Dacia pagājušo gadu noslēdza, reģistrējot 3477 automobiļus. Tas zīmolam ļāva apgūt 4,47 % no vieglo automobiļu tirgus Baltijas valstīs.
2025. gadā reģistrēts par 234 Dacia automobiļiem salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu. Tādējādi zīmols apguva 4,47 % no Baltijas vieglo automobiļu tirgus, vienlaikus ierindojoties pārdošanas reitinga pirmajā sešiniekā.
Igaunijā un Latvijā Dacia ir viens no TOP 5 zīmoliem, savukārt Lietuvā tas ieņēma septīto vietu (vienu pozīciju augstāk reitingā salīdzinājumā ar 2024. gadu).
Lielu popularitāti ir izpelnījies Dacia Sandero modelis, kurš ieņem pirmo vietu B-HATCH segmentā Baltijas tirgū individuālo klientu vidū. Dacia Sandero ieguva arī pirmo vietu Lietuvā un Latvijā, kā arī otro vietu Igaunijā.
Daudzpusīgais un robustais Dacia Duster veiksmīgi turpina savu uzvaras gājienu. Pateicoties jaunākajam variantam, modelis ierindojās B+ SUV segmenta TOP 3 vidū. 65 % klientu izvēlējās šī modeļa augstāko versiju (Journey & Extreme). Trešdaļa klientu deva priekšroku Duster hibrīddzinējam, savukārt vairāk nekā 30 % klientu izvēlējās pilnpiedziņas versiju.
Nākamais Dacia flagmanis ir Jogger. 2025. gadā tas bija ceturtais visbiežāk izvēlētais modelis C-NON SUV automobiļu segmentā Baltijas valstīs. Vēl lielākus panākumus tas guva Lietuvā, kur tas ierindojās trešajā vietā. Igaunijā un Latvijā tas ieņēma ceturto vietu.
Dacia joprojām ir vienīgais zīmols, kas piedāvā divu degvielu – LPG un benzīna – dzinējus visos iekšdedzes modeļos, kā arī vienīgais tirgū, kas piedāvā četrus risinājumus vienā – vieglo hibrīdu, LPG piedziņu, automātisko transmisiju un pilnpiedziņu (Duster un Bigster).
Pērnajā gadā 35 % no Dacia kopējā pārdošanas apjoma Baltijas valstīs veidoja automobiļi ar ekonomisku dzinēju, kam izsniegta ražotnes garantija LPG-powered ECO-G. Savukārt vairāk nekā 21 % klientu izvēlējās hibrīddzinējus – par 11 procentpunktiem vairāk nekā iepriekšējā periodā.
2025. gadā tika uzsākta pasūtījumu pieņemšana attiecībā uz jauno elektrisko Dacia Spring modeli Essential (Electric 70 ZS), Expression (Electric 100 ZS) un Extreme (Electric 100 ZS) versijās. Tas veicināja milzīgu šī modeļa pārdošanas apjomu pieaugumu Baltijas valstīs – pat par 138 %.
Gada vidū zīmols sāka pieņemt pasūtījumus savam jaunajam C-SUV modelim – Dacia Bigster. Vairāk nekā 70 % klientu nolēma iegādāties to augstākajā versijā Journey & Extreme, savukārt piektdaļa klientu izvēlējās pilnpiedziņas versiju. Gandrīz 60 % mūsu klientu izvēlējās 155 ZS hibrīddzinēju.
APBALVOJUMI
Dacia Bigster ieguva Lietuvas Gada auto titulu līdz 35 000 eiro un Lietuvas publikas auto titulu.
DACIA DAKĀRAS RALLIJĀ
Krosa rallijos Dacia piedalās ar Dacia Sandriders komandu, kurai 2025. gads izrādījās īpaši veiksmīgs. Zīmols debitēja FIA Pasaules krosa rallija čempionātā (W2RC), sezonu noslēdzot otrajā vietā ražotāju kopvērtējumā, diviem komandas braucējiem iekļūstot sezonas labāko četriniekā un iegūstot pilotu čempionu titulu. Komandas nākamais stratēģiskais mērķis bija 2026. gada Dakāras rallijs, kas noslēdzās ar komandas uzvaru un Nasera Al-Atijas un Fabjēna Lurkina pirmo vietu. Turklāt visas četras Dacia komandas pabeidza sacensības un rallija finiša līnijā tika klasificētas. Dalība krosa rallijos ļauj zīmolam ekstremālos apstākļos. pārbaudīt inovatīvo pieeju galvenajiem izaicinājumiem automobiļu izstrādē.
PLĀNI 2026. GADAM
2026. gadā Dacia turpinās elektrificēt savu modeļu klāstu – mērķis ir panākt, ka katrs modelis būs pieejams hibrīda vai pilnībā elektriskā versijā. Zīmols paziņo par jaunu elektrisko modeli A segmentā, kā arī jauna iekšdedzes un hibrīda modeļa ieviešanu C segmentā. Vienlaikus Dacia attīsta savu elektrificēto piedziņas bloku piedāvājumu, tostarp hybrid-G 150 4×4 Duster un Bigster modeļos, kura benzīna versija tiks laista klajā 2026. gadā. 2026. gadā Dacia turpina elektrificēt savu modeļu klāstu – katrs modelis tiks piedāvāts hibrīda vai 100 % elektriskā versijā. Tā ir atbilde uz pieaugošajām klientu vajadzībām pēc ilgtspējīgas un pieejamas mobilitātes.
