Pilsētas režīmā liesi ~20l/100KM pa šosi varētu kādi 8l sanākt.

Ja vispār spēj uzdot jautājumu par patēriņu,tad labāk uz lielāku tilpumu par 1.4 tdi neskaties.

No tilpuma nevajag baidiities! Ja neesi rallists, tad pa shosi nebuus daudz, bet pilseetaa saakot no 15L

Optimālākais tilpums Audi A4 quattro ir 1.8T.

Ja jau pērc benzīnu, tad pērc normāla izmēra. 3.0 būs tieši laikā. A ja gribi taupīt naudiņu uz degvielu, tad pērc mazlitrāžas dīzeli.

Nav jēgas pirkt kaut ko vidēju darbināmu ar benzīnu. Tam ir divi mīnusi: dīzeļa dzinēja jaudas īpašības un benzīna dzinēja patēriņš tikpat cik lielam dzinējam.

Uz brīvdienām esmu dabūjis patestēt 1.4 beznīnu... JOPCIK! Ēd tikpat cik mans vecais 2,5l bembis. Tie ir vairāk kā 10l pilsētā... OMFG!!! Pilnīgi bezjēdzīgs pirkums ir iegādāties šādu auto.

shitais motors pa shoseju eed 10-11 litrus, es ar shitadu no vacijas lidz LV atbraucu.

Pilnpiedziņa jau pati par sevi prasa klāt kādu 1-2 litriem. Pa šoseju, braucot līdz 120 km/h, kādi 9 litri varētu būt. Pa pilsētu 15-20. Vēl jau svarīgi automāts vai manuālā kārba- ar pirmo patēriņs bik lielāks. Vienīgi aizdomīgi īsu laiku (priekš VW koncerna, kas vienu un to pašu motoru mēdz ražot arī 10 gadus pēc kārtas) šis 3,0 motors bija ražošanā. Varbūt tam ir kāds iemesls?

Varu padalīties ar iespaidiem,jo tieši mēnesi braucu ar 3.0 quattro,tikai A6 un tiptronic! braukšana ideāla,jaudas pietiek atliektiem galiem! Par apdzīšanu uz štrāses nav jābaidās! par izmaksām, tūlīt pēc iegādes tika mainīta zobsiksna, sveces kopā kaut kādi 400 Ls. esmu dzirdējis, ka vājā vieta esot spoles,kuras ir 6 gab. Par patēriņu šoseja 8-9 ātrums līdz 120 km/h, pilsēta kā jau minēja sākot no 15 un uz augšu! vidējais kaut kur 13.4 sanāk! Dinamika laba un skaņa arī.Un cik esmu dzirdējis,ka šis ir labāks motors par 2.4 un patēriņi īpaši neatšķiras! Kad pirku šo izbraucu arī ar 2.4 manuāli, kā diena pret nakti, jo šis motors pilnīgi raujas uz priekšu! Un, vēl varu piebilst,ka 3.0 būs labāks a/m komplektācija, manā gadījumā abi parkingi, navi+, ksenoni, āda, apsilde, divi izpūtēji, protams viss elektro, kruīze,laba mašīna,bet uzreiz varu pateikt lēti uzturēt nebūs!

Cik nopietni ir tas, ka no 6 nav strādājis 1 cilindrs- vai to var sataisīt tā, ka pēc tam problēmu nemana?

Man ir Audi A4 3.0 Quattro Pateerinjsh pilseetaa ap 15, ziemaa un baigajos sastreeumos vairaak. Aarpus pilseetas ja normali brauc buus 9, ne mazaak. Bet vai tas tevi uztrauc?

Auto pats par sevi sagaadaa prieku un ziemaa, kad uzsnieg sniegs, veel jo vairaak. Iet labi un ljoti stabils uz celja. Agraak man bija vecais A4 1.8T, shitais ir pavisam cits auto, nevar saliidzinaat.

īpaši jau neuztrauc. Tikai gribās zināt, ar ko nāksies rēķināties. Šobrīd braucu ar passat AT 2,3 sanāk vidēji ap 10 - tā kā šausmīga starpība nebūs. Bail vienīgi par to cilindru, kas ir kā šobrīd sataisīts...

īpaši jau neuztrauc. Tikai gribās zināt, ar ko nāksies rēķināties. Šobrīd braucu ar passat AT 2,3 sanāk vidēji ap 10 - tā kā šausmīga starpība nebūs. Bail vienīgi par to cilindru, kas ir kā šobrīd sataisīts...

pirms pirkšanas nenožēlo naudu nopietnā diagnostikā un viss!

tieshi taa, izbrauc ar auto, ja iet pie sirds, notestee diagnistikaa un njem ciet, nav ko tur baidiities... ritosho esmu taisiijis, izmaksas taadas pashas kaa vecajam A4, regulaaraas apkopes - ts pats.