lieta tāda, ka pēc taviem tekstiem nevar objektīvi spriest par tavas Merivas degvielas patēriņu utt.

Norādi arī aprīkojumu un/vai šasijas numuru katrā savā postā

Ja un ko edi un vai patirsis biji vai ne ar jaraksta.Tak lieki kg ar jarekina

Neaizmirsti par seksu,kas atvieglo organismu!!!

viņam noteikti ir pagrūtāk - ja tas, kas atvieglo organismu, paliek merivas izpuuteejaa, tad lielas jeegas nav

- nobraukums 20708 km;

- ielieta dīzeļdegviela 1065,23 litri par Ls 663,17;

- 1 dīzeļdegvielas litra vidējā cena 62,3 santīmi.

Man labāk patīk liet Nestē.

Savukārt 2006.gadā (nepilnā gadā, sākot no 7.marta) bija:

- nobraukums 15061 km;

- ielieta dīzeļdegviela 820,12 litri par Ls 488,80;

- 1 dīzeļdegvielas litra vidējā cena 59,6 santīmi.

Man gadumijas rēķins ar visām pieklājības vizītēm pie lauku radiem un Jaungada sagaidīšanu Tallinā ietilpa vienā bākā. Līdz ar to joprojām nesaprotu kadel jacakare smadzenes sev un citiem ar Merivu...

Salīdzinājumam manai Honda FR-V 2007.gadā nobraukums gandrīz 21 000 km,

- ieliets E95 benzīns 1961,79 litri par kopējo summu Ls 1256,45

- 1 benzīna litra vidējā cena - Ls 0,64.

Tavam lieliskajam SAABam ir liela degvielas bāka - 75 litri. Tāpēc varēji nobraukt 1000 kilometrus ar vienu bāku.

www.saab.lv/...

Manai Merivai bāciņa ir maziņa, jo lampiņa iedegas pie 44 nosvilinātiem dīzeļdegvielas litriem. Tādējādi 800-900 km ar vienu bāku varu nobraukt stabili, bet 1000 km var sasniegt tikai izteiktā ekorežīmā.

Kā Igaunijā pa šoseju uz Tallinu tiek ievērots ātruma režīms???

pec papiriem jau ir 75... bet atgriezoties riga ieleju tikai 65, jo lampina bija tikko iedegusies. bet ari ar tiem 65 litriem normala sosejas rezima, nevis ekorezima, var nobraukt 1300km.

Atruma rezims savukart tiek ieverots pilnigi debili. Sen nebiju bijis igaunija un tadu marasmu nebija gadijies redzet nekur. Pat pedantiskie sveiciesi pie stures uzvedas normali. Laikam jau anekdotes par karstajiem igaunu puisiem nerodas bez iemesla.

Tad jau manai Merivai 1,3 CDTI normālā šosejas režīmā (ap 95 km/h) dīzeļdegvielas patēriņš ir tikai par kādiem 10% mazāks nekā SAAB 9-5 ar lielo 3 litru dīzeļmotoru: SAABam sanāk 5 litri uz 100 km, Merivai 4,5 litri uz 100 km.

Beidzot pamaniji Ekonomiskakais piefiksetais raditajs - ~95km/h ar kruizkontroli un kondicionieri - videji 4,6 litri uz 100km apmeram 15km gara gabala.

Bet pilsētas režīmā gan Meriva būs par kādiem 30% ekonomiskāka, jo SAAB tērēs 9 litrus dīzeļdegvielas, bet Meriva - 6,3 litrus dīzeļdegvielas uz 100 km.

Es neievēroju, steidzos uz un no jaunā gada sagaidīšanas pasākuma un tādēļ biju viens no retajiem,kas brauca ap 115km/h

Policistu nebija.

Salīdzinot ar iepriekšējo auto (1993.gada Volkswagen-Vento VR6 ar automātisko ātrumkārbu), pa šoseju Meriva ir nedaudz patīkamāka. Par citām mašīnām, ar ko esmu braucis lielākus ceļa gabalus pa šoseju, teikšu tā:

2006.gada Peugeot-607 2,2 HDi - patika krietni labāk;

1991.gada Volkswagen-Passat VR6 - apmēram līdzīgs Merivai;

2004.gada Toyota RAV-4 2,0 benzīns - patika mazāk nekā Meriva;

2004.gada Opel-Astra 1,7 DTI - līdzīgs Merivai;

2001.gada Ford-Focus 1,6 benzīns - sliktāks par Merivu;

2003.gada Peugeot-307 1,4 benzīns - līdzīgs Merivai;

1989.gada 2 durvju Mazda-626 benzīns - līdzīgs Merivai;

1992.gada Volkswagen-Vento 1,8 benzīns - sliktāks par Merivu;

1988.gada Volkswagen-Golf 1,6 benzīns - daudz sliktāks par Merivu;

1983.gada Moskvič-2140 1,5 benzīns - katastrofāli sliktāks par Merivu.