Līdzīgi simptomi ir bijuši pie vāja aķa vai sliktiem kontaktiem kautkur jaudas ķēdē. Stops iedegas kopā ar aķi- visticamāk, ka el-sistēma kkāda iemesla dēļ nejūt/neveic aķa lādēšanu un spriegums nokrities zem optimālā.

Pirms spiest ''apstiprināt'' vajag pārlasīt uzrakstīto, salabot kļūdas un izvairīties no sev vien zināma žargona lietošanas. Bet tā kā tas ir Renault, tad kļūdas ir piedodamas, jo tas ražotājs joprojām ražo kļūdas...

Normālu aķi uzliec vai vismaz pielādē šito. Klik klik ir kad akumulatoram jauda pietiek tikai startera releju ieslēgt, bet ne motoru pagriezt. Ja ar pilnu aķi viss notiek tad pēc tam jāskatās lādēšanu un vai nav strāvas noplūdes pie izslēgta.

Visticamāk aķis pie vainas. Varbūt ģenerators nelādē, ja sākumā gāja, pēc tam vairs neiet. Uzmet aci masas vadiem, varbūt kur pušu vai uz dažām dzīslām vēl tik turas.

Apskaties kādā stāvoklī ir akumulatora klemmes. Espace ir visai briesmīgs to risinājums. Cangu tipa klemmes, kas pieskrūvējas no augšas ar roku. Ar laiku kāds no cangas zobiem izlūzt, klemme atskrūvējas un nav vairs normāls kontakts. Pirmajā reizē gandrīz izsaucu evakuatoru. Vēlāk ik pa laikam pievilku ar roku.

Varbūt kāds zin reno Espace 2,2 dīzels,šodien no rīta iekāpjot nenotiek pilnīgi nekas,ieliekot atslēgu tālāk par pulkstens parādīšanos neiet,akumulātors jauns.

Ar otru atslēgu tāpat? Spailēm kontakti labi? Kaut vismaz voltmetru sarūpē un pamēri spriegumu. Pilnībā uzlādēts rādītu 12,7v. Jauno aķi uzliekot, lādēšana tika pārbaudīta?

Kas tad bija pie vainas ?

Pagaidām nav skaidrības,ievietojot saalonā elektrisko sildītāju pēc brīža auto var piestartēt bez problēmām,ir kādam varianti,kas varēru būt?

Šodien ārā silts,problēmas pazudušas gaidam atkal mīnusus

Kā ir teicis klasiķis, elektronika ir zinātne par kontaktiem. Ja kāds ir rakājies kādreiz pa tā auto shēmu pēc rūpnīcas, vajag pārbaudīt, vai visi spraudņi iesprausti blokos līdz galam un nofiksējušies.

Kāda elektronika! Man patēvs gadus 15 atpakaļ urķēja no krāsns ārā ogles un pie nelieliem mīnusiem lika zem sava dīzeļ audi100 zem motora, lai varētu pielaist.

Dīzelīšus nedrīkst slāpēt, ja naktī gaidāmi mīnusi. Mašīnai ir jāmaļ visu nakti. Vēsta sena latviešu tautas paruna

Bradypus Uzliec tam mtz priekšsildītāju dzesējošam šķidrumam kā Somijā, Zviedrijā, Norvēģijā dara. Vēl ja ir ar kvēlsvecēm cilindru galvās, tad pielaidīsi tikpat viegli kā jebkuru citu traktordzinēju Bet ja nu tas dzelzis ir izdilis tad tikai starta gāze

Vēlams iegādāties parastu, lētu multimetru vai auto uzstādāmu voltmetru un starta brīdī izmērīt spriegumu. semikom.lv/digitalais-multitesteris-liels-lcd-ekrans-rb-838.710376.p intop.lv/lv/p/auto-12-24-v-ladetaji-un-adapteri/416396-maclean-mce375-dubultais-auto-ladetajs-ar-displeju-cigaresu-ligzda-aluminija-voltmetrs-usb-1x

Man laukos traktortehnikai un zāles pļāvējam uzlikti šādi: www.aliexpress.com/item/33016874719.html?spm=a2g0o.productlist.main.15.6e182c35w1kt02&algo_pvid=e101adb5-94c1-4324-9b0c-ebf1fbef4bb6&algo_exp_id=e101adb5-94c1-4324-9b0c-ebf1fbef4bb6-7&pdp_ext_f=%7B%22sku_id%22%3A%2212000031114995048%22%7D&pdp_npi=2%40dis%21EUR%211.04%210.97%21%21%21%21%21%40211bd4cd16734345715986669d06f7%2112000031114995048%21sea&curPageLogUid=hkyWcsUdPBxf Redz gan ģeneratora darbību, gan startēšanu. Ja startējot nokrītas zem 9 V, tad aķis vecs (vai neuzlēdēts).