Volkswagen apsver iespēju automobiļus, kas sākotnēji izstrādāti Ķīnai ieviest arī Eiropas tirgū.
Par to raksta vācu “Handelsblatt”, norādot, ka autobūves uzņēmums izvērtē gan šo modeļu importu no Ķīnas, gan to ražošanu Eiropā, lai efektīvāk izmantotu nepietiekami noslogotās rūpnīcas, piemēram, Cvikavā.
Šīs ieceres parādījušās laikā, kad uzņēmums gatavo plašas pārmaiņas, tostarp darbavietu samazināšanu un vairāku Vācijas rūpnīcu iespējamu slēgšanu. Ideju par Ķīnā izstrādātu Volkswagen modeļu ražošanu Vācijā atbalstījis arī Lejassaksijas premjerministrs Olafs Līss, uzsverot, ka tas palīdzētu saglabāt darba vietas un veicinātu inovācijas.
Viens no pirmajiem modeļiem, ko Volkswagen varētu ievest Eiropā, ir Ķīnā kopā ar SAIC izstrādātais SUV ID. Era 9X ar nobraukuma pagarināšanas tehnoloģiju. Šobrīd šādu automobiļu imports vēl nav pakļauts Eiropas Savienības papildu muitas tarifiem, taču nākotnē noteikumi varētu mainīties. Piebildīsim, ka 5,2 m garā un labi aprīkotā Volkswagen ID. Era 9X cena sākas no atzīmes 309 800 juaņu, kas aptuveni 37 000 eiro.
Galvenais izaicinājums šādu modeļu ieviešanai Eiropā ir programmatūras pielāgošana, jo Ķīnas tirgum paredzētās sistēmas būtiski atšķiras no Eiropā izmantotajām. Volkswagen pašlaik vērtē, vai šo programmatūru iespējams pielāgot Eiropas prasībām. Galīgais lēmums par modeļu importu vai ražošanu Eiropā vēl nav pieņemts.
Kā to pasniedz, bet ja tā, tad Ķīnas VW (vw, cupra, škoda, audi) jau kādu laiku ir iekš LV!
Ķīnā ražotos VW nevar nopirkt Eiropā - Vācijā par to bija tiesas process pret kādu krievu izcelsmes biznesmeni, kurš ieveda apmēram 20 no Ķīnas tur lēti iepirktos ID.6 un gribēja iztirgot Vācijā.
Var gan, tik tie tiek ražoti gan ķīnas, gan Eiropas tirgum. Tavascan, ID 3 tam piemērs un tt.
Cupra Tavascan taisnība, Volkswagen ID.3 - nē - Eiropai tos ražo Vācijā. Un utt. neseko, jo citu Volkswagen modeļu no Ķīnas nav.