Kaspars212 rakstīja: Tātad, viss ir kārtībā.
Panelis strādā kā pienākas, voltmetrs rāda nedaudz pāri 14v, degvielas līmenis ir attiecīgs īstajam līmenim un ir nemainīgs no jauna piedarbinot, nevis kā iepriekš, kad ar katru atslēgas griezienu rādīja mazāk, vairāk, vai vispār tukšu.
Termostats darbojas pareizi. Eļļas temperatūras rādītājs arī.
Samaksāju 120 + 75 = 195.
Voltmetra un degvielas līmeņa rādītāju vaina bija paša panelī, elektriķis esot ko pārlodējis no jauna.
Pa diviem sietiem remonts - tur nu vajadzētu purināt tos darbu veicējus, ja pēc nedēļas tas pats triperis atkal...
Bojāts instrumentu panelis ?
Tātad - bildē redzamais ir tas, ko man uzrāda instrumentu panelis pēc nobrauktiem 100KM (tātad iesiluša auto).
Dzesēšanas šķidruma temperatūra ir redzēta uzkāpusi līdz 70C.
Eļļas temperatūra ir redzēta uzkāpusi līdz 80C.
Degvielas līmeņa stabiņš ir nofotogrāfēts mirklī, kad ir tik tikko pielieta pilna bāka, liets kamēr degvielas pistole pati atsit atpakaļ.
Voltāžas mērītājs arī citreiz pāriet pāri sarkanajam.
Tagad jautājums, pats panelis ir beigts, jeb tiešām mainīt katru datčiku ? Ja tas būtu panelis, tad jau man neuzrādītu arī pareizu ātrumu un apgriezienus ?