Ir divi radagabali kas ar šo nodarbojas, ir ņemti auto no abiem, viens specializējas uz auto meklēšanu uz vietas Vācijā, personīgi izvēloties un apskatot auto, parasti cena ir virs tirgus vidējās bet paši auto ir tīri kopti un bez slēptiem defektiem. Otrs velk pēclīzinga auto no izsolēm, garantija šajā gadījumā ir oriģināls nobraukums un tīra servisa vēsture. Cena tāpat ir virs tirgus videjās bet auto gandrīz garantēti nav frankenšteins vai tītenis.

Ja vajag specifisku vai vienkārši labu auto tad šāds pakalpojums der ja vajag lētāk kā kaimiņam tad garām.

Mīnuss protams tāds ka jāuzticas auto vedējam.

Es personīgi, redzu vairāk mīnusu nekā plusu.

1.) Kad auto pērc pats, tu viņu redzi, visus defektus un cenu. Bet kad kāds tev ved, viņš zin kādā cenā tu meklē, un to var uzskrullēt. Piemēram, ja tu auto gribi ap 10 000, tad pārdevējs to zin ( viņš to zin, jo pasūtot ir jāsaka aptuvena cena vai pat ja cenu nesaki, tu norādi vēlamo auto gad, parametrus kas tik un tā uzreiz parāda kādu cenu esi gatavs maksāt)) , ka tu esi gatavs maksāt par auto 10 000. Tātad, ja Vācijā cilvēks atrod auto par 8000, kurš atbilst visiem taviem parametriem, viņš tev cenu pateiks 10 000.

2) Kad auto tev ir atvests, praktiski - gribot - negribot, tev tas būs jāņem. Tu nevarēsi pateikt - "aj, šis man nepatīk, davai man atved citu".

3) Visa tava auto izvēle ir jāuztic tirgonim. Nevis mehāniķim, speciālistam vai servisa darbiniekam, bet parastam tirgonim.

...

es neesmu ne reizi pasūtījis, bet citu, man pazīstamu cilvēku pieredze liecina, ka "apčakarēt" var arī pazīstams.

Vairāki cilvēki Latvijā ir pasūtījuši auto šeit:

destacar.de

Pats esmu pircis no šejienes, kad nav laika meklēt:

e-mobile.lv

Samaksā vidēji ap 500 EUR un cilvēks tev atrod vēlamo.

Esmu vienreiz ņēmis šādā veidā auto. Tas gan bija deviņdesmitajos gados. Viss jau bija labi - auto bija labs, atveda ar prāmi, ostā pats dzinu nost, bet.... Tie atdzinēji bija vācu firmas filiāle LV, strādāja uz pasūtījumiem. Manā gadījumā teica, ka ir piemeklēts auto , pēc tam paši izmuldējās, ka ar šo auto braukājis pats šefs Vācijā. Jau braucot no prāmja , sapratu, ka kaut kas ar hadeni nav kārtībā. Aizdzinu mājās, uz bedres secināju, ka aizmugures amīšiem gumijas izsistas - nomainīju, derēja žiguļa gumijas, kas maksāja santīmus. Kad zvanīju firmai, meiča atzinās, ka tās savādās klaboņas dēļ arī auto tika pārdots, paši vācu eksperti remontam bija paredzējuši (ja pareiz atceros) 2000 vācu markas. Man tas izmaksāja pāris latus. Bet pats princips - kaķis maisā, man vienkārši paveicās. Auto kalpoja ilgi un uzticami.

Zinu 2 gadījumus, kad cilvēks pasūtīja mašīnas laikam Beļģijā. Vienā gadījumā atnāca bez gāzes iekārtas (Vojādžers 3.3), otrajā - no visām pusēm apčmorīts (Golf mk5). Sīkumus nezinu, bet, nu, fakti kā tādi bija.