Man arī viss strādāja, arī pagriezieni, kamēr AKB sauss 
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Vakarā noņems AKB no lādātāja, ieliks gaismu, viss būs ok. Man bija tāda aizdoma, ka, ja nedeg paneļa AMB +/- spuldzīte, tad nav uzlādes. Vai tā ir, kurš zin 
Nu tad, ja saliekot atpakaļ paneli akumulatoru lādēs, arī būs zināms.
Ja nelādēs.... būsi kaut ko norāvis tur darbojoties.
Norāvu tikai vienu vienīgo štekeri, kas pienāk 
Tās spuldzītes AMB +/- nav nekāda sakara ar lādēšanas procesu izņemot kā parastam indikatoram, kurš nosacīti rāda "strāvas plūšanas virzienu". Ja neesi salaidis kaut ko uz īso, tad iemesla nelādēt aķi nav.
Normāla parādība - kā paneli noņem, tā nelādē. uzliksi lādēs.
atslēgvārds liekās ka bij- ierosme
ķēde tiek pārauta sistēmas darbībai !
ak rakstīja: Vakarā noņems AKB no lādātāja, ieliks gaismu, viss būs ok. Man bija tāda aizdoma, ka, ja nedeg paneļa AMB +/- spuldzīte, tad nav uzlādes. Vai tā ir, kurš zin
..ierosme ģenertora rotoram tiek piebarota caur paneļa lampiņu.
daži liek lampiņai paralēli rezistoru, lai gadījumā ja lampiņa izdeg nepaliktu bez uzlādes.
kā tas viss darbojas vari paskatīties pēc shēmas (www.buchanan1.net/... 
. isumā - ieslēdzot aizdedzi caur lampiņu virknē ar rotora tinumu iet strāva, lampiņa deg, jo ģenerators laikā negriežoties rotoram neko (spriegumu) nedod. Kad sāk griezties ģenerators, parādās +spriegusm un lampiņai abos galos ir + potenciāls, lamopiņa nodziest. Nav lampiņas, nav ģeneratorā arī sprieguma, jo nav no kurienes pagrābt magnētisko lauku (tas ko caur oglītēm uz to padod),, u.t.t. u.tt.t. www.buchanan1.net/...
savā laikā konstatējām, ja astrai F izņem aizmugurējos lukturus un numura apgaismojumu nerāda degvielas līmeni bākā!
Kindzulis rakstīja: atslēgvārds liekās ka bij- ierosme
...This is also why the charging system often won't work (or will work erratically) when the idiot light is open. With the bulb open there is no current through the field to get things started. Sometimes the iron retains enough of a magnetic field to get things going, sometimes not, it's a gamble. Always replace the bulb when it burns out! Bobby Bosch, what were you thinking? I often wire a 470 ohm 1W resistor in parallel with the lamp so I don't have to worry. ...
bogy rakstīja:
tirrrr pirrrr
vnk PN 
Tā arī ir. Kad visu saliku atpakaļ, atkal lādē kā nākas
Jaunākais forumā
- Transports un īsta ekoloģija. (6684)
- Kas ir koronavīruss Covid-19? Kādas pazīmes? Kā izsargāties? Tagad arī Latvijā (19108)
- Kur var mēģināt ievietot cilvēku pēc insulta? (14)
- Lūdzu izvērtēt un dzēst šo komentāru (936)
- Krievijas iebrukums Ukrainā! (7302)
- Avensis pagrieziena slēdzis (11)
- Šofera dienasgrāmata. (4615)
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (5186)
- Visādas sarunas par pasaules politiku (3404)
- Kā izbraukt cauri Polijai? (426)
- Rācija+Magnetola (0)
- Hamas - Izraēlas - Gazas - Palestīnas karš 2023 (227)
- Parunāsimies par LIETOTIEM auto. Jūsu pieredze - kuri auto ir visuzticamākie, kuriem labākā cena (3629)
- Audi A8 D2 3.3 TDI mistikas problēmas (6)
- Kartera ventilācija? Pastiprināta eļļas degšana! (12)
- Kravas auto 7,5t atļautais maksimālais ātrums Latvijā ir 80 km/h, vai tas uzlabo drošību? (40)
- Atsauksmes par Inchcape Motors autoservisu Land Rover, Range Rover, Jaguar (10)
- Nevar atvērt degvielas tvertnes vāku (8)
- Elektroinstrumentu remonts Rīgā - ieteikumi? (8)
- BMW pa grāvjiem vien (868)
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Kad lādē, kāds sakars ar paneli?
Sanāca šitāda lieta: jāmaina lampiņas mērinstrumentu panelī. Rauju paneli nost, izņemu lampiņas, ieeju veikalā-tādu neesot. Braucu talāk uz citu veikalu, lai paneli lieki neraustītu, nemaz nelieku iekšā. Kādas 3 vietas vēl spuldzīšu nebija. No rīta joprojām braucu bez paneļa, kamēr AKB tukšs
a līdz šim viss bija ok, tikko skatījāmies, ka lādē. Vot šeit ir jautājums, kas vairāk ko zina, n.af.i.g, noņemot mērinstrumentu paneli sāk nelādēties AKB 
Auto pasāts 1.8.