Pētījums rāda, ka uzlabojoties Polijas ceļu kvalitātei, autobraucēji sākuši pārvietoties ātrāk, tomēr tas nav novedis pie negadījumu skaita palielināšanās.
Polijas autovadītāji uz atsevišķiem automaģistrāļu posmiem brauc pat ātrāk nekā uz Vācijas neierobežotā ātruma autobāņiem. Analīzē, kas balstīta uz 2025. gada General Directorate for National Roads and Motorways (GDDKiA) ceļu monitoringa datiem, konstatēts, ka 15–18% vieglo automašīnu pārsniedza 150 km/h, lai gan Polijā uz automaģistrālēm atļautais ātrums ir 140 km/h. Visvairāk šādu gadījumu – 18% – fiksēts uz A1 autoceļa.
Salīdzinājumam – Vācijā veiktā pētījumā uz neierobežota ātruma autobāņu posmiem tikai aptuveni 5% automašīnu pārsniedza 150 km/h. Tomēr dati nav pilnībā salīdzināmi, jo pētījumi veikti dažādos gados un atšķirīgos ceļu posmos.
Liels ātrums Polijā novērots arī uz ātrgaitas ceļiem. Uz atsevišķiem S7 posmiem 43% automašīnu brauca ar vismaz 130 km/h, bet 13% – ar 150 km/h vai vairāk.
Neraugoties uz izplatīto ātruma pārsniegšanu, Polijā 2025. gadā tika reģistrēts zemākais ceļu satiksmes negadījumos bojāgājušo skaits vēsturē.
Pieņemsim, ka mums nav naudas 4 joslu ceļiem, bet kaut tā kā atrodas ntajiem veloceliņiem,(kuri protams arī ir vajadzīgi). Tad varbūt tā varētu atrasties arī atsevišķiem 4 joslu vai apdzīšanas posmiem, kur tas akūti nepieciešams. Jebkurš autovadītājs, izbraucot jebkuru šoseju, pateiks kur ir šie posmi un to nemaz nav tik daudz. Bet redz mūsu "eksperti" to nespēj saskatīt. Jo domā tālāk par "piesprādzējies" veida padomiem neuzlido.
Mums visi eksperti vai gandrīz visi jau pārvākušies dirst internetā. Iet uz ministriju strādāt ko lietas labā šie netaisās. Un arī par ministriju šie interneta eksperti brēc, ka nauda esošajiem pēdējiem ekspertiem un ierēdņiem jāsamazina, par minimālo atnākšot labāki.
Tur jau tā lieta, ka nav nekādu n-to veloceliņu. Ir atsevišķi posmi un arī tie 80% ir savietoti ar gājējiem, kas ved suni saitē šķērsam celiņam vai muteres stumj rateļus ar bērnu pa velo ceļu un rezultātā velo minas pa brauktuvi, jo tā nav nokaisīta ar šķembām, nav pilna ar nomestiem skūteriem un vecenes nepis smadzenes.
Par apdzīšanas posmiem, ha, 100% ka Steidzīgais Janka, kam Čista Vajag Pagūt, mauks tur purnā Godīgajam Jurim, kurš uzsācis savu likumīgo apdzīšanu. Jo pāķisms ir dziļi iesakņojies un Ja Vaig, tad Drīgst.
Abpusēji. Piem.šodien gāju pa ielu, un kādu brīdi izvairījos kāpt uz "gājēju" ietves, jo redzēju, ka pa to pretim nesas stāvdrāzis.
tas stāvdrāzis visdrīzāk gribēja Tevi izdrāst...
Jā, un dēļ šādas bezsmadzeņu versijas, ka kaut kāds hipotētisks tukspauris kaut kur teorētiski varetu mēģināt kaut ko izdarīt, mēs esam tur, kur esam. Tāpat kā savulaik tika noraidīta iespēja nogriezties pa labi pie sarkanā, tikai tāpēc, ka kāds, lūk, varetu kaut ko ne tā un ne tur. Stulbums! Nevajag iedomaties, ka citur cilveki ir baigi kulturalie. Vnk vajag dot iespējas un logiski organizēt satiksmi un kultura nāks!
Nogriešanos pie sarkanā īsti nevar notestēt, nepamēģinot,bet par apdzīšanu jau tagad redzam - LV aborigēni nespēj savaldīties un dara to īpaši bīstamos veidos. Ja tagad to dara nepareizi, kāpēc lai apdzīšanas posmos to darītu pareizi?
Mūsu eksperti apkaro ātrumu, sašaurina joslas, veido akrtupeļu dobes Dzirnavu ielā, un veic citus šamaniskus rituālus! Poļi tai lietai pieiet vienkāršāk un parktiskāk! Uz šosejām skrien cik gribi, bet miestos ar zīmi 30km/h aiz katra līkuma ir Pans ar fēnu rokā!
Mūsēji elaikam ir tik alkatīgi, ka visas šosejas grib pārvērst par fēnotavām.