"Pasha", "Pepita" un skotu rūtiņu raksts jeb "Tartan" nosaukumi un dizaini ir leģendas paši par sevi un daļa no "Porsche" vēstures. Vācu luksus sporta auto ražotājs nule tos ir atkal iekļāvis savu audumu piedāvājumā, lai vēsturisko un klasisko auto īpašnieki varētu restaurēt savus spēkratus iespējami tuvāk oriģinālam. Kādi ir šo leģendāro audumu rakstu stāsti un vēsture?
Dizains vienmēr ir bijis būtiska "Porsche" zīmola daļa – ne tikai automobiļa eksterjerā, bet arī salonā, tāpēc interjera audumi ir tikpat būtisks elements, kā virsbūves krāsa, tam ir jāvēsta par īpašnieka un auto raksturu. Vienlaikus šiem audumiem ir jābūt gana funkcionāliem un noturīgiem pret mitrumu, gaismu, nodilumu un ugunsizturīgiem.
Radīt jaunu salona audumu nozīmē apvienot dizainu ar praktiskām vajadzībām.
"Pepita" – Diora popularizēts labklājības, elegances un stila simbols
"Pepita" audumu rakstu, kas ir rūtiņu un diagonālu svītru kombinācija, iedvesmojis populārais "zoskājiņu" raksts. "Pepita" raksta nosaukums radies, iedvesmojoties no 19. gadsimta spāņu dejotājas Hosefas Duranas i Ortegas skatuves vārda – Pepita de Oliva. Taču par tā īsto popularizētāju kļuva franču modes dizainers Kristians Diors, kurš to 1947. gadā iekļāva savās kolekcijās, kas vēlāk kļuva pazīstamas kā "New Look" stils. "Pepita" parādījās viņa sieviešu tērpu līnijā – drosmīgs solis, jo līdz tam šis raksts bija izmantots tikai vīriešu modē. Taču Diors uzsāka jaunu tendenci, un turpmāk "Pepita" tika uztverta kā labklājības, elegances un stila simbols.
Tikmēr "Porsche" modeļos "Pepita" raksts pirmo reizi parādījās 1963. gadā kā papildaprīkojums "Porsche 356". Šis rūtainais raksts redzams arī "Porsche" muzeja vecākajā "911" modeļa atvasē – sporta automobilī ar šasijas numuru 57, kas tolaik tika ražots kā 901.
Apzinoties raksta nozīmi, "Porsche" to pirmo reizi oficiāli piedāvāja aprīkojuma katalogā oriģinālajam "911" modelim. Papildu klasiskajam melnbaltajam dizainam klienti no 1966. gada varēja izvēlēties arī melnu, sarkanu un baltu kombināciju, kā arī melnu, brūnu un baltu. "Pepita" auduma raksts rotāja durvju paneļus, bagāžas nodalījumus, cimdu nodalījumus un auduma sēdekļu centrus, ātri kļūstot par vienu no "Porsche" vizītkartēm. Pat šodien to uzskata par ikonisku interjera dizaina elementu.
Plīvojošo finiša karogu iedvesmots – "Pasha" raksts
"Pasha" ir veltījums autosporta pasaulei, jo to iedvesmojuši plīvojošie finiša karogi. Šo rakstu vairāk nekā pirms piecdesmit gadiem izstrādāja dizaineru komanda "Porsche" galvenā dizainera Anatola Lapiņa un Vlastas Hateres vadībā, iedvesmojoties no Ēriha Strengera radītā plakāta. Ritmiski izvietotie dažāda izmēra taisnstūri simbolizēja "Porsche" raksturīgo kustību, dinamiku un eleganci.
Pirmo reizi plašākai publikai "Pasha" tika demonstrēta 1977. gādā "928" modeļa salonā Francijas dienvidos, vēlāk līdz pat 20. gadsimta 80. gadu vidum tas kļuva pieejams arī "911", "924" un "944" modeļos. Pulsējošais, enerģiskais raksts ir kļuvis par vienu no pazīstamākajiem "Porsche" interjera dizaina elementiem. Auduma nosaukuma "Pasha" mērķis bija radīt sajūtu un priekšstatu par osmaņu impērijas sultāniem, kas ērti iekārtojušies zīda un samta spilvenos.
Skotu rūtiņu raksts jeb "Tartan" – kāda saistība "Porsche" ar Skotiju?
Izrādās, ka arī šeit loma bijusi "Porsche" galvenajam dizaineram, rīdziniekam Anatolam Lapiņam. Viss esot sācies ar viņa biksēm. Proti, viņš esot valkājis bikses ar klasisko skotu rūtiņu rakstu. Pamanot viņa drosmīgo stila izvēli, dizaina komanda nolēma izpētīt, kā šis klasiskais raksts varētu piešķirt automobiļu interjeram unikālu raksturu.
Taču tradicionālās Skotijas audēju darbnīcas nespēja nodrošināt pietiekamu audumu izturību automobiļu salona vajadzībām. Situācija mainījās tikai tad, kad Doroteja Millere-Gūdvina – "Porsche" stiliste no 1970. līdz 1975. gadam – atrada piemērotu piegādātāju Vācijā. Tas piedāvāja audumu, kas atbilda gaismas noturības un izturības pret nodilumu prasībām, vienlaikus saglabājot autentisko tartana raksturu.
Skotu rūtiņu raksts savu debiju "Porsche" auto interjerā pirmo reizi piedzīvoja 1973. gada Frankfurtes Starptautiskajā autoizstādē. Tur tika prezentēts "911 RSR Turbo" konceptauto ar apdares audumu ar "Black Watch" tartanu – zilā, zaļā un melnā krāsu salikumā. Jāpiebilst, ka "Black Watch" savu nosaukumu aizguvis no slavenā Skotijas kājnieku bataljona Lielbritānijas armijā, kura formā šis raksts tiek lietots.
Drīz kolekcijai pievienojās vēl divi raksti: "McLaughlin" (pazīstams arī kā "MacLachlan") – drosmīgā sarkanā un zilā kombinācijā – un "Mackenzie" tartans bēšos, sarkanos, zilajos, baltajos un olīvzaļajos toņos.
Tartana interjeri ātri vien kļuva par izteiktu "Porsche" augstas veiktspējas modeļu raksturiezīmi, jo īpaši "911 Turbo No. 1", ko 1974. gadā Luīzei Pjehai uzdāvināja viņas 70. dzimšanas dienā. Šim automobilim bija unikāls sudraba virsbūves un ķieģeļsarkanas ādas salons ar "McLaughlin" tartana akcentiem, demonstrējot, ka "Porsche" pasaulē tartans var būt gan klasisks, gan drosmīgs.
Oriģināla kvalitāte vēsturisko automobiļu atjaunošanai
Iekļaujot šos audumus pašreizējā piedāvājumā, mēs aizpildām būtisku robu, jo daudzi klienti vēlas atjaunot savus vēsturiskos vai klasiskos automobiļus pēc iespējas tuvāk oriģinālajam stāvoklim," norāda "Porsche Classic" direktore Ulrike Luca. "Šajā projektā mums bija īpaši svarīgi saglabāt audumu sākotnējo kvalitāti. Tirgū ir pieejami daudzi atdarinājumi, kas nav piemēroti sēdekļiem vai ātri zaudē savu izskatu. Tāpēc vēlamies saviem klientiem atkal piedāvāt pārbaudītu, oriģinālu alternatīvu."
Izmantojot "Porsche" audumus, automobiļa salonu var atjaunot tā oriģinālajā stāvoklī – gan nolietojuma dēļ, gan gadījumos, kad iepriekš izmantots vēsturiski nepareizs dizains. Klasisko "Porsche" modeļu tehniskais sertifikāts palīdz noskaidrot oriģinālo specifikāciju.
Kā oriģinālās rezerves daļas jaunie "vecie" audumi atbilst sporta automobiļu ražotāja augstajiem kvalitātes standartiem – gan sajūtās un izturībā, gan sarežģīto rakstu un krāsu kombināciju precizitātē. "Tapsētājam nereti jāpāršuj tikai vadītāja sēdeklis, un mūsu mērķis ir nodrošināt, lai tas saskanētu ar priekšējo pasažiera sēdekli, kuram parasti ir oriģinālais audums," skaidro produktu vadītājs Lukass Vergincs Vergincs.
Audumi tiek testēti, pārbaudot ugunsizturību, gaismas iedarbības un krāsu noturību, kā arī nodilumizturību, tāpēc tie ir piemēroti plašam pielietojumam – sēdekļiem, sānu paneļiem un citiem salona elementiem. Audumi ir pieejami 1,5 x 2 metru izmērā.
Foto: Publicitātes foto
Foto: Publicitātes foto
Foto: Publicitātes foto
Foto: Publicitātes foto
Foto: Publicitātes foto
Foto: Publicitātes foto
Foto: Publicitātes foto
Foto: Publicitātes foto
