2300 eiro par to 82.gada modeli a lielo stūri?

Būtu man tavs optimisms.

Bet nu, pasaulē ir daudz dīvainu cilvēku, varbūt ka arī paveicas.

Pirmkārt viņus sāka ražot tikai 1983. gadā un līdz pat 1993. Pa vidu vel bija facelifts. Auto kā auto! Protams ar šo auto pagarināt kaut ko gandrīz nereāli!

nedabūsi to cenu...

es rudenī tirgoju sievas C270T W203, maksimāli aprīkotu, pa 16K, te forumā viens zobgalis teicās, ka par 13 panjemšot... divas nedēļas atpakaļ pa 7 atdevu, atpakaļ uz fāterlandi... internetā zemākā cena bija 8.5, bet nevienam neinteresē...

īsti jau nesteidzos ar pārdošanu, lēnā garā tirgoju jo pašam šodien pēkšņi sagribējās ko jaunāku!

uz pavasari, vasaru būs vēl lielāka )*(... un vēl grūtāk būs pārdot...

Man visvairāk patīk cilvēku loģika pats vairs tādu vecu miskasti negrib, bet cenu uzliek tādu par kuru bez maz vai var 10 gadus jaunāku nopirkt.

Un taga nestāstat ka kvalitāte un koptums ir no svara -kop kā gribi zaļais iemetas, rūsa iemetas un dzinējs nokaujas.

real price labi ja 800E dabūsi.

Pārdodu PSP pa Ls 1000,-

kur zigis???? varbūt paņems

Alllo!!! Nolaidies no debesīm. Kā jau te teica - tā mašīna to nemaksā. Par to naudu var aci nepamirkšķinot nopirkt pirmo C klases modeli, kas aizvietoja 190, un komforts/aprīkojums ir kā diena pret nakti. Auto, protams, ja ir kopts, tad varbūt arī nokalpotu ilgāk par kādu apkautu C klases eksemplāru, bet tomēr - par tādu vairāk par 700-800 Ls nedabūsi. Šo pat ar ar W124 nevar salīdzināt, bet ja apskatās ss.lv, tad tur w124 sākās jaun no 400 latiem bet par Tavu summu jau var nopirkt sakarīgu universāldīzeļpurkšķi.

pa 2300 eiro var nopirkt 1997-1998 auto tikko no vācijas ar svaigu TA un ļoti koptā tehniskā stāvoklī.

Pie tam tie bieži vien ir jaunie 97.gada modeļi, nevis kā šis- arhaisks 83.gada modelis. Un 15 gadu morālā vecuma starpība ir drūmi jūtama ja apsēžas abos auto un izlaiž līkumu - tur pat prasti lēti japāni saliek vienos vārtos šitādas 80-gadu grabazās, nemaz jau nerunāsim par pasīvo drošību.

Protams var jau atkal te murgot par MB komfortu, skaņasizolāciju un ko tur vēl - bet vecs auto ir un paliek vecs, pie tam širopotrjebs.

190 ir C klase.

ei, Kaksi, kā tev tas izdodas? Kā ver vaļā muti, tā pa grāvi...

Nesaliek - kur tu esi redzējis tik vecu japāni? Piedevām kā jau tu rakstīji - vecs japānis ir un paliek vecs un tas ir širpotrebs

lasi vēlreiz, neko neesi sapratis

mb190 Te viens kadrs tirgoja c180, 1998.gada par 2500 Euro atdeva. Auto bija universaalis un ar labu "pakojumu". Taa kaa, shodien 190 mersha cena ir labi, ja Ls550!!!

Jā jā. Pilns ss ar lētiem būmer ikspieci, kas daudziem ir sapnītis, tātad pārējajām mašīnām uzreiz nav vērtības, ko?

pie mūsu attieksmes - tā arī ir...

Viss normaali, mershi taa maksaa

www.ss.lv/...

Teorētiski tagad visām ,''tikko no ģermānijas'' kakaškām tsk MB , būtu jamaksā 2,5+keur jo DE valdība atloka 2,5keur par veco schrottu (tsk MB) ja tas tiek uztilizēts vietā pērkot jaunu .

tākā konkrētais exemplārs vel ir nokomplektēc ar Kamei 'uzacīm'' un līdzi nāk pak.el.stikla virinataji ,viņam būtu jamaksā ~3999eur .

taxšto 2,5keur ir pilnīgs ''ļimonads''

silda ekonomiku,maitas..

Bet anyway,2.5 k var maksāt par tiešām sterilu eksemplāru,īpaši "krīzes skartajos" reģionos.

par to jau arī ir tas stāsc

nupat atdevu MB C270 T W203 Designo izpildījumā...

pirku pa 23, atdevu pa 7...

atdevu Polaris Sportsman 500HO (tjipa ar karburatoru) ar vinču, sniega lāpstu pa 3K...

Cenas eirās...

būs sfinkteris... gatavojoties...

sfinkteris paardodot... bet peerkot- uugu maize