Stellantis franču luksusa zīmols DS pieteicis N°7, jaunu modeli, kas aizstās vai precīzāk - turpinās DS 7 iemīto taciņu.
Pirms astoņiem gadiem ar DS 7 modeli zīmolam DS sākās jauns posms – tas bija pirmais patstāvīgi izstrādātais modelis pēc atdalīšanās no Citroen, un tas ātri kļuva par zīmola bestselleru.
Tagad gaidāma jaunā paaudze, kas būs nedaudz lielāka – auto garums pieaudzis līdz 4,66 metriem, bet riteņu bāze līdz 2,79 metriem, padarot salonu plašāku. Bagāžnieka ietilpība būs 500–560 litri. Dizains kļuvis modernāks, ar uzlabotu aerodinamiku, jaunām gaismām un plašākiem sānu logiem. Salonā izmantoti kvalitatīvi materiāli un divi lieli ekrāni, bet pieejams arī panorāmas jumts.
Tehniski jaunais DS N°7 balstās uz Multi-Energy platformas un būs pieejams ar dažādiem piedziņas veidiem. Jaudīgākā pilnpiedziņas elektriskā versija attīstīs līdz 350 ZS (ar īslaicīgu pieaugumu līdz 375 ZS), paātrinoties līdz 100 km/h 5,4 sekundēs un nodrošinot līdz 679 km nobraukumu. Priekšpiedziņas elektriskā versija piedāvās 245 ZS (līdz 280 ZS Boost režīmā), 0–100 km/h 7,8 sekundēs un līdz 740 km nobraukumu.
Augstākās versijas būs aprīkotas ar 97 kWh akumulatoru, ko iespējams uzlādēt no 20 līdz 80 % aptuveni 27 minūtēs, bet bāzes versijai būs 74 kWh akumulators ar līdz 543 km nobraukumu. Maksimālais ātrums elektroversijām sasniegs 190 km/h, bet patēriņš būs ap 16–16,9 kWh/100 km.
Papildus būs pieejama arī hibrīda versija ar 1,2 litru benzīna dzinēju un elektromotoru (145 ZS), kas ar vidējo patēriņu 5,3 l/100 km spēs nobraukt līdz pat ~1000 km. Nākotnē plānota arī mild-hybrid versija.
Modelis apvienos komfortu, tehnoloģijas un efektivitāti, piedāvājot vairākas komplektācijas un modernu piekari, kas pielāgojas ceļa segumam. Cena vēl nav paziņota, pieeja līdzšinējam modelim sākas no aptuveni 48 000 eiro.
Foto: Stellantis
Ražots būs arī Itālijā.
Jau teicu - pazīstu cilvēku, kas paņēma lietotu DS - brauca mēnesi, tagad stāv jau 8 mēnešus - ne pats ko var izdarīt, ne servisi.