Paskaties pie CSDD transportlīdzekļu pārbūves noteikumus. Uzreiz viss kļūs skaidrs

m.likumi.lv/doc.php?id=92907&from=off

Realitātē ir tā, ka mūsu csdd viss ir pakaļā. Labākajā gadījumā dabūsi IZM numurus. ASV auto, kurš bija izgājis sertifikāciju un tipa atzīšanu vācu TUV, saņēmis D numurus, mūsējie atteicās reģistrēt. Jo redz mums ar kautko ir jāatšķirās no pārējās Eiropas, protams, ar kautko sliktāku. Tagad auto brauc ar EST numuriem, kaimiņi piereģistrēja ar atplestām rokām, pat palūdza pavest kādu līkumu.

nē nē..man reģistrēts Latvijā un viss oficiāli...mani interesē kas cits...esošo dzinēju ar kārbu mainīt pret cita modeļa dzinēju un kārbu..nu ..Chrysleram iebāzt dzinēju no

Ford GT. ?? Tehniskais risinājums un puse mani neuztrauc,bet,

lūk, kāda realitātē ķēpa to legalizēt ,lai TA laiž cauri ??

P.S. Runājot par EESTI nummuriem UN REĢISTRĀCIJU ,tad pavisam likumīgi nupat tieši par šādu lietu piekasījās Džeriņam--neesot tiesību braukt pa Latviju Latvijā pierakstītam pilsonim ar igaunijā reģistrētu auto.

Jātaisa pārbūves projekts, ar visiem rasējumiem, aprēķiniem u.t.t. Ielas auto tas sliktākajā gadījumā var beigties ar reģistrācijas anulēšanu.

p.s. var jau mēģināt apčakarēt TA inspektorus, piemeklējot pēc skata aptuveni līdzīgu dzinēju. Nezinu kā citiem amerikāņu dzinējiem, bet V8 Hemi vizuāli ir gandrīz vienāds gan 80, gan 2000 gada, pat 2010 gada auto.