Tiem, kas seko Dacia jaunumiem, tā būs laba ziņa – ražotājs, kas cenšas piedāvāt pircējam “maciņam draudzīgu” cenu, 2026. gadā plāno nākt klajā ar diviem jauniem modeļiem.
Dacia ar pārliecību raugās nākotnē, jo pēc ļoti veiksmīgā 2025. gada zīmols prognozē vēl labākus rezultātus arī 2026. gadā. Šo optimismu lielā mērā veicina divu jaunu modeļu ienākšana tirgū, par kuriem tagad atklātas arī detalizētākas ziņas.
Aizvadītais gads Dacia vēsturē iezīmējās ar ievērojamiem sasniegumiem. 2025. gadā tika pārdoti 697 408 transportlīdzekļi, kas ir par 3,1 % vairāk nekā gadu iepriekš. Vēl nozīmīgāks ir fakts, ka kopš zīmola dibināšanas 2004. gadā kopējais pārdoto automobiļu skaits pārsniedza 10 miljonus vienību.
Īpaši izcēlās Sandero modelis, kas ar gandrīz 290 tūkstošiem pārdotu automobiļu jau otro gadu pēc kārtas kļuva par vislabāk pārdoto vieglo auto Eiropā. Privāto klientu segmentā Sandero šo līderpozīciju saglabā jau kopš 2017. gada, un kopumā pasaulē pārdoti vairāk nekā 3,5 miljoni šī modeļa automobiļu. Arī Duster turpināja savu veiksmes stāstu, kļūstot par otru populārāko SUV Eiropas privāto pircēju vidū, bet kopš modeļa debijas uz ceļiem jau ir vairāk nekā 2,8 miljoni Duster. Savukārt Bigster, debitējot 2025. gada otrajā pusē, ātri vien kļuva par pieprasītāko SUV savā segmentā. Strauju izaugsmi piedzīvoja arī elektriskais Spring, kura pārdošanas apjomi pieauga par vairāk nekā pusi, un arī Jogger saglabāja stabilu pieprasījumu visā pasaulē.
Raugoties uz 2026. gadu, Dacia turpina konsekventu virzību uz elektrifikāciju. Jau 2025. gada beigās Duster un Bigster modeļiem tika ieviesta hibrīdversija G 150 4×4, bet benzīna variants sekos nākamajā gadā. Zīmola mērķis ir skaidrs – katram Dacia modelim piedāvāt vismaz hibrīda vai pilnībā elektrisku versiju.
Šīs stratēģijas ietvaros Dacia ir paziņojusi par jauna, neliela elektroautomobiļa laišanu klajā A segmentā. Tas, visticamāk, balstīsies uz Renault Twingo E-Tech platformas un tiks ražots Slovēnijā, piedāvājot aptuveni 260 kilometru nobraukumu. Jaunais modelis papildinās elektrisko pilsētas automobiļu klāstu un nekonkurēs tieši ar Spring, kas nesen ieguvis jaudīgākus dzinējus.
Vienlaikus 2026. gadā gaidāms arī jauns C segmenta modelis ar iekšdedzes un hibrīda spēka agregātiem. Tas būs kompakts automobilis, līdzīgs Golf izmēram, un pastāv liela iespēja, ka tas tiks piedāvāts universāla virsbūvē, līdzīgi kā Škoda Octavia. Pašlaik šis projekts pazīstams ar nosaukumu “C-Wagon”, un tas iezīmē nākamo soli Dacia ambīcijās iekarot arvien plašāku tirgu.
