Visi komentāri - "Sadales tīkls": Saules enerģijas ģenerācijā Latvijā ir sasniegts tirgus piesātinājums

"Sadales tīkls": Saules enerģijas ģenerācijā Latvijā ir sasniegts tirgus piesātinājums 8

 

Foto: Ekrānbilde no Youtube.com

Nozare.lv | 9.septembris 2025 9:38

Saules enerģijas ģenerācijā Latvijā ir sasniegts tirgus piesātinājums, tādēļ no kopējās elektroapgādes sistēmas viedokļa ir jāfokusējas uz citiem ražošanas veidiem, intervijā aģentūrai LETA teica sadales sistēmas operatora AS "Sadales tīkls" valdes priekšsēdētājs Sandis Jansons.

Viņš stāstīja, ka aktivitāte saules enerģijā turpinās un nāk klāt jauni ģeneratori. Tostarp mājsaimniecības palielina apmērus, kā arī juridisko personu pusē attīstās saules parki, un tie vēl ar gandrīz 300 megavatiem (MW) ir tapšanas stadijā.

"Redzēsim, cik daudz uzbūvēs, bet skaidrs ir, ka gadu mēs beigsim pie 900 MW vai pat viena gigavata (GW) saules ģenerācijas sadales tīklā. Tas ir būtiski vairāk nekā normālā saulainā dienā ir mūsu pašu patēriņš," teica Jansons, skaidrojot, ka vasarā saulainā dienā Latvijā patēriņa jauda ir ap 600 vai 700 MW.

Jansons stāstīja, ka saules ģeneratoru uzstādīšanas temps mājsaimniecībām vairs nav tāds kā bija. Pakāpeniski ir sasniegts tirgus piesātinājums, bet, ja tagad saules paneļi tiek uzstādīti kopā ar uzkrājošo bateriju, tas ļauj balansēt patēriņu.

"Visticamāk, tāpēc interese par mikroģenerāciju arvien nepazūd - šogad astoņos mēnešos ir uzstādīti apmēram 1400 jauni mikroģeneratori un gandrīz 70% ir kopā ar baterijām," teica "Sadales tīkla" vadītājs.

Jautāts, vai ir paredzams, ka saules ģeneratoru daudzums turpinās pieaugt, Jansons atbildēja, ka pašlaik piedāvājums pārsniedz pieprasījumu, un brīžos, kad spīd saule, elektroenerģijas cena biržā ir zema vai negatīva.

"Tādēļ no kopējās elektroapgādes sistēmas viedokļa ir jāfokusējas uz citiem ražošanas veidiem - vēja enerģiju, uzglabāšanas baterijām (BESS), kuras tagad pie mums aktīvi ienāk. No vidējā termiņa stratēģijas viedokļa tās tagad ir prioritātes, jo saules enerģijas pašlaik pietiek un pat pāri paliek," teica Jansons, piebilstot, ka galvenais izaicinājums šobrīd ir mainīgās un izkliedētās ģenerācijas sabalansēšana ar patēriņu.

Jansons arī stāstīja, ka Enerģētikas stratēģijā saules enerģija ir minēta apmēram viena GW apjomā, tāpēc šobrīd jau vajag palielināt vēja enerģijas potenciālu. "Jo energoresursi ir dažādāki un sabalansētāki, jo mēs esam drošāki," viņš teica, piebilstot, ka vienlaikus ir jādomā, ko darīt aukstā bezvēja janvāra naktī.

Tāpēc, pēc viņa teiktā, nepieciešamas ne vien saules un vēja elektrostacijas, bet ir arī hidroelektrostacijas (HES) un termoelektrostacijas (TEC). Turklāt TEC varētu strādāt ne tikai ar dabasgāzi, bet arī ar biogāzi vai nākotnē ūdeņradi.

Jansons uzsvēra, ka ir jāskatās uz sabalansētiem energoresursiem, neaizmirstot, ka, kļūstot aizvien atkarīgākiem no elektroenerģijas, visu nevar balstīt tikai uz atjaunojamajiem energoresursiem, jo tie nenodrošina simtprocentīgi pastāvīgu energoapgādi. "Ir jādomā arī par bāzes jaudām, kas nodrošina enerģiju arī tad, kad pietiekami nespīd saule un nepūš vējš," teica Jansons.

Jau ziņots, ka 2024.gadā "Sadales tīkla" apgrozījums bija 371,812 miljoni eiro, bet peļņa - 28,256 miljoni eiro.

"Sadales tīkls" ir valstij piederošajā "Latvenergo" koncernā ietilpstošs elektrotīkla uzturētājs un attīstītājs Latvijā. Kompānija nodrošina sadales elektrotīklu ekspluatāciju, atjaunošanu un plānveida attīstību, elektroenerģijas izlietošanas uzraudzību, zudumu samazināšanas pasākumus un elektroenerģijas uzskaiti, kā arī veic jaunu pieslēgumu izveidi.

 
Visi komentāri
 
ZZZZ 9.septembris 2025 9:54
0 1 Atbildēt

Nu kur viņi, tie jansoni bija agrāk? Tad kā, viņi zināja vai nē? Tag varēsiet likt savus paneļus tur, kur saule nespīd!? iĀ pūt vējiņi...d. Bet kā ta d. Piemēram ar to 250Kw/h propelleru Dobes muižā? Viņu nemaz neļauj griezt, ies. Tas kārtējais atkal, saiminieks.

Kanibaals 9.septembris 2025 10:51
2 1 Atbildēt

>Turklāt TEC varētu strādāt ne tikai ar dabasgāzi, bet arī ar biogāzi vai nākotnē ūdeņradi

O, jā ūdeņraža bumbas mums vajag uz katra stūra. Kārtējie slapjie sapņi par naudas izpļakarēšanu ūdeņradī un nanoūdenī. Ūdeņradis ir visnejēdzīgākais risinājums.

hue 9.septembris 2025 11:20
1 0 Atbildēt

Nav ko diskutēt par jauniem TEC, jo vēl vecajos TEC netiek izmantots viss potenciāls - siltums tiek izmests gaisā.

W12 9.septembris 2025 20:46
1 0 Atbildēt

“…gadu mēs beigsim pie 900 MW vai pat viena gigavata (GW) saules ģenerācijas sadales tīklā. Tas ir būtiski vairāk nekā normālā saulainā dienā ir mūsu pašu patēriņš," teica Jansons, skaidrojot, ka vasarā saulainā dienā Latvijā patēriņa jauda ir ap 600 vai 700 MW.”

—————————————————————-

Ja tas patiesi tā ir, tad kādēļ joprojām pie mums Latvijā ir tik augstas elektroenerğijas cenas…

n0@$$ 9.septembris 2025 23:00
1 0 Atbildēt

Tāpēc, ka Latvenergo to elektrību tirgo un viņiem vajag peļņu, lai barotu valsts budžetu.

Bradypus 10.septembris 2025 10:39
0 0 Atbildēt

Tādēļ, ka saules enerģijas napsatāvīgums ārkārtīgi sadārdzina vidējās izmaksas.

ZZZZ 10.septembris 2025 7:14
1 1 Atbildēt

Vienīgi ko varu jums biedri ieteikt, ir mainīt pieslēgumu uz 1 fāzi. Dariet to kamēr vēl var...

Vernons 10.septembris 2025 10:52
0 0 Atbildēt

Jau tagad maksā, lai neražotu. Jeb balansēšanu.

Tavs komentārs
 
 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Škoda atklāj jaunas detaļas par elektrisko Epiq (+ FOTO)

Čehijas autoražotājs Škoda pastāstījis par gaidāmo jaunumu Epiq, kas papildinās Eiropā nopērkamo elektrisko SUV klāstu. Lasīt vairāk

 

Līdz 784 Zs: Zeekr 007 GT un Zeekr 007 EV tagad ar vēl lielāku jaudu

Ķīnā atklāti atjauninātie Zeekr 007 GT un Zeekr 007 EV modeļi, kuru galvenais trumpis ir būtiski jaudīgāka piedziņa – jaudas pieaugums sasniedz pat 148 zirgspēkus, bet maksimālā jauda AWD versijā – 784 ZS. Lasīt vairāk

 

iAuto lasītāja TESTS: Jaunā Volkswagen T-Roc apskats (+ FOTO) 11

Moderns dizains, sportiska gaita un daži pārsteigumi, kurus no jaunā VW negaidīju. Godīgs T-Roc R-Line apskats bez filtriem — ar plusiem, mīnusiem un secinājumiem. Lasīt vairāk

 

Latvijas "Unitruck" un Somijas "Sisu Auto" sadarbosies augstas mobilitātes kravas auto ražošanā 1

Latvijas smago kravas automobiļu apkopes uzņēmums SIA "Unitruck" un Somijas specializēto transportlīdzekļu ražotājs "Sisu Auto" ir parakstījuši sadarbības līgumu par augstas mobilitātes loģistikas kravas automobiļu ražošanu un ar to saistītu tehnoloģiju pārnesi, aģentūrai LETA norādīja "Unitruck" valdes priekšsēdētājs Jānis Kopeika. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti