Foto: iAuto.lv
Spānijā 24. martā degvielas cenas ir ievērojami mazākas nekā Latvijā, kas turpina savu nerimstošo kāpumu, pieaugot arī šodien. Salīdzinājumam: Latvijā Circle K dīzelis un 95 benzīns šodien maksā attiecīgi 2.134 un 1.814 EUR, Neste prasa 2.117 un 1.797 EUR,
Foto: iAuto.lv Aculiecinieks
Foto: iAuto.lv Aculiecinieks
Manas sievas brālis 15 gadi nodzīvoja Spānijā lielā loģistikas kompānijā un NEKAD Spānijā dīzelis nebija dārgāks kā Latvijā!!
Mums priekšā vairs tikai 3 valstis: Vācija, Nīderlande un Francija - spriežot pēc www.fuelo.eu resursa. Francijai minam cieši uz papēžiem, jo tie ir vairs tikai vienas dienas attālumā (2,151 EUR).
Nekur tekstā tā arī neredzēju cenu mazumu salīdzinājumu..
Cik, piemēram, milimetros mazas tad tās ir Spānijā un cik mazas tās ir Latvijā..
Latvija ir ierēdņu valsts un viņiem ir pilnīgi vienalga, cik maksā degviela. Savus ienākumus, viņi ātri un ērti sakārtos ar kompensācijām utt. To ka tā īr, lieliski pierādīja fakts, cik ātri, vienmēr lobētās bankas, tika piespiestas kompensēt euribor procentu pieaugumu. Jo ne vienam nav noslēpums, ka lielo kredītu ņēmēji, galvenokārt ir labi apmaksātie ierēdņi.
Tak ieleiciet Naftas cenu līkni lai visiem skaidrs kādi nagu maucēji ir mūsu DUS īpašnieki!
Ir jāliek 2 līknes, DUS cenu līkne un naftas līkne, lai redz, ka cenu kāpusm latvijā ir apgriesti proporcionāls naftas cenu kritumam.
Tu bākā naftu lej?
Tirgotāji izskaidroja, kādēļ tankos cenas iet uz augšu, taču - naftas cenas neiet visu laiku uz augšu, tādēļ tīri teorētiski, kaut kad tam nemitīgajam kāpumam vajadzētu apstāties. Ja esi tik gudrs, izskaidro, kādēļ LV tas (cenu kāpums) neapstājas.
Ļoti labu tematu aizsāki! Tad kāpēc DUS cena skrien augšā pa stundām, reaģējot uz naftas cenu kāpumu, bet lejā nekrīt tik strauji? Un par naftu runājot, kā dīzelim var skriet cena augšā, ja tā nafta, taviem vārdiem runājot, nav vēl rūpnīcās pat pārstrādāta dīzelī!?
Un atbildi uz jautājumu, kāpēc plastmasas, apģērbu un asfalta cena nekāpj tik strauji, kā dīzelim? Tie visi ir naftas produkti. Nu stāsti, gribu dzirdēt tavus dīvāna experta spriedelējumus.
Mercedes-Benz Trucks šogad atzīmē gan 130 gadus kopš pirmā kravas auto radīšanas, gan 30 gadus kopš leģendārā Mercedes-Benz Actros debijas. Kopš 1996. gada Actros kļuvis par vienu no veiksmīgākajiem smago kravas auto modeļiem pasaulē — pārdoti vairāk nekā 1,5 miljoni eksemplāru. Lasīt vairāk
Uzlabots Porsche Taycan Turbo GT nobraucis Nirburgringas apli 6 minūtēs, 55,533 sekundēs – par deviņām sekundēm pārspējot iepriekšējo rekordu kategorijā "Elektriskie luksusa transportlīdzekļi". Lasīt vairāk
Kur beidzas ātruma ierobežojums 30 km/h uz Meža prospekta abos virzienos? 1.DAĻA - Viedokļi? Sūti mums savus stāstus, foto, video un protokolus uz @iAutolv Lasīt vairāk
Elektriskajam Toyota C-HR+ ir maz kopīga ar pazīstamo Toyota benzīna hibrīdu. Patiesībā C-HR+ ražots uz vienas elektriskas platformas ar citu Toyota elektromobili bZ4X. Tās pašas baterijas, motori un pat līdzīga cena, tikai šis objekts ir par 10 cm īsāks un zemāks. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Spānijā nebrenda tankā dīzelis 1.659 eur/l
Jo no 22.03. degvielai PVN ir 10%
BP parasti dārgāks, pat Polijā salīdzinoši.