Vakar un šodien (4.09.2019) Horvātijas ceļos un neceļos bija iespēja izmēģināt Ford Ranger īpašo versiju Raptor.
Ford Raptor ir Ford Performance izstrādāts modelis bezceļu entuziastiem – pikaps, kas ir gan pilnībā funkcionāls un piemērots ikdienas darbam, gan noderīgs izbraucieniem pie dabas un adrenalīna ķeršanai bezceļu apvidū vai speciālā trasē.
Ford Ranger Raptor Foto: iAuto.lv
Ford Ranger Raptor Foto: iAuto.lv
Automobilis tiek komplektēts ar Ford 2,0 litru EcoBlue dīzeļdzinēju, kas attīsta 213 ZS jaudu un 500 Nm griezes momentu un darbojas kombinācijā ar jauno 10 pakāpju automātisko pārnesumkārbu un Ford Performance šasiju, kas optimizēta ātrai braukšanai pa bezceļiem un jebkādiem ceļa apstākļiem.
Raptor balstiekārta ir īpaši veidota sarežģīta apvidus izbraukšanai ar lielu ātrumu, vienlaikus saglabājot kontroli un komfortu. Salīdzinājumā ar Ranger XLT jaunā modeļa braukšanas augstums ir palielināts par 51 mm, kā arī tā šķērsbāze ir par 150 mm platāka.
Ford Ranger Raptor Foto: iAuto.lv
FOX amortizatori ar pozīcijai pielāgojamu amortizāciju nodrošina spēcīgāku amortizāciju ekstremālos apstākļos, nodrošinot nepārspējamu veiktspēju uz bezceļiem, un vieglāku amortizāciju normālos apstākļos, gādājot par plūstošu braucienu pa normālu ceļu. Priekšējo amortizatoru gājiens ir palielināts par 32%, bet aizmugurējo amortizatoru gājiens palielināts par 18%.
Video ieskats no šīs dienas 4x4:
Ford Ranger Raptor Foto: iAuto.lv
Sekmīgākai pārvietošanās jau minētajos apstākļos ražotājs izstrādājis sešus braukšanas režīmus. Standarta režīms ir uzsvars uz komfortu, degvielas ekonomiju un patīkamu braukšanu, sporta režīms nodrošina atsaucīgāku vadāmību un veiktspēju uz ceļa, zāles/grants/sniega režīms būs piemērots drošai un pārliecinošai braukšanai pa bezceļiem uz slidenas un nelīdzenas virsmas, dubļu/smilšu režīms — automobiļa reakcijas pielāgošanai optimālai vilkmei un inercei dziļās, mīkstās vietās, piemēram, mīkstās smiltīs un dubļos, bet klinšu režīms būs jāizvēlas, tad, ja nokļūsiet klinšainam apvidum līdzīgā vietā, kur jāpārvietojas mazā ātrumā, uzturot elastīgu kontroli, bet ekstrēmais Bahas režīms noderēs ātrai braukšanai pa bezceļiem, ļaujot realizēt visu Raptor pikapa veiktspēju un iespaidīgo dinamiku.
Ford Ranger Raptor cena Latvijā ir ap 53 820 EUR.
Ford Ranger Raptor salons Foto: iAuto.lv
Ford Ranger Raptor Foto: iAuto.lv
Foto: iAuto.lv
Ford Ranger Raptor Foto: iAuto.lv
Ford Ranger Raptor Foto: iAuto.lv
Ford Ranger Raptor Foto: iAuto.lv
Ford Ranger Raptor Foto: iAuto.lv
Ford Ranger Raptor salons Foto: iAuto.lv
|
Degviela |
dīzelis |
|
Dzinēja tilpums |
1991 ccm |
|
Jauda |
213 Zs pie 3750 apgr/min. |
|
Griezes moments |
500 Nm pie 1750-2000 apgr/min. |
|
Pārnesumu kārba |
10 pakāpju automātiskā |
|
Pašmasa |
2585 kg |
|
Kravnesība |
620 kg |
|
Maks. velkamās piekabes svars |
2500 kg |
|
Vid. degvielas patēriņš WLTP |
8,9 l/100 km |
|
CO2 emisijas |
233 g/km |
|
Paātrinājums 0-100 km/h |
10,6 sekundes |
|
Maksimālais ātrums |
170 km/h |
|
Apgriešanās rādiuss |
12,9 m |
|
Garums / Platums / Augstums |
5,36 / 2,18 / 1,87 m |
|
Garenbāze |
3,22 m |
|
Riepas |
285/70 R17 |
|
Izmeši |
Euro-6c |
Ford Ranger Raptor Foto: iAuto.lv
Ford Ranger Raptor Foto: iAuto.lv
Ford Ranger Raptor Foto: iAuto.lv
PLUSI UN MĪNUSI
+ Izcilas 4x4 spējas savienojumā ar labām riepām
+ Elektroniskās 4x4 atbalsta sistēmas tiešām palīdz Normal / Sniegs, Dubļi / Akmeņi / Baha sacīkšu režīms rallijreidam ir vienkārši jāizmēģina (lielākais pārsteigums un prieka)
+ Precīza nogāzes asistenta darbība
+ Lieliski līdzsvarots
- Cena Latvijā ir par 10 000 eur mazāka kā Vācijā, bet arī par 53 820 EUR gribētos tomēr labāku salona apdari un multimediju sistēmu.
Ford Ranger Raptor Foto: iAuto.lv
Ford Ranger Raptor Foto: iAuto.lv
Ford Ranger Raptor Foto: iAuto.lv
Ford Ranger Raptor Foto: iAuto.lv
Ford Ranger Raptor Foto: iAuto.lv
Ford Ranger Raptor Foto: iAuto.lv
Ford Ranger Raptor Foto: iAuto.lv
Ford Ranger Raptor Foto: iAuto.lv
Ford Ranger Raptor Foto: iAuto.lv
Ford Ranger Raptor Foto: iAuto.lv
Ford Ranger Raptor Foto: iAuto.lv
Ford Ranger Raptor Foto: iAuto.lv
Ford Ranger Raptor Foto: iAuto.lv
Ford Ranger Raptor Foto: iAuto.lv
Un kā bija, Māri? Ir tās naudas vērts?
Kā jau rakstīju, par tādu cenu (Vācijā pat 66 000 EUR) prasās labāku salonu un multimedijus.