Paga tad sanak tante ir nošķilusies ar audi bmw,mb un saabu un ar saabu patika vislabak ne???Baigais secinajums pec vienas avarijas

Ziniet, te būtu jārunā ne tikai par pasīvo drošību - tā šobrīd visiem ir labā līmenī salīdzinot ar 90-to gadu pirmo pusi... bet gan par aktīvo drošību arī - Saab uzvedība uz ceļa un reakcijas gaitā... Piemēram - sniega vaļņi, špūres tiek pārverētas vienā mierā arī pie salīdzinoši agresīvas braukšanas - tas pēc pieredzes... vadāmība ir izteikti neitrāla - nav tieksmes slidināt ārā pakaļu un arī nemaz uz to neprovocē, mazliet pat novērojams understeers... Turklāt nelīdzenumi lielā ātrumā (virs 120 km/h) tiek pārvarēti bez asām reakcijām - mierīgi un pārliecinoši - tā ka vadītājam pat nenāk prātā darīt muļķības...

Priekšpiedziņam nav tieksmes mest aizmuguri ara ja vien aizmugure nav sudigas riepas

toč stulbs esi? davaj sarakstu ar nošķiltajiem autiņiem

p.n.

mana personīgā pieredze liecina, ka ja ar 1992 gada DSM eklipsi pāri par simtu maucot uzmet trīs kūleņus, tad ar to mašīnu vēl var aizbraukt svaim hodom līdz šrotam

netivu, ka ar sābu tas ir iespējams

Understeer un Oversteer esamība nav tieši atkarīga no piedziņas veida... bet gan vairāk no izsvarojuma, balstiekārtas utml parametriem... Piemēram - priekšpiedziņas Mazda 323F GT grib slidināt ārā pakaļu, tas pats ar BMW rwd, bet Porsche 911 RWD izteikti stumj taisni, tas pats ar Subaru Impreza.... kā to visu panākt - sarežģīts inženieru darbs...

to es nekad neesmu teikusi. Es teicu, ka tad, kad pirku auto, gribēju ar izturīgiem dzelžiem un SAAB PRisti uz to brīdi bija labi pastrādājuši, jo par zviedru auto bija pieņēmums, ka tie ir droši.

a ja gribi zināt, kurš auto drošāks, papēti kraštestu rezultātus. man šajā jautājumā nav viedokļa un arī nebūs.

nez! ko ar tiem diskutē? lai sakāpj stabos būs tukšāks laukums sarunām

kā tad,drošākie ir sābi un sābisti ir vispareizākie .

labrīt!

Tev taisnība! komunikācija ir māksla un ne visi ir mākslinieki

Ooooo, Dritvai kociņ, kas ir pamodies...

Nomaini foto uz Lāci, tie jau pusgadu naf orbītā...

tas kratēklis tak neieraktās...

jau 3 saabs un 4 ar visticamāk būs..

patīk un viss arī citi patīk, bet šis vairak

Man pirmais saabs un visticamāk arī pēdējais. Un tikai dēļ mīkstās piekares.

taisnība, bet pavasarī nomainīju amortiņus - tagad priecīgs līdz ausīm

Ja nav noslēpums, uz kādiem mainīji un cik izmaksāja?

Kad pirkām Saabs vislabāk atbilda mūsu kritērijiem - pēc iespējas jaunāks, labāk nopakots un ne dārgāks 5000 eiro...

Sākumā skatījāmies uz 9000, bet nebija īsti ko ņemt... Rezultātā paņēmām diezgan pliku 9-3 ļoti labā tehniskā stāvoklī...

Esmu pilnībā apmierināts ar mašīnu... Patīk, ka izceļas no pelēkās masas... 4* pēc testiem (5* bērnu drošībai) ... Nav jau volvis, bet atgāžot beņķus 160cm ledusskapi bez problēmām var aizvest...

Manuprāt, labākais lietotais ģimenes auto par to cenu, kāda tiek prasīta... Nākamais tikai SAAB...

Nu gan pateici... Pirmkārt - katram modelim ir atšķirīga piekare. Otrkārt - gaumes jautājums - sajūtu ziņā sievas 9-3 ir daudz cietāks un asāks par manu 9-5. Savukārt faktiski 9-5 līkumos "ierakstās" daudz labāk, bet asu izjūtu cienītajus pieviļ - pat uz asfalta izsīdot astei subjektīvi liekas lēni izbraukts pagrieziens. Īpaši sportiskai gaumei viemēr paliek Aero, par kura piekares mīkstumu jau nu nevar sūdzēties - man tā liekas daudz par cietu komfortablai brauksanai.

Vienīgais kas man nepatītk ir tas, ka viņš virs 120 sāk iešūpoties uz mūsu "labajiem" ceļiem. Uz A1 nav problēmu, var braukt ar "baudu" pat uz 200.

Un vēl man nepatīk orģinālie diski. Pabraucot pa dubļainiem ceļiem diska iekšpusē sakrājas zemes, kuras rada riteņu disbalansu.

Šis ir labs!

Labs vai slikts, bet besī ārā. Vienreiz jau skrūvēju nost visus riteņus un tīrīju ārā tos sūdus, jo pat moikā nevar izmazgāt. Jāpērk laikam būs mazgātājs. Iepriekšējam auto bija R15 un nekādu problēmu.

Varbūt nojātos amortiņus nomaini, nevis mašīnu vaino? Man pat vecais 9000, kuram bija patiešām slikti amortiņi nekur nešūpojās pat toreizējos Polijas, ne tikai Latvijas ceļos.

Un par diskiem vispār nav saprotams, kas tavuprāt no "neoriginalajiem" ir tik atskirigs.

PN... Es Centim pārdošu SAABu bez nekādiem pierādijumiem...

Ja vēl būs...

Tur jau tā lieta, ka amortiņi ir ļoti labi, tikai mīksti. Un par diskiem - ne uz R14, ne R15 tādas problēmas nekad nav bijušas.

Nu tad nopērc kādu mašīnu, kam ir R14 un brauc laimīgs. Nebūs jāmokās ar SAAB

aizmugurē dzeltie koņi, priekšā kaut kādi, kas saabam skaitās oriģinālie (paši cietākie), rezultāts - ne mīksta, ne cieta - stingra un patīkami vadāma. Negrab un nešūpojas

kas te vel neguļ?! marš 4u4ā!sābas neapspriež - jābrauc!