2025. gadā viens no Volkswagen koncerna svarīgākajiem spēlētājiem saviem klientiem piegādāja 1 623 551 automašīnu – par 2,9 procentiem mazāk nekā 2024. gadā.
2025. gads Audi bijis izaicinājumiem pilns. Neskatoties uz vienu no plašākajām produktu ofensīvām uzņēmuma vēsturē, globālās piegādes samazinājās par gandrīz 3 procentiem, sasniedzot 1,62 miljonus automašīnu. Tomēr gada kopējie rādītāji neparāda visu ainu.
No rudens Audi piegādes katru mēnesi pārsniedza iepriekšējā gada līmeni, un pasūtījumu apjomi, īpaši Rietumeiropā, strauji pieauga. Par galveno izaugsmes dzinējspēku kļuva elektroautomobiļi – to piegādes pieauga par aptuveni 36 procentiem un sasniedza jaunu rekordu. Lielāko ieguldījumu deva jaunie Q6 e-tron (aptuveni 84 000 vienības) un A6 e-tron (aptuveni 36 000) modeļi.
Eiropā aina bija salīdzinoši pozitīva: Vācijā Audi uzrādīja izaugsmi, bet pārējā Eiropā saglabāja stabilu līmeni, vienlaikus strauji audzējot elektroauto pārdošanu. Ziemeļamerikā pārdošanas apjomi saruka un arī Ķīnā konkurences spiediens noveda pie krituma, lai gan Audi savā lielākajā atsevišķas valsts noieta tirū saglabāja spēcīgas pozīcijas un gatavo jaunu modeļu ofensīvu.
Lai arī 2025. gads noslēdzies ar zemākiem kopējiem pārdošanas apjomiem, Audi redz “gaismu tuneļa galā” – īpaši elektromobilitātē, kas kļuvusi par uzņēmuma galveno cerību turpmākajai izaugsmei.
jauns Audi acīmredzami nav paredzēts.Reāli bagātajiem arī nē.Jautājums- kam tad?
Cerams, ka tuvākajā laikā beidzot (pelnīti, pateicoties viņu pašu pūlēm) apstāsies arī šī zīmola 2/3šo roku tirgus un jauna ē-trōna pretendentiem savu esošo (maz palietoto) nāksies rūpnieciski utilizēt.