iAuto testā viens no lētākajiem Ķīnas elektroauto Latvijā Dongfeng Box, cana no 22 990 EUR (+ VIDEO) 26

iAuto | 25.decembris 2024 9:40

iAutolv izmēģina Dongfeng Box, vienu no lētākajiem elektroautomobiļiem Latvijas tirgū. Noskaties, lai saprastu, kādēļ īpašniekam būs vajadzīgs arī skočs.

Tas ir glīts, labi aprīkots, par pircējam pievilcīgu cenu, bet – ne visai dinamisks. Latvijā tiks piedāvāts vairākās versijās, ar 95 Zs jaudīgu elektromotoru un 31,4 vai 42,3 kWh akumulatoru, kas bez papildu uzlādes ļaus nobraukt attiecīgi 230 un 310 km.

Foto: iAutolv

Neskaitot Ķīnas ražotājiem raksturīgās, taču eiropiešus kaitinošās fīčas (gaismiņas, animācijas, mūzika atslēdzot vai aizslēdzot durvis), Box pieejamas arī ikdienas dzīvi patiešām vieglāku padarošas sistēmas, kuru skaitā (daļējs uzskaitījums) bez jau ierastajām vilkmes kontroles un elektroniskās stabilitātes kontroles, arī priekšējās sadursmes brīdinājuma sistēma, no joslas novirzīšanās brīdinājums, inteliģentā ātruma kontrole, palīgs startam kalnā.

Foto: iAutolv

Piebildīsim, ka ražotāja garantija ir 5 gadi vai 100 000 km, bet baterijai tiek solīti 8 gadi vai 160 000 km – atkarībā no tā, kas iestāsies ātrāk.

Dongfeng Box TEHNISKIE DATI

Garums x platums x augstums (mm): 4020 x 1810 x 1570
Riteņu garenbāze (mm): 2660
Motors: sinhronais motors ar pastāvīgo magnētu
Jauda: 70 kW (95 Zs)
Maks. ātrums: 140 km/h
Akumulatora ietilpība: 31,4 un 42,3 kWh
Sniedzamība WLTP: līdz 230 un 310 km
Ātrā uzlāde 10-80%: 30 minūtes

PLUSI

Salīdzinošā cena pret konkurentiem, turklāt ar palielināto ievedmuitu
Auto gan no ārpuses izskatās glīts, gan iekšpusē nav sajūta kā lētā automobilī
Pluss caur mīnusu - vismaz uz stūres ir galveno funkciju pogas

MĪNUSI

Lai gan varētu sagaidīt spēcīgu multimediju atbalstu, tā nav. Priekšējā ekrāns ir nelietojams, tikai ātrumu var redzēt. Vidējā konsolē var šo to noderīgu izmantot, bet atpakaļskata kameras izšķirtspēja ir nepietiekama.
Virs 90 km ir ļoti lēns paātrinājums
Nobraucamā distance un ziemā tā ir vēl mazāka - tas vienkārši ir jāņem vērā, vai jums tas der.

Iepazīšanās cena Latvijā: 22 990 vai 24 990, vai 26 990 eiro.

Lasi vēl iAuto par šo tēmu:

Diskusijas forumā par Elektroauto
iAuto testā Dacia Spring (+ VIDEO)
iAuto testā Citroen e-C3 (+ VIDEO)
Forumā: Vai Eiropā paliks spēkā aizliegums tirgot jaunus auto ar iekšdedzes dzinēju 2035.gadā?

Foto: iAutolv

26 Lasīt visus komentārus → Populārākie komentāri

0pis 25.decembris 2024 12:06

11 0 Atbildēt

Taisnība tev ir, bet Tavā gadījumā es ieteiktu daļu naudas novirzīt pērkamajām sievietēm (jo viss liecina ka esi vientuļš un bez sievietes) lai tu varētu izšaut kuli, nolaist tvaiku un nebūt tik apnicīgs ar savu (atkārtoto) dižošanos. Visas vainas ceļas no pārmērībām ēšanā un nepietiekama seksa biežuma.

0pis 25.decembris 2024 10:53

7 1 Atbildēt

Skoču vajag, lai pieturētu atkārušos lūpu tiem, kas gaidīja nevainojamu auto pa lēto.

Vidzeme 25.decembris 2024 13:56

6 1 Atbildēt

No tik maziem auto baidos, kopš kāda gadījuma uz vidzemes šosejas – toreiz, gāzi grīdā laikos, viena daļa bija kredītos paņēmuši citroen c1 un tamlīdzīgus brīnumus. Reiz, braucot no rīgas un turot 100 km/h, man pietuvojās gluži jauns c1 ar visu ģimenīti salonā. Braucot un turoties aizvējā, tas bundžuks vēl cik necik gāja, bet izlienot blakus – piestāja. No sākuma es nesapratu, ko šis grib – lai viņa tikko pirkto auto novērtēju, viņu pašu vai viņa sievu, tad pamanīju, ka citronā braucošo sejas kļūst saspringtas, jo pretimbraucošās gaismas strauji tuvojās, bet mazauto turpat vien blakus man kūļājās. Nu, protams, es piebremzēju un laimīgos mazauto īpašniekus palaidu, taču sev tādu nekad negribētu – mazs, šaurs, nestabils, viss tā kā pa jokam un, jā, nepietiekama jauda, tas ir riktīgi bīstami.

26 Lasīt visus komentārus → Tavs komentārs

Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.