Jau tūdaļ pēc Dodge Viper oficiālās ražošanas pārtraukšanas, sākās runas par to, ka leģendārais sporta auto varētu atgriezties. Šādas baudas uzvirmo ik pa laikam, taču arī šoreiz tām nav nekāda pamata.
Modeļa fani negrib samierināties ar domu, ka Viper ir miris un savā ziņā viņiem ir taisnība – pasaules autobūvē ir neskaitāmi piemēri, kad savulaik norakstītais modelis tādā vai citādā formā atgriežas. Taču ne šoreiz un ne tagad - to apstiprinājis Dodge vadītājs Tims Kuniskis, norādot, ka Viper dzīves cikls ir noslēdzies. Leģendārais amerikāņu sporta auto tika izņemts no ražošanas 2017. gadā, galvenokārt drošības prasību dēļ, un šobrīd tā atdzimšana nav plānota.
Kuniskis uzsvēra, ka piektās paaudzes Viper bija viens no skaistākajiem un iespaidīgākajiem sporta automobiļiem, kas spēja konkurēt ar pasaules labākajiem superauto. Tomēr modelim bija arī trūkumi, tostarp nespēja izpildīt jaunās pasažieru drošības prasības bez būtiskām konstrukcijas izmaiņām.
Pēc viņa domām, mūsdienīga Viper versija vairs nevarētu saglabāt sākotnējo raksturu – tai būtu nepieciešamas modernas tehnoloģijas un, visticamāk, automātiskā vai divsajūgu pārnesumkārba manuālās kārbas vietā. Tas mazinātu tā unikālo identitāti.
Lai gan Viper atgriešanās nav gaidāma, Dodge strādā pie jauna modeļa – Copperhead. Tas nebūs tradicionāls sporta auto, bet gan tā dēvētais “Hyper Muscle Car”. Paredzams, ka tas izmantos jaunā Charger platformu, iegūs agresīvu dizainu un kompresora V8 motoru ar vairāk nekā 700 zirgspēkiem. Precīzs debijas datums vēl nav zināms.
Tādejādi Dodge Viper paliek kā savas ēras simbols – automobilis, kura raksturu un vienkāršo, brutālo pieeju mūsdienās būtu grūti atkārtot un, protams, ar paliekošu un stabilu vērtību kolekcionāru vidū.
2017. gada Dodge Viper bija aprīkots ar 8,4 litru V10 motoru, kas attīstīja 645 Zs un 813 Nm. 100 km/h aizmugurējo riteņu piedziņas automobilis sasniedza 3,3 sekundēs, maksimālais ātrums 330 km/h.
Gan jau būs kārtējais elektroauto