Ķīnas tirgū pārdošanā nonācis FAW-Volkswagen apakšzīmola Jetta jaunais elektriskais sedans M6, ko ražotājs piedāvā par vēl izdevīgāku cenu nekā izziņots iepriekš.
Elektroauto izceļas ar modernu dizainu, šauriem LED lukturiem un aizmugurē izvietotu vienlaidus gaismas joslu. Tā 2,82 metru garenbāze sola plašu salonu, savukārt plūdlīniju virsbūve apvieno aerodinamiku ar praktiskumu.
Pavisam būs trīs versijas. Pamata versija 465 Pro maksā 79 800 juaņu (aptuveni 10 700 eiro), savukārt 555 Max maksā 89 800 juaņu (12 000 eiro), bet 555 Ultra – 99 800 juaņu (13 350 eiro), turklāt līdz ar modeļa debiju ražotājs samazinājis sākumcenu par 1000 juaņām jeb aptuveni 134 eiro, salīdzinot ar iepriekš pziņoto priekšpārdošanas cenu.
Sedana garums ir 4,81 metrs, un tas aprīkots ar priekšējo riteņu piedziņu. Bāzes versijai ir 113 kW elektromotors un 42,9 kWh akumulators, kas nodrošina līdz 465 kilometru nobraukumu pēc Ķīnas CLTC cikla. Jaudīgākās versijas saņem 145 kW motoru un 51,9 kWh akumulatoru, ar kuru iespējams nobraukt līdz 555 kilometriem. To maksimālais ātrums sasniedz 172 km/h, bet paātrinājums līdz 100 km/h aizņem 6,8 sekundes. Ātrās uzlādes stacijā akumulatoru no 30 līdz 80 procentiem var uzlādēt aptuveni 25 minūtēs.
Automašīnas aprīkojumā ietilpst siltumsūknis un V2L funkcija, kas ļauj izmantot akumulatorā uzkrāto enerģiju ārējo ierīču darbināšanai. Salonā uzstādīts 8,88 collu digitālais instrumentu panelis un 15,6 collu multimediju ekrāns. Īpaša iezīme ir iespēja pilnībā atgāzt priekšējos sēdekļus, izveidojot līdzenu guļvietu kopā ar aizmugurējo sēdekļu rindu.
Visas versijas aprīkotas ar avārijas bremzēšanas asistentu, kruīza kontroli un automātisko parkošanos, bet dārgākā 555 Ultra papildus piedāvā uzlabotas vadītāja palīgsistēmas, tostarp navigācijā balstītu braukšanas asistentu pilsētā un uz šosejas.
Foto: Volkswagen-FAW
Foto: Volkswagen-FAW
Foto: Volkswagen-FAW
Ja par šādu cenu var tirgot, tad kāda ir pašizmaksa 😏