Volkswagen sistēmā strādājošajiem darbiniekiem, kas izmanto dienesta auto, būs jārēķinās ar stingrākiem noteikumiem uz to lietošanu un tēriņiem.
Par to raksta izdevums Autobild, norādot, ka stingrākie nosacījumi varētu attiekties uz autoparku, kura daudzums mērāms ar “četru vai piecu ciparu skaitli”.
Lēmums pieņemts pēc tam, kad atklājies, ka dienesta auto izmantošanā valdījis samērā “brīvs režīms”, tostarp attiecībā par tēriņiem, tas ir - darbinieki tos aizdeva ģimenes locekļiem vai trešajām personām, kas ar tiem pat devās ceļojumos, kā arī nodeva citiem uzņēmuma degvielas un uzlādes kartes. Kontrole atklāja arī biežu premium degvielas izmantošanu un auto mazgāšanu lielākoties ar dārgajām programmām.
Jaunā kārtība ievieš konkrētus ierobežojumus: aizliegts nodot degvielas un uzlādes kartes citiem, noteikts mēneša limits auto mazgāšanai, kā arī vairs nav atļauts izmantot dārgākus pakalpojumus, piemēram, premium degvielu. Dienesta auto joprojām drīkst izmantot arī citi pilnvaroti lietotāji, taču vairs ne ilgstoši, piemēram, atvaļinājuma braucieniem.
Papildus tam noteikti arī drošības ierobežojumi – jaudīgākus modeļus to lietotāji līdz 23 gadu vecumam drīkst vadīt tikai pieredzējuša darbinieka klātbūtnē.
Šādam lēmumam par pamatu ekonomiski apsvērumi. Volkswagen norāda, ka "Izmaksu dēļ iekšējās rūpnīcas degvielas uzpildes stacijas tiks slēgtas vai nākotnē būs pieejamas tikai uzņēmuma iekšējai satiksmei."
Vienlaikus uzņēmums plāno pakāpeniski palielināt elektroauto īpatsvaru savā autoparkā, lai gan pilnīga pāreja uz elektriskajiem transportlīdzekļiem vēl nav skaidri noteikta.
Jaunie noteikumi stāsies spēkā 1. jūnijā.
Only way is electricity?
Nogremdēs to rupnīcu pavisam.
Interneta dzīslēs sāk parādīties analītiķu video ka tikai BYD ir saņēmis ap 300miljardiem subsīdiju. Nemaz nerunājot par citie azijas ražotājiem.
Šeit nevareja izglābt vienu eiropa bateriju cerību Nortvolt.