Ai kā gribas jaudu apvienojumā ar saņa seksu...

Ja abus stums, tad patēriņš būs vienādi mazs

P.N. Joprojām nesaprotu šito murgošanu par četrām dažādām mašīnām - nu labi, golfam salons būs kaut kas pa vidu starp A4 un passātu, bet vienalga, ir tak kaut kādas vajadzības, ko nodefinēt. Piemēram, ja ikdienā jāved vēl vismaz divi vidusmēra latvieši, tad A4 noteikti suks

nee ikdiena nav ipasi nekas javed ta pa retam,

nu principa tad vai a4 vai a6 ar r5 tdi bus jadomaa

braucu ar diviem C4, un smejos par tiem nelaimigaiem, kas bauda seksu ar A4 piekari, jaukaiem mooriem un cenaam detaljaam....

motoriem

man kaimiņam ir a4 ar to izslavēto piekari

viņš teica, ka 80000 un viss jāmaina, pie tam pouhj ko uzliek-pēdējie 80k ar lemforderi

kuru gadu rAudiem ir tā "leģendārā" alumīnija piekare? (no burtiem C4 C5 neko nesaprotu, lūdzu gadus ). konkrēti par A4...

nopērc un paskaties

Boru nopērc,detaļas praktiski pa velti.Jā vietas pamaz-tikpat cik 4 golfaa.Nez es jau 3 gadus braucu ar sho fofaagena diizeli un beedu nezinu..

Bora ir ceturtā golfa parodija, tāpat kā venta trešā. Naskuj, ja pērk golfu, tad pērk golfu.

karteejais vajpratiiga shedevrs

Borai vaina ir tā, ka tehniski golfs, bet tas ir sedans, nevis hečbeks. Amūrikāņiem gan ir kaut kādi kompleksi pret to, laikam hečbeki pārāk praktiski, tāpēc šiem golfu parodijām lielāks noiets nekā pašiem golfiem.

Ej nu ej, kā diviem vienādiem motoriem var būt dažādi strebieni ja volvo nav īpaši mazāks vai vieglāks?

www.iauto.lv/...

izskatās ka tiksi beidzot pie LV numuriem?

gelvenais, ka visi domās, ka tikko pirkts, jo numuram sērija būs svaiga (HH ....)

Nē, sērija būs ļoti veca, diemžēl eiro, jo oriģinālos "jaunā" konstruktora numurus kaut kādi dauņi nozaga komplektā ar vēl šādām tādām detaļām.

Jūs abi divi kaut kādi jocīgi esat, naskuj man bezpiedziņas bundžu, kas sastāv vairāk no špahteles, reģistrēt? Šodien tika no šrota izglābts aplasīts [mašīna nokļuva šrotā, jo kaut kādi dauņi uzlauza garāžu un aplasīja mašīnu] A90q, kad to kaut kad tuvākajā laikā pārreģistrēs, tad kak raz būs izgājusi tāda summa, kādu mūsu CSDD kosmonauti gribētu par mana A80 regošanu.

Viena tante teica ka vecajiem kantainajiem katafalkiem esot tas pats AEL, vēlāk zviedru inženieri to pārtaisīja, divkāršoja vārstu skaitu un ko tik vēl ne, kopš tā laika tas arī vairs nav VAG R5 2.5 TDI

nu re!

es tak teicu ka tavs A80 būs ātrāk šrotā, kā mana 88.g mazda

Un vienalga kļūdījies. Čoma sēta nav nekāds šrots

Pēc tam varēsi sākt zīlēt, kas ātrāk nokļūs šrotā - 1988. gada mazda vai 1987. gada A90q

vispār ar audi īpašniekiem ir novērots tāds fakts, ka viņi ļoti nelabprāt savas izjukušās miskastes dzen uz šrotu. tur sētā zem ābeles nez kādu sentimentu dēļ. sākotnēji vēl cer uzvārīties uz rezerves daļām, bet parasti neko vairāk par radiatora resti un kādu lukturi pārdot neizdodas. pēc tam jau tas audi ieaug zālē. bet īpašnieks tik cer, "būs nauda, sataisīšu gāžamo dampi tepat pa laukiem."

content9-foto.inbox.lv/...

Šitam diemžēl augšāmcelšanās nespīd

fakts paliek fakts, tas A80 B3 vairs nebrauks

Nebrauks. Bet politiķu dēļ, nevis tehniskā stāvokļa.