Pirmais jautājums, kas man radies: ja iedarbinātai mašīnai atver vadītāja durvis, atskan pretīgs pīkstiens un displejā parādās bilde, ka vadītāja durvis atvērtas. Tāds pats pīkstiens reizēm man atskan braucot, bet nekāda bilde neparādās. Ko tas varētu nozīmēt?

Kad pirmo reizi to pīkstienu dzirdēju, biju uzsācis pārkārtošanos, kad vēl aklajā zonā bija mašīna, tāpēc padomāju, ka tas ir aklās zonas brīdinājums, bet neesmu 100% drošs, ka mašīnai tas vispār ir. Pēc tam tāds pats pīkstiens ir atskanējis vienkārši braucot, šorīt pat uzsākot braukt. Ir kādas idejas?

P.S. Pacients 2007. gada, tas, kurš 3. CR-V.

Man šads pīkstiens bija, ja atvertas durvis, uzsāk kustību ar neatlaistu roceni vai netiek lietota kada no drošibas jostām. Iespejams uz blakus krēsla nolikts kāds maisiņš, kas kadā bedrē liek domāt, ka uz kresla kāds sēž. Citu ideju nav, jo bezjēdzīgi nekad nekas nebija pīkstējis

Sorry par kļūdām. Rakstu ne no datora

Par aizmugurējo beņķi man nekad nav pīkstējis. Tikai priekšējo

Aprunājos ar kādreizējo Bensona darbinieku un CR-V īpašnieku, viņš arī nezināja, kas var pīkstēt. Viņam neesot bijusi tik bieza komplektācija

Pārlasīju manuāli krustu šķērsu, bet neko atbilstošu neatradu

Vēl papildus novērojums - pīkst aptuveni 1min 20sek. līdz 1min.50sek. pēc ielikšanas D, nevis pēc iedarbināšanas, vairākas reizes ar hronometru mērīju. Ja brauciena laikā sanāk apstāties un ielikt P, pēc brauciena atsākšanas, pēc norādītā laika pīkst atkal.

Ir kādam kādas idejas?

Problēma izrādījās vienkārša un lēta - imobilaizera čipam baterija gāja uz galu. Vakar vakarā krievu forumos atradu tādu versiju, sameklēju facebukā iepriekšējo īpašnieku, kurš apstiprināja aizdomas. Nomanīju un viss kārtībā

Manam nopīkstēja, kad imobilaizers atpazina auto (vai otrādi). 6 gadu laikā bateriju nemainīju

Šim baterija velkot 3-6 mēnešus.

Honda CR-V foto

Mega vidēji cieta smiltāja kalns dziļām risām pie Usmas ezera tuvumā novietotā skatu torņa tika mierīgi pieveikts arī no CR-V puses Respect!

Varbūt kādreiz būs vairāk laika un uzrakstīšu kādu garāku rakstu par savu nu jau 2 gadus veco CR-V.

Dinamiku vēlētos labāku, bet visādi citādi esmu ļoti apmierināts ar pirkumu

Pirmais auto, ar kuru bija iespēja izbraukt Rudens Mediju testa braucienā, bija lieliskais Honda CR-V. Šis automobilis tiek piedāvāts ar vienu vienīgu benzīna motoru – 2 litru 155 zirgspēku agregātu bez turbīnas, kā arī diviem turbodīzeļiem ar 1,6 litru darba tilpumu un 120 vai 160 zirgspēku jaudu. Cenas ar mehānisko ātrumkārbu sākas no 22700 eiro, bet ar automātu no 29060 eiro.

Testētais auto bija ar benzīna motoru un automātu, tā pašmasa 1614 kg, pilna masa 2100 kg. Izskan viedokļi, ka šādam auto trūkstot jaudas. Man tā nešķita - braucu posmu pa Ventspils šoseju un gabaliņu pa mazāku šoseju līdz Smārdei, un, startējot no vietas, uzrāviens likās pilnīgi pietiekams. Tehniskie dati liecina, ka šādas komplektācijas Honda-CR-V ieskrienas līdz 100 km/h 12,3 sekundēs (ar manuālo ātrumkārbu tas notiek 10,2 sekundēs).

Savā brauciena posmā uzliku borta datoru ,,uz nullēm,, , un, braucot nedaudz virs 20 km pa Ventspils šoseju rāmi kopīgā plūsmā ap 85-90 km/h tempā un tad 4-5 km līdz Smārdei, beigās ieguvu šādus borta datora rādījumus: distance 26,6 km, vidējais ātrums 80 km/h, vidējais benzīna patēriņš 7,2 litri uz 100 km. Manuprāt, samērīgi zems benzīna patēriņš.

Kopumā Honda-CR-V ir tāds baudāms auto, kuram nav kur piesieties. Tam nav arī tāda trūkuma, kāds piemīt Jazz un Civic modeļiem – pavāja skaņas izolācija. CR-V ir klusāks, Latvijā atļautajos ātrumos manā skatījumā ļoti kluss. Ja man būtu jāpērk automašīna cenu diapazonā no 23 līdz 25 tūkst.eiro, tad Honda-CR-V būtu rūpīgi apdomājams variants.

Vai Jums šis nešķiet iekārojams?

www.ss.com/msg/lv/transport/cars/honda/cr-v/gkllf.html

Aktuāla tēma!

Iesaku papētīt savu auto imobilaizeru un atslēgu baterijas! Drošības nolūkos iegādāties un nolikt auto rezerves komplektu. Ir pieredze no paziņām, kad nekurienes vidū pēkšņi nevar tikt tālāk...Un neteikšu kādi labi kantori liek ķīniešu lētās baterijas, kas pēc dažiem mēnešiem beidzās.

Parādījās jauna problēma - pazuda Bluetooth savienojums. Izmēģinājos visādus veidus caur telefonu, izslēgt/ieslēgt Bluetooth, “aizmirst” Hondas bluetooth un slēgt pa jaunam, telefonam visas paroles resetoju, uztaisīju hard reset, bet viss bez rezultātiem. Googlē atradu, ka IOS 12.4 esot problēma ar Bluetooth, bet citas ierīces atrod... pamēģināju veco telefonu, kam nav 12.4, to arī neatrod. Tātad, visdrīzāk, vaina mašīnā.

Ir kāds veids, kā resetot Bluetooth mašīnai? Akumulatora atvienošana kaut ko dotu?

ar IOS var būt visiem viena kopēja bēda arī. Apple viss ir skaisti kamer strādā, kad nestrādā tad bieži tiek vainotas citas ierīces, kaut problēmas var but frekvenču pārklāšanās, interference utml. kur Apple būs viens no pirmajiem kas sāk gļukot. Apple labi sadzīvo tikai ar citu Apple - tā diemžēl tas strādā.

Bet nu vienalga mēģini tikt ar auto galu kaut kādā jēgā tad jau rokoties gan jau atradīsi wtf.

Ar Androīdu iet?

Hondu vajag restartēt.

Androīds arī neatrod Hondas zilzobi.

Pa laikam ar savu problēmu parakņājoties pa googli, izskatās, ka Bluetooth pazušana ir diezgan izplatīta problēma Hondām, bet vairāk gan nākošajiem modeļiem. Par savu 3. CR-V paaudzi neko noderīgu neesmu vēl atradis.

Atradu vienu video, kas deva cerības, bet beigās tomēr nekā

youtu.be/yutEcl0k8Ek

Tomēr tas lika aizdomāties, kāpēc man vispār nav nekāda menu izvēles? Varbūt tomēr ir kāda “slepenā” pogu kombinācija?

Kas nezin, radio izskatās šādi, bet menu poga attiecas tikai uz navigāciju, nekādi citi uztādījumi zem tās neslēpjās.

Hmm bļins, es te skatos ka Hondai ir tāds phone compatibility list, tā ka moš tavs phone tiek tupa ignorēts šī iemsla dēļ:

Kaut kāds info ir te - tik nezinu vai uz tvau navigāciju:

www.honda.co.uk/cars/owners/manuals-and-guides/navi-manuals.html

Un vēl viens variants - paskaties šeit uz tiem kas piedāvā updeitus :

www.ss.lv/lv/transport/spare-parts/honda/cr-v/navigation-systems/

uzzvani - moš viņi zina un plaīdzēs.

ar domu zilzobja raiditaju kas pie usb sledzas.

Cita starpā iegādājos 1,6 dīzeļ CR-V, mazais dīzelis ļoti patīkami pārsteidz, dinamikā ieliek šobrīdēja 2,2 Hondas dīzelim.