Fakts. Labus meistarus dabūt grūti. Būtu vien laiks un vieta, varētu jau pats ķēpāties.

1,8 TD mondeo lai nomainitu karteri bij janem karba nost. Lai nonemtu karbu bij jacel motors ara. Meistars kas to izdarija nekad vairs to nedaris. Varbut pats nesac...

Iisteniibaa ir ginekologi, kas šāles un gredzenus var nomainiit dzineeju necelot aaraa....

bet izcelt motoru...kas tur tik liels it iipasi diizelim

Tikai daargaak gan tas vareetu buut...

varbuut tas meistars bija piedzimis ar abaam kreisajaam rokaam

parasti visaam priekspiedzinjas masiinaam pietiek, lai nonjemtu kaarbu vai mainiitu sajuugu atlaist no spilveniem un iekaart....tas attiecas arii uz kartera vaaka mainju, ja apaksaa ir pusraamis vai pat tilts...

Nav taisnība Mondeo gadījumā. To pašu man teica pazīstami meistari no viena servisa (populāri ralija sportisti starp citu, uzvārds uz Š) - šajā sakarā bija minēts Mondeo, kur meistari ar "zelta rokām" izvēlējās nevis celt laukā dzinēju, bet pārzāģēt kaut kādu virsbūves konstrukciju auto apakšā (izzāģējot gabalu) un pēc tam iemetināt atpakaļ.

Tad tie toč ir ar "ZELTA ROKĀM"...

psc, izzāģēt ārā kkādu konstrukciju un iemetināt atpakaļ...

Nez, a kā viņi pusasis maina? Moš ar plauktu pārgriež un pēc tam sametina???

diev s pasarg ! ar taadaam rokaam...

a man kādreiz žigulim bundžu no divām daļām sametināja, pakaļu no viena un priekšu no otra. Pa tuneli un aizmugures stoikām. Pēc tam maucu gadiem uz nebēdu, nekas nedeformējās.

Pazinas varianta ari viss likas vienkarsi pats noskruves un nomainis. Darbs izmaksaja ap 80ls Parejais uz 200ls. kad bij ara motors tad mainija sajugu, siksnas, blivslegu. lai vairs tur nav jaatgriezas. Bet likas ka janomaina tik kartera vaks kurs maksa ap 35ls. Karteris ir aluminija un parsist ir viegli...Sametinat sini varianta nevareja. Jo vins vienkarsi sabira. Ja nav bedre un vinca tad pasam to izdarit ir nereali.