Foto: iAuto.lv
Šodienas ieskats uzpildes stacijas tablo rādītājos liecina, ka degvielas cenu kāpums nerimst, bet starpība, kas atdala dīzeļdegvielu un benzīna sasniedz nu jau 13 centus.
Foto: iAuto.lv
Vēl viens gudrinieks izmantojis iespēju atgādināt savu loha statusu... www.db.lv/zinas/video-b...zmantot-525304 ...
Latvijā gada vidējā inflācija pērn bija 3,7%...
Dalies ar šo rakstu:
Ņemot vērā militārās eskalācijas attīstību Tuvajos Austrumos un tās radīto spriedzi globālajos enerģijas tirgos, kopējā situācija ar degvielas piegādēm Latvijā un Baltijas reģionā ir stabila un droša.(!!!)
Šobrīd tirgū nav novērojamu indikāciju, ka degvielas piegāžu ķēdē varētu rasties traucējumi vai apgādes riski (???). Saistībā ar biržas cenu izmaiņām starptautiskajos naftas tirgos, jūtamas degvielas cenu svārstības pašmāju tirgū. (????)
Klimaksta un enerģētikas ministrs Kaspars tikās ar Latvijas Degvielas tirgotāju asociāciju (LDTA) un atsevišķiem degvielas tirgotājiem, lai pārrunātu kopējo situāciju...
Ps., ar ATSEVIŠĶIEM??? kā tā, kāpēc Kopējo situāciju var pārrunāt ar Atsevišķiem?
VALDIBA UN MINISTRI IR SAISTITI,JO SIE TIEM ARI MAKSA ,LAI LAUJ CELT CENAS..SANAK KA REAKTIVAIS TANKERIS IZLAUZIES CAURI LICIM UN ATVEDIS NU LOTI DARGU DEGVIELU..JA TAS MAKSA ...KA MUS VISI CAKARE..
gūd ņūz: Georgijs H.W.Bušš gatavojas steigt (LVlohiem) palīgā:
Nacionālās enerģētikas dominances (interferences/demences apkarošanas?) padomes direktors DžarodsE paziņoja, ka Vašingtona plāno pārņemt kontroli pār Irānas naftas rezervēm.
"Mūsu mērķis ir atņemt Irānas plašās naftas rezerves teroristu rokām," viņš teica intervijā Fox Business. Ei gens, kurš ir prezidenta palīga vietnieks, piebilda, ka šādam iznākumam būtu ilgtermiņa ieguvumi, jo tas mazinātu riskus, kas saistīti ar naftas piegādēm caur Hormūza šaurumu.
Baltā nama pārstāvis minēja arī Venecuēlas piemēru, kur ASV rīcība šī gada sākumā noveda pie strauja naftas ieguves pieauguma. Saskaņā ar Ei gena teikto, amerikāņu naftas kompānija Che vron tur sasniedza rekordlielu ieguvi tikai divu mēnešu laikā. Šie paziņojumi izskanēja laikā, kad trešā amerikāņu lidmašīnu bāzes kuģu grupa gatavojās izvietošanai Tuvajos Austrumos, un ASV Jūras spēki vakar paziņoja, ka šis uzdevums ir pabeigts.
5. martā lidmašīnu bāzes kuģis USS George H.W. Bush kopā ar pavadošo kuģu un kaujas lidmašīnu grupu pabeidza mācības, kas nepieciešamas dalībai "nacionāla mēroga misijās", un tagad gaida izvietošanu Tuvajos Austrumos, teikts paziņojumā.
Pašlaik reģionā darbojas divas ASV trieciengrupas, kuras vada lidmašīnu bāzes kuģi Abraham Lincoln un Gerald R. Ford. Saskaņā ar USNI News un Marine Tracker ziņām, pirmā darbojas Arābijas jūrā, bet otrā - Sarkanajā jūrā.
Kā ziņoja laikraksts "The Wall Street Journal ", Džordžs H. V. Bušs februāra sākumā saņēma pavēli gatavoties izvietošanai Tuvajos Austrumos. Tobrīd viņš atradās pie Virdžīnijas krastiem.
viss, kā parasti, kā vienmēr, degvielai, kas pašlaik jau tiek uzglabāta Latvijā, un iepirkta par daudz daudz zemāku biržas cenu krietni agrāk, tiek pacelta cena tik daudz, it kā šī degviela būtu pirkta pa šodienas dārgo biržas cenu. Vācijā jau uzrullēta cena 2 eiro par litru, laiks rādīs, vai vietējā konkurences un cenu uzraudzības iestāde iejauksies, vai LV reāli būs kādi pasākumi par šo absolūti spekulatīvo cenu lēcienu?
Tas tiek rīkots tiši lai pārietu uz elektro auto bet mūsu aukstajam klimatam kategoriski neder elektro auto
jau aiz vakar esot ierosināta "detalizētāka izpēte" par šo te (aizdomīgi koordinēto) cenošanās jautājumu.
Taču LV apstākļos nevienai "uzraudzības iestādei" nav iekšās vispār ko tamlīdzīgu kaut vai retoriski "pajautāt".
Ministri (un to kabineta prezidenti) mums nodarbojas nevis ar "jautājumu uzdošanu", bet gan ir iesaistījušies pretīgi glumi allkatīgo tirgoņu izvērstā fufeļa izskaidrošanā "iedzīvotājiem".Valsts Presidents vispār šajā Valstiski svarīgajā zba=aigznīšu brīdi "pikojas" ar militārpersonām kkur tur Valsts pierobežā pie (pa 100% uz papīra, bet pa %96,98/dabā meistarīgi fragmentāri uzslietās) mežacūķu aizsargSētas..
Nu reāli nožēlojami, pilnīgs un galīgs Kauns.
Kad degvielas cenas pacēlās līdz 2.08 EUR par benzīnu, 2022 gada jūnijā, visi klusēja, jo - eto drugoje. Bet tagad raud par 1,7... protams, ka sliktais trumpis bombī krievijas sabiedroto.
Trumpis nevar būt labs. Laba ir vienotība un melnādaina sieviete - komuniste, vārdā kamilla Haris
Degvielas cenas Neste kopš vakardienas nav mainījušās, tādēļ saku: sarauj, sarauj veicīgāk ka tas Tramps ar to šaurumu kko nesadara...
13, tas tak uz nelaimi....
padarīsim Amēriku par varenu un skaitli 13 par Laimīgu!
BOoM un viss mums cenas neapmierina kā arī ko tur cīnās ar to Krieviju nosviliniet viņus un viss
Jauna diena, jaunas ziņas:
Ps.ja šis ir taisnība un ja Nestes sintētiskajai ddegvielai (pagaidām) cena nav pacelta (atšķirībā no sarkanā K-šarlatāna 2,57 par litru xtl zampas)),te prasītos šī Tanka apkalpei pieškirt kādu Valdības
prēmiju:
Auto China 2026 izstādes ietvaros Japānas autobūves uzņēmums parādījis apvidus auto Terrano konceptu, kas jau tuvākā gada laikā pārtaps par sērijveida produktu. Lasīt vairāk
Honda kompaktais elektriskās piedziņas modelis e:Ny1 vairs nav pieejams lielākajā daļā Eiropas tirgus. Lasīt vairāk
Latvijā šogad janvārī-martā jaunu vieglo automašīnu reģistrācija palielinājusies par 4,5%, kas bija straujāks kāpums nekā Eiropas Savienībā (ES) vidēji, liecina Eiropas Automašīnu ražotāju asociācijas (ACEA) jaunākie dati. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Lohus ir jājāj, tas ir Lielā Biznesa pamat princips.Ja ieskatāmies (slimības) vēsturē,aktuālā tēma ir bez būtiskām izmaiņām jau kopš 2k nulltajiem.Mainās tikai "skaidrojošo" šarlataānu uzvārdi, tituli un amati.
Kāri tveram "atslēgvēdus" -... aptaujātie degvielas tirgotāji šai situācijai ir gatavi, jo jau laikus parūpējušies par rezervēm... Līdz ar to dīzeļdegvielas deficīts nedraud, taču ar cenu kāpumu gan jārēķinās (?)....
“CK Latvia” degvielas kategorijas vadītājs Gatis prognozēs par iespējamām cenu izmaiņām ir piesardzīgāks (glumāks?).
“Ja ierobežojumu ieviešanas dēļ radīsies cenu pieaugums biržā, tas ietekmēs degvielas iepirkuma cenu.
Tajā pašā laikā ierobežojumi tika izsludināti jau ļoti sen....., līdz ar to mazumtirgotājiem bija iespēja laikus pārskatīt degvielas piegādes ķēdes. Mēs nepiedāvājam klientiem Krievijas izcelsmes dīzeļdegvielu un benzīnu, kā arī nepieļaujam, ka degvielas produkti ir ražoti no Krievijas izcelsmes naftas.
Savukārt “CK” tīklā realizētā autogāze ir Eiropas izcelsmes, bet .....dīzeļdegvielas imports ar kuģiem nāk no Zviedrijas un Norvēģijas..........(izrādās, NE no kādas ne HORGANDONMUZAS....), neizslēdzot iespēju turpināt piegādes arī ar kravas vilcieniem no “Orlen” rūpnīcas Lietuvā,” sacīja Gatis (vēl tālajā 2022/23jā Jājā..).
nra.lv/neatkariga/ek...eies-secen.htm
Tāpat kā degvielai jāpievieno ibio-komponente, katrā degvielas mucā jābūt naftai no visiem lielākajiem ieguves reģioniem (nē nu izņemot protams Krieviju, kuras nafta pārkraušanas brīdī maina pilsonību uz citu). Tā sanāk, ka pat ja degviela nāk no Ērglēna rūpnīcas, tajā esot mazliet arī Hormuza šaurās naftas. Nedaudz, tāpēc arī mazumcenas pieaugums ir neliels (ne vis x2). Var jau saprast - auto ir ražoti no detaļām kas ražotas globālajā sistēmā, tādos nevis liet degvielu strikti no viena reģiona naftas.
Nu tak kārēiz Ēglēna piekrastē nupat tur kaut kas milzīgi Liels bij "atklāts".Pie kam, "ērglēnu" interešau sarakstā Saūdieši ir tikai daļa/no.Plus vē, ja atceramis,cik sparīgi te visi "ekakonomisti" propogandēja izvēlēties stratēģiski stabilus piegādātājus.Katram dalbaiobam būt skaidrs, ka ne Saūdi ne TuvieA kā tādi nav nekāds stabilitātes paraugs.
Tāpat arī ja "tu" esi ministrs (nevis Lohs), nu ta tu "sasspringtos laikos" laikam laicīgi noskaidro- no kurienes tavas Valsts eneroresursu izplātītāji kko tur "iepērk".Varbūt palīdzi "iedzīvotājiem" pārvarētiu tos saūda suudus, nevis kā lohiem iesaistīties "izskaidrošanā", kāpēc atsevišāks "biznesa" nozares ir ar garantētu peļņas iespēju.Neskatoties uz TO, ka dēļ šhitā viņu izraisītā suuda cietīs jebkurš iedzīvotājs (lohs) un praktiski jebkura tautsaimniecības vai (cita) biznesa joma(nozare).
Ok, "cenu" varētu rīt un norīt, taču te reāli ir runa par acīmredzamu bezdatbildību un atklātā textā bezkaunīgu Bezkaunību!
Kur vispār ir kaunuma jūtas tieši tagad palielināt (būtiski!) cenu BEZIZMEŠU ddegvielai, kura (pēc pašu tās izstrādātāju glumajiem apgalvojumiem) nesatur NE PILIENA nekādu naftasproduktu?
Gaisu mums (lohiem) gribās tīrāku- bet kur tad ir glumais mūsu ministrs, kad būtu (kaut vai simboliski, kauč pieklājības pēc...) "valstiski jāpabalsta" arvien plašāku (PAR 90% jebkura nojāta hlama izmešus samazinošo...) sintētiskās (naftu nesaturošās!) ddegvielas lietošanu? Tas ir vispār reāls spļāviens/sejā!
Atslābsti - mēs dzīvojam iespēju laikmetā, tātad, kontrole no atbildīgo puses tikai vārdos, attiecīgi visi grābj ko var. Kādēļ tā? - tādēļ, ka atbildīgajās instancēs strādājošo algas ir griestos un pašu pieņemtie likumi ļauj tās pagrozīt, kā vajag (uz augšu, ja nesaprati), attiecīgi - kas grib, lai vaukšķ, mēs ejam tālāk, jo viena tāda alga atsver visas neērtības. Morāle - gribi, lai cilvēks pārstāj strādāt, domāt, saprast - iedod viņam lielu algu.
tā tas ir, par visiem 1050%..pa ko cepties- nubettak vismaz par kaut/ko jāpadrirš, brīdis ir piemērots ;p
Te taču bij vēsture- Valsts darbā nevaram piesaistīt spējīgus Valstiski spējošus darbeniekus, ja šamajiem nemaksāt Taisnīgu algu,Vismaz tik, cik šāda ar "SavugaišoGalvu" apveltītā Persona nopelnītu kādā privāt biznesā.Ko saņēmām rezultātā? Jebkādu suudu, lai tikai "saglabātu" savu iespēju (vai vismaz pavilktu/garumā).
Un kāpc vispābā dedzīgākā runa par pliku atalgojumu, bet ne par ATBILDĪBU? Ja personas (vai Personu Kopuma) darbībā tiek konstatēta acīmredzama neatbilstība vārdos/darbos, kāpēc nav precedenta, kad (būtu bijis..) jāatmaksā nepamatoti saņemtais?