Kolosāls jautājums! Tak tur n-tiem iemesli var būt! Velc vai nu uz servisu, vai šrotu!

Vaina jāmeklē sevī.

Es iesaku nopirkt ņivu, kā es. Tā es cenšos braukt ar BMW 318, bet kad salūzt, vai nevar iedarbināt, es sēžos ņivā.

Šogad ar savu būmerīti jau trīs mēnešus braucu. Vienu opeli astru pat izkodu. Uz Ventspils šosejas tā maita mani apdzina, bet par laimi, nepaspēja atrauties, jo parādījās zīme 80, pie Jūrmalas. Astra bremzēja, bet es pagāju garām, kā stāvošai. Agri vai vēlu jebkurš BMW var apdzīt jebkuru auto.

Es saku sūknis... draugs jau tris ir paspējis mainīt, jo tā ir slimība priekš 2.0 un 2.2 dīzeļiem.

Tas nelaimīgais VP44 sūknis ir problēma daudziem motoriem.

Tik vecai mašīnai ir liela iespēja, ka sūknis jau ir remontēts.

Viens restaurēts ISUZU sūkņa bloks vēl joprojām man mētājas.

Servisa, konstateja, ka ir problema ar augstspiediena sukņa galvas kompi

Cik noprotu šāda vecuma auto, nav jēgas ieguldīt 400 eur (ko servisā teica) un nodot šrotā. Kā jūs domājat ir arī lētākas iespējas salabot?

Auto, tika salabots, izrādās bija problēma šlaukās!

Nevajag pīties ar šļaukām .... vai tad godīgu sieviešu trūkst ?

Man ir līdzīga problēma...

Ir 2000g vectra B 2.0dti šobrīd atkārtojusies problēma 3. reizi 5 mēnešu laikā, tas ir pēc nakts nevar pielaist, starteris griež vis notiek bet degvielu nepadod(aiz sūkņa noņēmu caurules- griežot ārā nekas nenāk) degviela bākā ~30l. Ievelkot 2-3 mēnešus lec kā silts tā auksts...

check engine nerāda un domāju ka kompis arī neparādīs

varbūt ir idejas?