Te laikam darbiņš Msh

Visdrīzāk sala izraisīts gļuks - ir pašam gadījies piedzīvot jautru situāciju ar 2.3 motoru kur -15 grādu salā vienlaicīgi izbeidzās starterim ogles, un mašīnas uzvilkšanu sarežģīja kaut kas pa šito tēmu - uzvelk, pielec, kā palaiž pedāli vaļā, tā noģībst, beigās paprasīju lai vilcējs man noņem striķi un pasniedz pa logu, lai var neatlaižot pedāli aizbraukt mājās - pie mājām padarbinot problēma pazuda.

Augstiem dzinējiem ir tādas problēmas aukstumā .... Labāk pirkt auto ar zemo dzinēju - tie piemērotāki mūsu klimatam ....

Rītdien palaidīšu no rīta vēlreiz.. Tad būs jāmeklē kas un par ko atbild palaižot augstu dzinēju. Ceru, ka braucot no rīta iepriekšējā dienā būs veidojies kondensāts un kaut kas piesalis bija visā tajā mehānismā..

Nomaini sveces, vadus un pielej pilnu bāku. Vajadzētu palīdzēt.

VW pasāts 1989.gada,mono šprice,kad grib tad noslāpst,pēc noslāpšanas citreiz pielec uzreiz citreiz jākruķī vairākas reizes,kur varētu būt problēma?

Man otrajā dienā arī pārējās strādā kā vajag iedarbinot augstu.. Augstum gļuks...

Vo shitas gan ir psc saruna- manupraat viens te dikti agres'ivs ;)) Tas VAG parasts vagons ar parastu oem dīzeli bez čipa un ar visu dpfu un vēl 4 pasažieriem salonā pa 5arpus sek vnk piesmej trubā visus shitos meeslus ;D Davidičs rullē.Blēdis jau gan ir, bet paklausies labāk ko par s6 stāsta un noskaties to viņa filmu, īsi pēc kuras notika tā iesēdināšana

Nodot to mēslu metāllūžņos un nopērc automobīli.