Vācijas Dekra speciālistu veiktais eksperiments pierāda, cik bīstama ir situācija, kad vieglais automobilis paliek starp diviem smagsvariem. Avārijas gadījumā izdzīvot vieglajā auto praktiski nav iespējams.
Starp diviem kraviniekiem nepaliec (+ VIDEO) 13
iAuto | 1.septembris 2020 16:31
Visi komentāri
Mums tepat Latvijā līdzīgu piemēru pietiek!
Nevajag stāties kā tramvaja vagonam aizmugurē, smagajam it īpaši! Vienmēr paturēt iespēju aizbēgt!
Smagajiem vajadzētu 3m tiesību atņemšanu par vilcieniņiem
BTW ir reāla problēma un pretruna...
Vācijā jau tagad par distances neievērošanu drāž ka maz neliekas, bet autoražotāji tik turpina attīstīt sistēmu kas ļautu braukt vienam aiz otra aizvējā!
Un tagad iedomājies ka tādā auto-vilcienā kaut kāds sūc (nez teiksim palielāks putns) uz ko distances radars spēji noreaģē nokrīt vadošajam auto tieši priekšā, un teiksim pirmais brauc diezgan tukšs bet pārējie krauti tuvu pie maksimuma … reāli gribētu redzēt kā tie elektronikas brīnumi ar šo tiktu galā, jo arī bremzes visiem nestrādā vienādi, it īpaši kad runa ir par puspiekabēm utml.
Stāvoklis ietekmē, bet krava ne pārāk... Kaut kur apkārt klīda vācu TV viģiks, kur šie salīdzināja bremzēšanas ceļus starp vieglo un smago, vieglais bija VW T4, smagais bija kaut kāds MB actros vai kas tāds - kad piekrāmēja piekabi pilnu ar akumulatoru kravu, tā fūre sāka bremzēt vēl labāk nekā tukša...
Tie ir makslīgi raditi apstakļi, kad kravas auto bremzes ir ļoti labas, iespejams pat ideāli sabalansētas ar vilcēju, un gan jau ka krava ar pareizi iekrauta, pie kam akumlatori visticamāk ir krava ar ļoti zemu smaguma centru - tas viss ļoti butiski maina spēju sabremzēties ! Bet visumā es pielrītu ka musdienu kravas auto bremzēšanas spēja ir diezgan iespaidīga, taču neieverot distanci, vai kādam to nevieta nozagt - nereāli draņķīga doma.
Jā ja visa auto kolonna bremze absoluti vienlaicigi un bez aiztures, varetu vēl. būt ok, taču testi ar notiek idealizetos apatākļos, kur nav miljoniem dažadu frekvenču raidītāju utml.
Bet radiofreovencēs traucejumu ir vairak kā vajag ...
Tas izskatās apmēram šādi (kaut arī protams reklāma, un Eiropā diezin vai atradīsi kravinieku bez disku bremzēm priekšā, ja nu vienīgi karjerās):
Nevis tikai starp, bet vispār nav ieteicams atrasties kraviniekam tuvumā.
VCienijamie PKW vadītāji, ja jūs nelavieretu pa rindām, apbraucot LKW nebremzetu to priekšā bez vajadzības, tādējādi atnemot LKW distanci,zinātu kas ir,, aklā,, zona, saprastu, ka LKW ari steidzās ar kravu piegadi, ,,,,, u. t. t. Nemetisim akmeņus cita dārziņā, ja paša - to ir pilns. Lai ripo.
Tavs komentārs
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.
Izceltie raksti
Ioniq 4 un Ioniq 7: Hyundai paplašinās elektrisko Ioniq saimi
Korejiešu autoražotājs tuvāko 12–18 mēnešu laikā varētu paplašināt savu Ioniq elektroauto saimi ar diviem jauniem modeļiem – Ioniq 4 un Ioniq 7. Lasīt vairāk
Škoda Octavia iegūst hibrīdsistēmu (+ FOTO) 2
Škoda paplašina Octavia saimes piedāvājumu ar pašuzlādes hibrīda modifikāciju, kas būs pieejama gan hečbekam, gan Combi universālim. Lasīt vairāk
Valsts policija pastiprinātā vieglo komerctransportlīdzekļu kontrolē uzsākusi 16 administratīvā pārkāpuma procesus 4
Teslamānija: Norvēģijā katrs ceturtais septembrī reģistrētais jaunais auto bija Tesla Model Y 7
2026. gada septembrī Norvēģijā tika reģistrēti 18 733 jauni vieglie automobiļi un katrs ceturtais no tiem bijis Tesla Model Y. Lasīt vairāk
Hyundai gatavojas jaunā Tucson pirmizrādei (+ FOTO) 1
Svarīgais pasākums notiks Parīzes autoizstādē, kas durvis ver 12. oktobrī. Lasīt vairāk
Jaunākais forumā
- 15. Saeimas vēlēšans 3.oktobrī - ko es sagaidu? (88)
- 4 joslu ceļus nebūvēs - ko AS (ne)sola vēlētājiem partijas programmā (10)
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (6073)
- Transports un īsta ekoloģija. (7992)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (696)
- Degvielas kvalitāte!? (32)
- Rīgas Zemo Izmešu Zona (120)
- Kādi varētu būt varianti šādai problēmai? (8)
- MŪZIKA (198)
- CNG Gāze kur? (68)
- Voyah Free REV spraudņhibrīda 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (8)
- Žiguļa otrā elpa "VAZ-21011" jeb "LADA 1300", 1979. gada modernizācijas projekts (134)
- Šofera dienasgrāmata. (5316)
- Labie servisi (142)
- Eļļas maiņa pēc 30 000 km vai tomēr biežāk? (7)
- Gobzems (1096)
- Traģiskas avārijas dēļ bloķēts ceļš Jelgava-Dalbe (2)
- VW Amarok Hunter 3.0 v6 2021.atsauksmes un pieredze. (52)
- Labākās auto smaržas 2026: kuras reāli turas un ko nav vērts pirkt? (11)
- MOTIP-Pretkorozijas aizsardzība.atsauksmes un pieredze. (29)
Ja šo konstruktīvo joku man grūti saprast, puspiekabes augstums irvtiefi tads lai vieglais palien apakšā un cilvēki paliek bez galvas ...
Es laikam mēģinato to piekabes atdures stieni taisit tadu, ka ja kaut kas pa to trāpa, tas mehāniski piepaceļ piekabi par kadiem 50 cm pakaļgalā ... protams nebutu slikti veikt sadursmes testu tādam jokam, jo varbut tad atkal tiek iegūts joks ar kuru aizmugurē esošam kraviniekam paliek 0 iespeju izdzīvot ...