 224 milimetri, kā arī uzbraukšanas un nobraukšanas leņķi attiecīgi 29 un 25 grādi ļauj tam pārvietoties pa sarežģītu reljefu ar pārliecību, tādejādi korejiešu pikapa brutālais izskats nav maldiošs – tas patiešām ir sagatavots darbam visskarbākajos apstākļos.
Foto: KIA
Foto: KIA
Tas ir tikai loģiski, jo Hyundai ražo arī industriālo smago speciālo tehniku. Nekādu pārsteigumu šeit nebūs.