Jaa. Ja tu brauc bez eljas, tad vari beert kaut zelta miltus motoraa. Un kapec tu vispar lej tik dargas eljas taha vecajaa luuznii?
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Liels paldies,par atbildi!
Vispār jau jautājums ir pavisam savādāks!
...kas domāts ar "brauc bez eļļas"?
220 tūkstoši nobraukts motors galīgi nav vecs lūznis! Un parcik esamu autokrāsotavas īpašnieks man tas auto ir tādā vizuālā un tehniskā kārtībā, kā tikko izbraucis no rūpnīcas.
220tkst tagad skaitas jauns motors
mashina ar kartiba ideālā-divas reizes mainits motors aiz neko darīt?
15 gadigs auto apridiljona nevar būt tada kartība ka no rupnīcas, jo kas tad pa pilnu cenu jaunu pirktu-labak paņemt tavu 15 gadīgo ar skidonu
Piekare visa ir jauna,virsbūve atrestavrēta,bojātās detaļas nomainītas,apakša un iekštelpas apstrādātas ar konservantiem,virsbūve nokrāsota ar xsiralika krāsu.....jaunam auto ne tuvu nav tāds stāvoklis!
Mūsdienu dzinējam 220 tūkstoši ir absolūti niecīgs nobraukums. Piemēram taksometri un mācību auto šādu nobraukumu sasniedz divos gados!
jāliek iekšā trešais dzinējs,
ja arī pēc tam sabojājas, nu tad vainīgs ir braucēja stils, auto krāsai šoreiz nav nozīmes ( vai gadījumā nedodat braukt savu auto kādam nemākulim? sievai?)
Jā,vēl vienu ielikšu,galvenais,neuzrauties uz nokautu dzinēju,jo ne jau vienmēr zināmi un uzticami cilvēki tajā brīdī varēs piedāvāt sakarīgu dzinēju
Dodu! Sieva mani bieži ved! .....super!
Braukt bez eljas - limenis zem minimaalaa.
Kurā vietā bija rakstīts,ka braucu ar eļļu zem minimālā? Tas varbūt ziemassvētku iespaidā?
forc ir sūds pēc noklusējuma, aplej viņu ar Benzīnu un nolaid no kalna 
PS, un izmet no galvas tās stulbās domas par 3 motoru .
Tavs niks raksturo Tavu būtību...............
Forda dīzelim ir jālej speciālā ford izstrādātā dīzeļa motoreļļa. Forda dīzelim ir specifika, kas liek aizkoksoties eļļas plūsmas kanāliem. Aktuālāk, ja nemaldos tas gan 1,6 motoram. Meklē krievu saitos, gan atradīsi.
Vai kādam ir info mērot eļļas spiedienu,kādās robežās tam jābūt?
Eļļas līmenim tiek sekots?
Klau palek interesanti, tīri vai sporta pēc. 22k jau nu gan nau nobraukums lai tik strauji nosēstos p motorā, kur iekšā sintētika. Varbūt ir draugi, kas tev ieber kādu sūdu motorā? Varbūt vērts noņemt karteri un uzmest aci kas tur notiek, kā izskatās eļļas uztvērēja siets. Noņem eļļas sūkni un pamēri konkrēti spiedienu izejā.
Par spiedienu maģistrālē kaut kur 1-5bar robežās, tas nav konkrēti bet klasiskais rādijums.
Izlasīju visu vēlreiz, tā arī neatradu informāciju, ka autors noziņotu par eļļas līmeni brīdī, kad sāk degt eļļas spiediena lampiņa. Tikai, ka pie maiņas tiek lietota visdārgākā vai vislabākā.
Starp maiņām eļļa jāpielej?
Fokusam nav ļļas uztvērēja siets.Eļļas sūknis atrodas-vienkārši sakot ap kloķenes galu. Lai to noņemtu,jāņem nost starpbloks(ja zinat kas tas ir),varbūt,ka var noņemt tāpat,bet neizceltam dzinējam tas nebūs tik vienkārši un noņemtam sūknim spiedienu nepamērīsim. Tāpēc jau rakstu,ka man pašam ir neskaidrība un pie kura zināmā motoru speciālista Rīgā aizbraucu,tik versijas
.Un,ja būtu sūkņa vaina,tad ari pēc pāris stundu nostāvēšanas būtu tāda pati problēma.
Esmu šokā,ka daudzu gadu gaitā iepazītie dzinēju speciālisti var teikt tik dažādas versijas un ,lai katru pārbaudītu pēc izslēgšanas metodes.... tā jau var ieraut bankrotā!
Man tehnika absolūti nav sveša,vairāk,kā 20 gadus ikdienā krāmējos tikai un vienīgi ar auto.
Iepriekš ar nolūku nerakstiju,ka pats resmu autoservisa īpašnieks,bet nenodarbojamies ar dzinēju remontu un elektroniku. Pamatnodarbošanas ir virsbūves remonts.
www .mapelsins.lv
Tādi tie ''meistariņi'' un ''servisiņi '' ira....
P.S. joprojām iesaku to fordu apliet un nolaist......
P.S.S. ir bijušas 3 sierras un 1 fokuss.....
P.S.S.S. nemūžam vairs EU fordu neņemtu.
it sevishķi tas brinums jau pensiju tapat ir godam nopelnijis (anno 2000)
Kāpēc tad pēc trīs sierrām ņēmi vēl fokusu? Vai tiešām 4 reizes jāuzkāpj uz grābekļa,lai izdarītu secinājumus?
tāpēc ka 10 gadi bij ''intervāls'' fordos un likās laba cenas/ieguvuma attiecība , bet kļūdijos ...
1)kārt rūsa
2)aukstā laika nepiesildāms un logos svīstošs-mainiju termostatu utt...
3)''dvorņiki'' 2x noviebās
4) A/C kompresors bij mainīts pie 120kkm(jauns) , pie 160kkm atkal bij j'amaina??!! un vienalga ACneuxja riktigs nebija..
5) ģenerators sipa prātu , a stures pastūzis ta elektriskais...
6) vel un vēl visadi ''siki kašķi''
7) salona apdares materiāls - beņķi izskatijās mūžīgi ''nomīsti'' kop ka gribi , ieliku GHIA salonu -samts ''smilšpapīrains'' visas pielipušās pūciņas un matuņi bij ''neatraujami'' pat ar celtnieku paļisosu..
nopirku ar origin 140kkm , pārdevu ar 180kkm , remontos izmetu ~1,5kls + rūsas piepindzelešana
tā kā pieredze ar fokusu ir ..
Cilvēkiem ir grūti saprast ka nau vērts sipties ar tām 10+ gadīgām drabām- ķipo ''baigi labais vāģis'' , tik dzinējs jānomaina..... uz tikpat vecu ??!!! un viss būs ''ideāli'' . Nu nau tā , diemžēl nau un viss . It īpaši ar dīzeli. Brīnumi mēdz gadīties -kāds vinnē miļjōnu jevrōzagļpotā ,bet tas ir 1 no entiem miljoniem.
Zuja labāk ķeries pie tā ko proti , sapelni naudiņas un nopērc labu vāģi . a to fļordu -no kalna.... 
pazistu vienu servisa ipashnieku
brauc pats ar pajaunu auto
un iluzijas nelielo ka remontets auto labaks par jaunu
lai cik godpratigi ari pats labotu
Ar kādu auto pats brac?
pardevu paveco BMW(01) shogad
Volvo XC 60 - protams jauns
tapec zinu kas ir vecs-kas jauns
Kad sāksiesXC60 problēmas ar aizmugurējo tiltu,tad tik lepns nebūsi. Tas parasti sākas 120-150 tūkstošu nobraukuma robžās.
Shitas ir kaartejais ar putniem galvaa. Nav veerts...
Atgādina vecu anekdoti...
Māte dēlam:
Es Tev no veca maisa uzšuvu pilnīgi jaunas bikses, bet tik ātri jau cauras...
Šitas izskatās pēz apzinātas slēptās reklāmas.
Mēs neko nesaprotam no tehnikas, bet esam labi krāsotāji!
Citiem vārdiem, tie citi, kas dara visu ir muļķi, bet mēs, specializējušies tikai uz konkrētiem darbiem, esam tie labākie!
Kautkas līdzīgs cilvēkam ar beigtu kuņģi, kurš cenšas to noslēpt pie kosmetologa.
14 gadu vecs fords ar dīzeli ievests no rietumiem, ir nobraucis, kā minimums, vismaz 300k kilometru, drīzak tuvak 500k. Veciem vaģiem rietumnieki naudu lieki neterē - brauc līdz vairak nevar, tad ielej kaut kadu biezaku sudu un pardod austrumniekiem,kuri sava zeme to notirgo kā autiņu idealā stavoklī ar mazu nobraukumu. Svaiga, laba eļļa izmazgā visu sistemu un atri paliek par nelietojamu suslu. Tā ir tā problēma abiem taviem dzinējiem.
Fordam ,iespējams , nau ne vainas no 0 līdz 5 gadiem vai 100 000km , tālāk nāk zuja's un maina tik dzinējus 
, reguāro piekrāsošanu nodrošina personīgā megakrāsotava
S klases mercedesus jau 3 gadu vecus esam pārkrāsojuši n-tos!
Šito tu vari stāstīt kam ar tādiem nau darīšanu , man vari ned irst ...
man nav darīšana ar to bet arī neticu šitām pasakām,izklausās pēc puišeļa muldēšanas!izlasīju visus komentārus,mans nečakarētos ar motoru maiņu bet pirktu citu auto un par fordu nekad neko pozitīvu neesmu dzirdējis!tad jau labāk braukt ar 20 gadu vecu audi vai wv kura dzinēji ir uzticami.
Un ko sliktu esi dzirddējis par focusu? Nevajag salīdzināt ar citiem ford modeļiem!
Tā jau ir - fuckusu, gaydeo, kaku un fiestu ar fordiem nav ko salīdzināt, par cik tiem ar fordiem kopīga ir tikai bļemba - savādāk tām mazajām eiropas misenēm līdz ford crown victoria, mustangam, F-150 un citiem fordiem kā cūkai līdz mēnesim.
Jaunākais forumā
- Krievijas iebrukums Ukrainā! (7290)
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (5186)
- Transports un īsta ekoloģija. (6675)
- Avensis pagrieziena slēdzis (10)
- Lūdzu izvērtēt un dzēst šo komentāru (934)
- Visādas sarunas par pasaules politiku (3404)
- Kā izbraukt cauri Polijai? (426)
- Kur var mēģināt ievietot cilvēku pēc insulta? (13)
- Rācija+Magnetola (0)
- Kas ir koronavīruss Covid-19? Kādas pazīmes? Kā izsargāties? Tagad arī Latvijā (19096)
- Hamas - Izraēlas - Gazas - Palestīnas karš 2023 (227)
- Šofera dienasgrāmata. (4614)
- Parunāsimies par LIETOTIEM auto. Jūsu pieredze - kuri auto ir visuzticamākie, kuriem labākā cena (3629)
- Audi A8 D2 3.3 TDI mistikas problēmas (6)
- Kartera ventilācija? Pastiprināta eļļas degšana! (12)
- Kravas auto 7,5t atļautais maksimālais ātrums Latvijā ir 80 km/h, vai tas uzlabo drošību? (40)
- Atsauksmes par Inchcape Motors autoservisu Land Rover, Range Rover, Jaguar (10)
- Nevar atvērt degvielas tvertnes vāku (8)
- Elektroinstrumentu remonts Rīgā - ieteikumi? (8)
- BMW pa grāvjiem vien (868)
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
problēmas jau ar otro dzinēju Focus 1,8 tddi,66 kw,2000.g
Pavasarī nopirku fokusu,nomainiju eļļu,ielēju pašu dārgāko CASRTOL sintētisko eļļu,kas paredzēta ford modeļiem. nobraucu apmēram 8 tūkstoši,kad sākās šāda problēma: no rītiem pēc iedarbināšanas sākumā 5-7 sekundes deg eļļas spiediena lampiņa un čab kompensātori,kamēr nodziest lampiņa,pēc nedēļas jau apm 15 sekundes,vēl pēč nedēļas apm pusminūti.
Sapratu,ka nav vērts iedziļināties un jābrauc,kamērtr iet,pēctam jāmaina dzinējs.
Pēc mēneša protams dzenītis un mainam dzinēju.
Pazīstami detaļu tirgotāji tieši tajās dienās bija no beļģijas atveduši fokusu uz izjaukšanu. Sazvaniju,dzeki saka -brauc skaties,klausies,rīt ņemam laukā,sūknis jau rezervēts........ Nobraukums 217 tūkstoši.
Pazīstams meistars nomainija dzinēju -strādā ,kā pulskstens,lampiņa dziest momentāli,dzinējs fantastiskā kārtībā.
BAP (Baltic Auto Parts) pzīstams pārdevējs ieteica liet MOTOREX nevis Castrol eļļu ,jo ticamāka kvalitāte. Tā arī dariju,ielēju MOTOREX Sintētiku,kas paredzēta ford automašīnām. Esmu nobraucis 22 tūkstoši,2 eļļas maiņas un sākas vecā problēma. No rīa jau 5-7 sekundes deg eļlas lampiņau čab kompensātori,kamēr tā nodziest.
Varbūt kādam ir versijas kādēļ tā???