Cupra Terramar ir šī Gada Auto, tas vien jau izceļ šo auto uz pārējo testējamo fona.
Auto kopumā atstāj ļoti labu iespaidu, gan apdares, gan tehnoloģijas, gan dizaina un kvalitātes ziņā. Testējamais auto aprīkots ar 2,0 TSI (204 zs) VW grupas dzinēju,kas ir pietiekoši labs dinamiskas braukšanas cienītājiem, bet nepatiks ekonomiskas braukšanas piekritējiem, jo degvielas patēriņu par ekonomisku nosaukt nevar. Pilnpiedziņa strādā labi, kā jau VW grupai.
Ritošā daļa darbojas labi, bet ne ideāli, pluss - pilnīgi klusa arī pa bedrainu grants ceļu .
Salons plašs priekšā, bet samērā šaurs aizmugurē. Aimugurējā jumta līnija ievērojami zemāka par VW Tiguan, domāju, ka garāka auguma pasažieriem aizmugurē sēdēt nebūs komfortabli. Bagāžnieks vidējs, ja nepieciešams lielāks, var pabīdīt uz priekšu aizmugurējo sēdekli, bet, tad aizmugurē sēdēt būs pagrūti.
Ergonomika kopumā ļoti laba, patika start/stop un braukšanas režīmu pogu novietojums uz stūres, tas, manuprāt, patiks sportiskas braukšanas cienītājiem. Darvas piliens visā labajā ir klimata kontroles pogu iztrūkums, viss notiek caur planšeti, kas ir vismaz 2 spiedieni viena vietā un tas savukārt neveicina drošāku braukšanu.
Par dizainu- kopumā agresīvs un sportisks, bet maz atšķirību starp Cupra modeļiem. Pēc maniem novērojumiem inovatīvie dizaini noveco ātrāk, kā klasiskie, bet tas jau attieksies, iespējams, uz pēcpārdošanu.
Kopsavilkumā jāsaka, ka auto patiks sportiski orientētiem civēkiem, kuriem svarīgi izcelties uz pārējo fona un pirkums būs vairāk emocionāls, kā praktisks. Šobrīd esošā akcijas cena ir ļoti pievilcīga par tik aprīkotu auto tikai 35500 eur.










































































Pievilcīgāks par Tiguanu un 1,5 dzinējs būtu par vāju.