notīri un pievelc klemmes!

Pamēri spriegumu uz aķa klemmmēm procesa laikā.

akku bzģec vai pamēģini uzlādēt...

var uzstumt...

tas tā, ja uz darbu...

Ja tas tā bez brīdinājuma pēksņi sākās, tad varētu būt, ka aķim kāda celle ir vai nu galīgi nobirusi vai bez 5 minūtēm nobirusi. Manam A80 bija līdzīgi simptomi. Kad auto piepīpēja, kādu laiku padarbināja, tad aķis it kā rādījās labs (pēc noslāpēšanas auto smuki leca utt.), bet nākamajā rītā atkal nekā.

Un vēl - pēc kā spried, ka aķis Tavam auto labs? Tāpēc, ka relatīvi jauns? Ir zināmi gadījumi, ka pasaules mēroga zīmolu ražojumi iznīkst pēc viena gada kalpošanas.

startējot aķa spriegumam ir jānokrītas zem 12 voltiem un ja tas tā arī paliek, tad startera tinums joprojām ir pieslēgts pie aķa un negriež, bet strāvu tērē

ja spriegums tomēr atkal palielinās, tad startera tinums neslogo aķi - ievilcēja vai arī kā cita dēļ piemeram slikta kontakta dēļ ar startera vadiem.

Lai motors noķīlētu, jābrauc bez eļļas

Ja nebūtu kaut kādas sigas pīkstēšanas, varētu vēl padomāt, ka aizdedze gļuko - vienu laiku, kad es savam šrotam biju uzgriezis pārāk agru aizdedzi, pie vienas temp kompis startējot uzgrieza tādu aizdedzi, ka starteris vienkārši nevarēja pretsitiena dēļ uzgiezt Bet simptomi bija tieši tādi "sāk griezt un it kā nosprūst" Tik vien ka siltam motoram

Par tiem aķiem pilnīgi pareizi. Tāpēc es tos pirku un pirkšu pašus lētākos, galvenais ka 2 gadu garantija.

Aķis,aķis......,visdrīzāk startera bukses izdilušas,sarteris strādā kā elektromagnēts,rotors pievekās pie statora.pagriezties nevar...visu toku ņem uz sevi nosēdina aķi zem 8ņiem voltiem vot tad arī sāk kvakšķēt siģene!

ja ir aizdomas par motora noķīlēšanu, var tak ar atslēgu pamēģināt motoru pagriezt.... /brīnās par cilvēku loģisko domāšanu.../ ja nevar ar atslēgu pagriezt, tad var domāt, ka motors noķīlējis... Ja var, tad tas jau ir iespējams startera dēļ....