Viens no lielākajiem autobūves uzņēmumiem pasaulē turpina saskarties ar izaicinājumiem un meklēt tiem risinājumu. Jaunākās ziņas liecina, ka būs nepieciešami “masīvi” taupīšanas pasākumi, neizslēdzot rūpnīcu slēgšanu.
Volkswagen AG apsver vēl plašāku izmaksu samazināšanu, lai gan uzņēmums jau ir īstenojis apjomīgu taupības programmu un ietaupījis vairākus desmitus miljardu eiro. Saskaņā ar mediju ziņojumiem koncerns līdz 2028. gadam plāno samazināt izdevumus par līdz pat 20 %, kas varētu nozīmēt aptuveni 60 miljardu eiro ietaupījumu.
Nav skaidrs, kā tik liela summa tiks panākta, taču netiek izslēgta arī rūpnīcu slēgšana. Pēc ražošanas beigām Drēzdenē, apdraudēta varētu būt arī Osnabrikas rūpnīca. Uzņēmums jau iepriekš paziņojis par 35 000 darbavietu samazināšanu Vācijā līdz desmitgades beigām, turklāt plānotie papildu ietaupījumi nāktu klāt jau paredzētajiem 15 miljardiem eiro gadā.
Galvenie iemesli stingrākai taupībai ir pārdošanas kritums Ķīnā (pēdējos sešos gados tie ir aptuveni 36 %), ASV tarifi un pieaugošā konkurence pasaules autobūves tirgū. 2025. gadā koncerna globālie pārdošanas apjomi saruka līdz 8,98 miljoniem auto, kamēr pasaulē lielākā autoražotāja godu jau sesto gadu pēc kārtas saglabājās Toyota Motor Corporation.
Vienlaikus saglabājas arī labas cerības uz izaugsmi: tuvākajos gados koncerns plāno piedāvāt vairākus pieejamākus elektroauto, tostarp ID. Polo un citus modeļus cenu segmentā ap 20–25 tūkstošiem eiro.
Tas laiks, kad VW ražoja labas izturīgas mašīnas jau sen ir pagājis, un uz 20 gadu veciem lauriem ilgi negulēsi.
Tagad VW grupa domā, ka iebāzīs lētu planšeti pa pusvējstiklu, tad tos atkal pirks?!!!