drošāk vienmēr ir nomainīt

kaut kādām mazdām bija problēmas ar siksnu plīšanu. man toyotai siksnas maiņa ik pēc 105K

nu, man te līdz deva kādus servisa papīrus, kur uzskaitīts viss nomainītais; un pēc CSDD datiem tie km ar liekas pilnīgi reāli. Man vislaik Omega bij, tai mainīju pēc 50k, bet tāpēc, ka sūkņa gultnis bij čupā.

aizmirsu vēl, kas notiek šitām mazdām, kad siksna nojūk - vnk neiet, jeb vārsti un pārējais crash'ā? motors 1.5, dohc, 16 v.

Pēc pilnas programmas

323 siksna jāmaina ik pēc 90.000 - ražotāja dati.

Paldies,- ja droši zini...)

Izlem pats - aplūko siksnas stāvokli un, ja ir okei, brauc līdz kādiem 60-70 tk km. Tad nomaini un pašam mierīgāka sirds būs. Ja jūti pats, ka ir šaubas, nelauzi galvu, nomaini. Atkal būs mierīgāk dzīvot.

Labāk jau nomainīt.

Tā kā tas nav ne ekskluzīvs auto, ne ekskluzīva operācija, tad droši vien, ka mainīt var dajebkur, bet vispār skaitās, ka ir normāls mazdu serviss Artilērijas ielā.

paldies par padomu; vai nepateixi, kurā vietā tieši artilērijas ielā? tur vairāki ira.

Bet vispār zvanīju uz servisu, kas dīlera - tur iepriekš mainīts viss kompekts; šie teica, ka liekot tikai oriģinālās detaļas un ķip līdz 80k vilkšot droši tā sixna.

Izvēlies Artilērijas vai Rūjienas, kur pašam ērtāk. www.zl.lv/...

Mazdām/Hondām kam beigusies garantija, manuprāt labākais serviss Rīgā price/performance attiecībā.