Nu uz atru rolu.nak pratā šadas nelaimes -

1. kaut kur ir ūdens, un ta tiešām iesalst - jadabu udens ārā, varbūt ar komprwsoru var izpūst, vai ar celtniecibas fēnu uzkarsēt neizkausejot apvalku.

2. trose ir aprūsejusi, un aukstuma saraujoties nopietnāk.ķīlē - WD40, motoreļļa, vai bremžu eļļa + turpu šurpu paraustit trosi kamer puslīdz visa ir saellota, bet ilgtermiņā prātīgi būtu to nomainit.

3. ir kāda no atsperēm kas atgriež "nulles" pozicijā atspriegota, vai to kaut kā ietekmē aukstums (kas butu dīvaini, bet nu mazums)

4. priblēma nemaz nav trose, bet droseles gaisa padeves vārstā vai tamlīdzigi - piek. tas sprūst, tad ar prātu jāpatira un jāsaeļļo tas daļas, tikai kategoriski nedrikst kaut ko izņemot specialys viegli gaistošus tiritajus trāpīt uz gaisa masas sensora.

5. Gāzes pedāluis pats sprūst, ja tas ta tad piepalidzot ar kāju/roku tam vajadzētu "atlekt" - iztiri un saeļļo to.

Un ir vel.pāros iespēju, bet nu sakumam pasaki kad par auto, tad var mēģināt paluret kas tur vispar un ka ir uztaisīts.

Jo neviens serviss nespēj palīdzēt

Viena no biežam to gadu benzina dzineju.problēmām ir droseles aizsērēšana ar degšanas "produktiem", respektivi droseles gaisa vārsts kļūst netīrs ar eļļas utml. "sūdu" degšanas "blakusproduktiem". Ties tad gan pārsvara tas sprūst aizvērtā stāvoklī (jeb tukšgaitā) kā piemēram šeit.

youtu.be/41K_v2YYnpY

Bet tā kā te tas ir atvērta stāvoklī, tad iesaku aukstam auto izpētīt kur tas atrodas un kurā virziena grozas, un tad mad iesprūst ar roku pamēģināt to pagriezt atpakaļ, tad arī sapratīsi kura daļa tieši tev sprūst.

Vai šim auto ir ieplūdes gaisa vasara / ziema pārslēgs pirms filtra ? Ja ir, tad vai funkcionē?

Resp, kad pedālis "iesalst", paņem nost ieplūdes cauruli no droseles un apskaties, vai iekšā nav kas līdzīgs ledum. Neticu, ka var sasalt trose, cik dziļā ūdenī tad jābrauc, lai piesmeltu gāzes trosi.

Kur atrodas ieplūdes gaisa pārslēgs?

Jo tā problēma ir tā, ka apstājoties uz ceļa un kustinot droseli, it kā pedālis atnāk vaļā

Pastāstīšu par trses iesalšanu senos laikos, nu pirms kādiem 40 gadiem. Tad ziemā -20C Rīgā nebija nekāds retums. Auto gan bija citi - VAZ, ZAZ. Pēc darba kolēģim problēma, zapiņam gāzes trose dzelžaini iesalusi. Trose gara ar līkumu uz leju vidū. Acīmredzot, gadu gaitā sakrājies mitrums. Ko darīt? Noņēmu trosi ar apvalku no karburatora un galu uz brīdi piešāvu pie +12V (pie startera). Zibenīgi atkusa un kolēģis laimīgs aizbrauca uz saviem Saulkrastiem, lai garāžā noņemtu trosi un izžāvētu/ieeļļotu. Ūdenim/mitrumam/kondensātam ir tieksme ielīst visādās negaidītās vietās un sals dara savu.