Jaa. Ja tu brauc bez eljas, tad vari beert kaut zelta miltus motoraa. Un kapec tu vispar lej tik dargas eljas taha vecajaa luuznii?
Liels paldies,par atbildi!
Vispār jau jautājums ir pavisam savādāks!
...kas domāts ar "brauc bez eļļas"?
220 tūkstoši nobraukts motors galīgi nav vecs lūznis! Un parcik esamu autokrāsotavas īpašnieks man tas auto ir tādā vizuālā un tehniskā kārtībā, kā tikko izbraucis no rūpnīcas.
220tkst tagad skaitas jauns motors:D
mashina ar kartiba ideālā-divas reizes mainits motors aiz neko darīt?
15 gadigs auto apridiljona nevar būt tada kartība ka no rupnīcas, jo kas tad pa pilnu cenu jaunu pirktu-labak paņemt tavu 15 gadīgo ar skidonu
Piekare visa ir jauna,virsbūve atrestavrēta,bojātās detaļas nomainītas,apakša un iekštelpas apstrādātas ar konservantiem,virsbūve nokrāsota ar xsiralika krāsu.....jaunam auto ne tuvu nav tāds stāvoklis!
Mūsdienu dzinējam 220 tūkstoši ir absolūti niecīgs nobraukums. Piemēram taksometri un mācību auto šādu nobraukumu sasniedz divos gados!
pie sakuma.....
220 tks - nomainu motoru....
un ta 2-as -es
????
jāliek iekšā trešais dzinējs,
ja arī pēc tam sabojājas, nu tad vainīgs ir braucēja stils, auto krāsai šoreiz nav nozīmes ( vai gadījumā nedodat braukt savu auto kādam nemākulim? sievai?)
Jā,vēl vienu ielikšu,galvenais,neuzrauties uz nokautu dzinēju,jo ne jau vienmēr zināmi un uzticami cilvēki tajā brīdī varēs piedāvāt sakarīgu dzinēju
Dodu! Sieva mani bieži ved! .....super!
Braukt bez eljas - limenis zem minimaalaa.
Kurā vietā bija rakstīts,ka braucu ar eļļu zem minimālā? Tas varbūt ziemassvētku iespaidā?
forc ir sūds pēc noklusējuma, aplej viņu ar Benzīnu un nolaid no kalna 
PS, un izmet no galvas tās stulbās domas par 3 motoru .
Tavs niks raksturo Tavu būtību...............
Forda dīzelim ir jālej speciālā ford izstrādātā dīzeļa motoreļļa. Forda dīzelim ir specifika, kas liek aizkoksoties eļļas plūsmas kanāliem. Aktuālāk, ja nemaldos tas gan 1,6 motoram. Meklē krievu saitos, gan atradīsi.
Protams! Ir ielieta 5w30 ford dīzelim paredzētā eļļa
Vai kādam ir info mērot eļļas spiedienu,kādās robežās tam jābūt?
Eļļas līmenim tiek sekots?
Klau palek interesanti, tīri vai sporta pēc. 22k jau nu gan nau nobraukums lai tik strauji nosēstos p motorā, kur iekšā sintētika. Varbūt ir draugi, kas tev ieber kādu sūdu motorā? Varbūt vērts noņemt karteri un uzmest aci kas tur notiek, kā izskatās eļļas uztvērēja siets. Noņem eļļas sūkni un pamēri konkrēti spiedienu izejā.
Par spiedienu maģistrālē kaut kur 1-5bar robežās, tas nav konkrēti bet klasiskais rādijums.
Izlasīju visu vēlreiz, tā arī neatradu informāciju, ka autors noziņotu par eļļas līmeni brīdī, kad sāk degt eļļas spiediena lampiņa. Tikai, ka pie maiņas tiek lietota visdārgākā vai vislabākā.
Starp maiņām eļļa jāpielej?
Fokusam nav ļļas uztvērēja siets.Eļļas sūknis atrodas-vienkārši sakot ap kloķenes galu. Lai to noņemtu,jāņem nost starpbloks(ja zinat kas tas ir),varbūt,ka var noņemt tāpat,bet neizceltam dzinējam tas nebūs tik vienkārši un noņemtam sūknim spiedienu nepamērīsim. Tāpēc jau rakstu,ka man pašam ir neskaidrība un pie kura zināmā motoru speciālista Rīgā aizbraucu,tik versijas
.Un,ja būtu sūkņa vaina,tad ari pēc pāris stundu nostāvēšanas būtu tāda pati problēma.
Esmu šokā,ka daudzu gadu gaitā iepazītie dzinēju speciālisti var teikt tik dažādas versijas un ,lai katru pārbaudītu pēc izslēgšanas metodes.... tā jau var ieraut bankrotā!
Man tehnika absolūti nav sveša,vairāk,kā 20 gadus ikdienā krāmējos tikai un vienīgi ar auto.
Iepriekš ar nolūku nerakstiju,ka pats resmu autoservisa īpašnieks,bet nenodarbojamies ar dzinēju remontu un elektroniku. Pamatnodarbošanas ir virsbūves remonts.
www .mapelsins.lv
Tādi tie ''meistariņi'' un ''servisiņi '' ira....
P.S. joprojām iesaku to fordu apliet un nolaist......
P.S.S. ir bijušas 3 sierras un 1 fokuss.....
P.S.S.S. nemūžam vairs EU fordu neņemtu.
:D it sevishķi tas brinums jau pensiju tapat ir godam nopelnijis (anno 2000)
Kāpēc tad pēc trīs sierrām ņēmi vēl fokusu? Vai tiešām 4 reizes jāuzkāpj uz grābekļa,lai izdarītu secinājumus?
tāpēc ka 10 gadi bij ''intervāls'' fordos un likās laba cenas/ieguvuma attiecība , bet kļūdijos ...
1)kārt rūsa
2)aukstā laika nepiesildāms un logos svīstošs-mainiju termostatu utt...
3)''dvorņiki'' 2x noviebās
4) A/C kompresors bij mainīts pie 120kkm(jauns) , pie 160kkm atkal bij j'amaina??!! un vienalga ACneuxja riktigs nebija..
5) ģenerators sipa prātu , a stures pastūzis ta elektriskais...
6) vel un vēl visadi ''siki kašķi''
7) salona apdares materiāls - beņķi izskatijās mūžīgi ''nomīsti'' kop ka gribi , ieliku GHIA salonu -samts ''smilšpapīrains'' visas pielipušās pūciņas un matuņi bij ''neatraujami'' pat ar celtnieku paļisosu..
nopirku ar origin 140kkm , pārdevu ar 180kkm , remontos izmetu ~1,5kls + rūsas piepindzelešana
tā kā pieredze ar fokusu ir ..
Cilvēkiem ir grūti saprast ka nau vērts sipties ar tām 10+ gadīgām drabām- ķipo ''baigi labais vāģis'' , tik dzinējs jānomaina..... uz tikpat vecu ??!!! un viss būs ''ideāli'' . Nu nau tā , diemžēl nau un viss . It īpaši ar dīzeli. Brīnumi mēdz gadīties -kāds vinnē miļjōnu jevrōzagļpotā ,bet tas ir 1 no entiem miljoniem.
Zuja labāk ķeries pie tā ko proti , sapelni naudiņas un nopērc labu vāģi . a to fļordu -no kalna.... 
pazistu vienu servisa ipashnieku
brauc pats ar pajaunu auto
un iluzijas nelielo ka remontets auto labaks par jaunu
lai cik godpratigi ari pats labotu
Gribi kautko uzminēšu?! ....neteiksi,kura servisa īpašnieks tas ir!
pardevu paveco BMW(01) shogad
Volvo XC 60 - protams jauns
tapec zinu kas ir vecs-kas jauns:D
Kad sāksiesXC60 problēmas ar aizmugurējo tiltu,tad tik lepns nebūsi. Tas parasti sākas 120-150 tūkstošu nobraukuma robžās.
to zinu...
tapec pakalja tilta vinam nav:D
P.S
kad vinjam bus 150tks
ar viņu jau brauks fedja:D
tas ari remontēs-es tikai kamer garantija:D
Ja jau fords ir tāds sūds,tad kāpēc 2011. un 12tajā gadā Ford focus ir pasaulē pirktākais auto?
cilveku stulbums meras ari fordos?
Shitas ir kaartejais ar putniem galvaa. Nav veerts...
Atgādina vecu anekdoti...
Māte dēlam:
Es Tev no veca maisa uzšuvu pilnīgi jaunas bikses, bet tik ātri jau cauras...
Man tas atgādina citu anekdoti! Uz jautajumu :cik pulkstens? atbilde-ceturtdiena!
Šitas izskatās pēz apzinātas slēptās reklāmas.
Mēs neko nesaprotam no tehnikas, bet esam labi krāsotāji!
Citiem vārdiem, tie citi, kas dara visu ir muļķi, bet mēs, specializējušies tikai uz konkrētiem darbiem, esam tie labākie!
Kautkas līdzīgs cilvēkam ar beigtu kuņģi, kurš cenšas to noslēpt pie kosmetologa.
bet vai tad ikviens latvietis ta neuzskata
ka tur taja telefon reklama
mes esam vareni-driz uz marsu brauksim
hokeja kanadu mazgasim
Rafa taisisim bmw
vefa iphonus?:D
14 gadu vecs fords ar dīzeli ievests no rietumiem, ir nobraucis, kā minimums, vismaz 300k kilometru, drīzak tuvak 500k. Veciem vaģiem rietumnieki naudu lieki neterē - brauc līdz vairak nevar, tad ielej kaut kadu biezaku sudu un pardod austrumniekiem,kuri sava zeme to notirgo kā autiņu idealā stavoklī ar mazu nobraukumu. Svaiga, laba eļļa izmazgā visu sistemu un atri paliek par nelietojamu suslu. Tā ir tā problēma abiem taviem dzinējiem.
Fordam ,iespējams , nau ne vainas no 0 līdz 5 gadiem vai 100 000km , tālāk nāk zuja's un maina tik dzinējus 
, reguāro piekrāsošanu nodrošina personīgā megakrāsotava
S klases mercedesus jau 3 gadu vecus esam pārkrāsojuši n-tos!
Šito tu vari stāstīt kam ar tādiem nau darīšanu , man vari ned irst ...
man nav darīšana ar to bet arī neticu šitām pasakām,izklausās pēc puišeļa muldēšanas!izlasīju visus komentārus,mans nečakarētos ar motoru maiņu bet pirktu citu auto un par fordu nekad neko pozitīvu neesmu dzirdējis!tad jau labāk braukt ar 20 gadu vecu audi vai wv kura dzinēji ir uzticami.
Un ko sliktu esi dzirddējis par focusu? Nevajag salīdzināt ar citiem ford modeļiem!
Tā jau ir - fuckusu, gaydeo, kaku un fiestu ar fordiem nav ko salīdzināt, par cik tiem ar fordiem kopīga ir tikai bļemba - savādāk tām mazajām eiropas misenēm līdz ford crown victoria, mustangam, F-150 un citiem fordiem kā cūkai līdz mēnesim.
