Laiks pamazām kļūst siltāks, un apkures sezona iet uz beigām. Arī gāzes cenas pašlaik ir samērā mazas. Taču rīdziniekiem par apkuri jāmaksā tikpat vai pat vairāk nekā pagājušajā gadā.
Akciju sabiedrība “Rīgas siltums” lielākajam akcionāram – Rīgas domei Mājokļu un vides departamenta sēdē skaidroja, kā rodas siltuma tarifs. Kā izrādās, tas nemaz nav tik viegli aprēķināms.
Kārtējais monopols. Cik grib, tik prasa. Citiem kurina tā, ka logi jāver vaļā, pēctam piestāda rēķinu.
Ferrari atklājis sava pirmā pilnībā elektriskā modeļa nosaukumu un ļāvis ieskatīties superauto salonā. Lasīt vairāk
Gada pirmais mēnesis noslēdzies un Vācijas mediji publicējuši atskaiti par reģistrēto automašīnu daudzumu Eiropas lielākajā automobiļu tirgū. Lasīt vairāk
Pieprasījuma kritums pēc elektriskā Hyundai ir pietiekoši būtisks, tādēļ ražotājs pārskatīs plānus attiecībā uz ASV tirgum paredzēto modeli. Lasīt vairāk
Dacia Sandero ieņem pirmo vietu Eiropas pieprasītāko automobiļu sarakstā, bet vairāk par 200 000 reģistrāciju ir arī Renault Clio un Volkswagen T-Roc. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Tādi paši krāpnieki kā Latvenergo koncerns! Ja nevar pelnīt ar elektrības tarifu, pelna ar sadali un pārvadi, kas nujau maksā vairāk par pašu elektrību.
VAru minēt, ka Rīgas siltums tiks sadalīts, būs siltuma ražotājs un tad būs pārvaldes operators, kas apsaimniekos trubas. Re ku jums tirgus atvēršana, siltums paliek lētāks, bet pārvadei zaudējumi, jāceļ tarifs! Kā jūs domājat, kāpēc Rīga aizliedza individuālos apkures katlus? Re ku te jums atbilde. Lai noslauktu rīdziniekus!